Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas
Ratkaste is 'n belangrike meganiese komponent wat wyd gebruik word in windturbines.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Die belangrikste funksie daarvan is om die krag wat deur die windwiel opgewek word onder die werking van die wind na die kragopwekker oor te dra en die ooreenstemmende snelheid te kry.
Gewoonlik is die snelheid van die windwiel baie laag, wat ver is van die snelheid wat die kragopwekker benodig om elektrisiteit op te wek. Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Dit moet besef word deur die vinniger toenemende werking van die ratkasratpaar. Daarom word die ratkas ook die snelheidsverhogingskas genoem.
1. Inleiding
Die ratkas word onderworpe aan die krag van die windwiel en die reaksiekrag wat tydens die ratkas gegenereer word. Dit moet voldoende styf wees om die krag en wringkrag te weerstaan om vervorming te voorkom en die transmissiegehalte te verseker. Die ontwerp van die ratkasbehuising moet in ooreenstemming wees met die uitleg, verwerking en monteringstoestande van die windturbine-kragtransmissie en maklike inspeksie en onderhoud.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Met die vinnige ontwikkeling van die ratkasbedryf het al hoe meer bedrywe en verskillende ondernemings ratkaste toegepas, en al hoe meer ondernemings het sterker geword in die ratkasbedryf.
Volgens die modulêre ontwerpbeginsel van die eenheidstruktuur verminder die ratkas die soorte onderdele aansienlik en is dit geskik vir grootskaalse produksie en buigsame en veranderlike keuse. Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Die spiraalvormige afwerkingsrat en die skroefdraad van die verkleiner is almal gekarburiseer en geblus met legeringstaal van hoë gehalte. Die hardheid van die tandoppervlak is tot 60 ± 2HRC, en die akkuraatheid van die tandoppervlak-maalwerk is tot 5-6.
Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Die draers van die transmissiedele is almal bekende handelsmerklaers of ingevoerde laers, en die seëls is vervaardig van skeletolie-seëls; die struktuur van die luidsprekerliggaam, die groter oppervlakte van die kas en die groot waaier; die temperatuurstyging en geraas van die hele masjien word verminder, en die betroubaarheid van die werking word verbeter. Die transmissiekrag word verhoog. Parallelle as, ortogonale as, vertikale en horisontale universele vak kan realiseer. Die invoermodus bevat motor-koppelingsflens en asinvoer; die uitsetas kan met 'n regte hoek of horisontaal geproduseer word, en 'n soliede as en 'n hol as en flens is beskikbaar.
Uitset as.
Die ratkas kan aan die installasievereistes van 'n klein spasie voldoen, en kan ook volgens klantvereistes voorsien word.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Die volume daarvan is 1 / 2 kleiner as die sagte tandverminderaar, die gewig word met die helfte verminder, die lewensduur word met 3 ~ 4 keer verhoog, en die dravermoë word met 8 ~ 10 keer verhoog. Word wyd gebruik in druk- en verpakkingsmasjinerie, driedimensionele motorhuis-toerusting, omgewingsbeskermingsmasjinerie, vervoertoerusting, chemiese toerusting, metallurgiese mynboutoerusting, staal-kragtoerusting, mengtoerusting, padbou-masjinerie, suikerbedryf, windkragopwekking, roltrap-hysbak, skeepsveld, ligte Hoë-krag, hoë snelheidsverhouding, hoë wringkragtoepassings soos industriële velde, papiervervaardiging, metallurgiese industrie, rioolbehandeling, boumateriaalbedryf, hefmasjinerie, vervoerlyne en monteerlyne. Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Dit lewer 'n goeie kosteprestasie en is bevorderlik vir huishoudelike toerusting.
2. funksie
Die ratkas het die volgende funksies:
1. Versnelde vertraging is die ratkas wat gereeld gesê word.
2. Verander die rigting van die rit. Ons gebruik byvoorbeeld twee sektore om die krag vertikaal na die ander oor te dra.
3. Verander die draaimoment. Onder dieselfde kragomstandighede, hoe vinniger die rat draai, hoe kleiner word die wringkrag wat die as kry, en omgekeerd.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas.
4. Koppelaarfunksie: ons kan die enjin van die vrag skei deur die twee oorspronklik ingemaakte ratte te skei. Soos remkoppelaars.
5. Versprei krag. Ons kan byvoorbeeld een enjin gebruik om meerdere slaweasse deur die hoofas van die ratkas te dryf, en sodoende die funksie van een enjin te besef om meerdere vragte te dryf.
3. ontwerp
In vergelyking met ander industriële ratkaste, want die windturbine-ratkas is geïnstalleer in 'n klein kajuit wat etlike tientalle meter of selfs meer as honderd meter hoog van die grond af is, sy eie volume en gewig vir die kajuit, toring, fondament, eenheidswind las, installasie en onderhoud Koste en dies meer het 'n belangrike impak, daarom is dit belangrik om die grootte en gewig te verminder.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. As gevolg van ongemaklike onderhoud en hoë onderhoudskoste, is dit gewoonlik nodig dat die ratkas 20 jaar moet duur, en die betroubaarheidsvereistes is uiters veeleisend. Omdat grootte en gewig en betroubaarheid dikwels 'n paar onversoenbare teenstrydighede is, val die ontwerp en vervaardiging van windturbine-ratkaste dikwels in 'n dilemma. Die algehele ontwerpstadium moet aan die vereistes van betroubaarheid en werkslewe voldoen, en die transmissieskema moet vergelyk en optimaliseer met die minimum volume en minimum gewig as teiken; die struktuurontwerp moet aan die transmissie-krag en ruimtebeperkings voldoen, en die struktuur so eenvoudig as moontlik beskou. Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Betroubare werking en maklike onderhoud; verseker die kwaliteit van die produk in elke stadium van die vervaardigingsproses; tydens die werking moet die werkstatus van die ratkas (draagtemperatuur, trilling, olietemperatuur en kwaliteitverandering, ens.) in reële tyd gemonitor word en gereeld volgens die spesifikasies gehandhaaf word.
Aangesien die snelheid van die puntlyn nie te hoog kan wees nie, daal die aangeslote insetspoed van die ratkas geleidelik met die verhoging van die enkele eenheid se kapasiteit, en is die snelheid van die eenheid bo MW gewoonlik nie meer as 20r / min nie. Aan die ander kant is die gemiddelde snelheid van die kragopwekker oor die algemeen 1500 of 1800r / min, dus is die snelheidsverhouding van die groot windkrag-toenemende ratkas oor die algemeen ongeveer 75 ~ 100. Om die volume van die ratkas te verminder, neem die windkragtransmissie bokant 500kw gewoonlik die kragverdeelde planetêre transmissie aan; die gemeenskaplike struktuur van 500kw ~ 1000kw het twee vlakke van parallelle as + 1 planeet en 1 parallelle as + 2 planetêre transmissie. Die megawatt-ratkas gebruik 'n parallelle as van die 2-stadium + planetêre transmissie-struktuur 1. As gevolg van die relatief ingewikkelde planetêre transmissiestruktuur en die probleme met die verwerking van groot interne ringratte, is die koste relatief hoog. Selfs met die 2-stadium planetêre transmissie, is die NW-transmissie die algemeenste.
4. Vervaardigingstegnologie
Die eksterne rat van die windkragratkas aanvaar gewoonlik 'n vergassende en blusende slypproses. Die bekendstelling van hoë-doeltreffendheid en hoë-noukeurige CNC-vormsnijmasjiene maak ons afwerkingsvlak van buitelandse toerusting nie veel anders as in die buiteland nie. Daar is geen probleme met die bereiking van die 5-vlak presisie-tegnologie wat gespesifiseer word deur die 19073-standaard en die 6006-standaard nie. Daar is egter steeds gapings tussen China se gevorderde tegnologie in die behandeling van hittebehandeling vervorming, effektiewe laagdiepte beheer, tandoppervlakslyperingsbeheer en die vorming van tandtandtegnologie.
As gevolg van die groot grootte van die ringratkas van die windturbine-ratkas en die hoë verwerkingsnauwkeurigheid, verskil die vervaardigingstegnologie van die binneste ringrat in China baie van die internasionale gevorderde vlak, wat veral weerspieël word in die ratverwerking en hittebehandeling. vervormingsbeheer van die heliese interne rat.
Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Die bewerkingsnauwkeurigheid van die struktuuronderdele soos die bakhuis, die planeetdraer en die insetas het 'n baie belangrike invloed op die gaaskwaliteit van die ratkas en die dravering. Die kwaliteit van die samestelling bepaal ook die lengte van die windturbine en die betroubaarheid. . China het uit die belangrikheid van die verwerking en montering van struktuuronderdele besef dat daar 'n sekere gaping bestaan tussen die toerustingvlak en die gevorderde vlak van die buiteland. Die verkryging van hoogwaardige, betroubare windturbine-ratkaste, benewens gevorderde ontwerptegnieke en die nodige ondersteuning vir vervaardigingstoerusting, is onlosmaaklik van die streng gehaltebeheer van elke stap in die vervaardigingsproses. Die 6006-standaard bevat streng en gedetailleerde regulasies oor die versekering van die ratkas.
5. smeer
Die algemeen gebruikte ratkas-smeringsmetodes sluit in olie-smering, semi-vloeistof-smering en vaste smeermiddel. Vir beter verseëling, hoë snelheid, hoë las, kan goeie verseëlingprestasie met ratolie gesmeer word; vir lae verseëling kan lae snelheid met semi-vloeistofvet gesmeer word; vir olie-vrye of hoë-temperatuur toepassings Molibdeen sulfied superfyn poeier smeer.
Die smeringstelsel van die ratkas is baie belangrik vir die normale werking van die ratkas. Die groot windturbine-ratkas moet toegerus wees met 'n betroubare geforseerde smeerstelsel om die olie in die ratte en die laers te spuit. In die oorsaak van die verswakking van die ratkas was die gebrek aan smering meer as die helfte. Smeerolietemperatuur hou verband met moegheid van die komponent en die totale lewensduur van die stelsel.Die ontwerp en ontleding van 'n tweestap-reduksie-ratkas. Oor die algemeen moet die maksimum olietemperatuur van die ratkas nie normaal wees as 80 ° C tydens normale werking nie, en die temperatuurverskil tussen verskillende laers mag nie 15 ° C oorskry nie. As die olietemperatuur hoër is as 65 ° C, begin die verkoelingstelsel werk; as die olietemperatuur laer is as 10 ° C, moet die olie tot op die voorafbepaalde temperatuur verhit word en dan aangeskakel word.
As gevolg van die langdurige volle toestand van die windturbine, plus direkte sonlig, styg die bedryfstemperatuur van die olie bo die ingestelde waarde; terwyl die minimum temperatuur in die koue winter in die noordooste dikwels onder 30 ° C is, smeer dit. Smeerolie in die pypleiding is nie glad nie, ratte en laers word nie ten volle gesmeer nie, wat veroorsaak dat die ratkas stop by hoë temperatuur, die tandoppervlak en die laer is verslete, en die lae temperatuur sal ook die viskositeit van die ratkasolie verhoog. As die oliepomp begin, is die las swaar en is die pompmotor oorlaai. .
Smeermiddels vir ratkas het 'n optimale temperatuurbereik vir werking. Dit word aanbeveel om 'n termiese bestuurstelsel vir smeermiddels te ontwerp vir die smeerstelsel van die ratkas: as die temperatuur 'n sekere waarde oorskry, begin die verkoelingstelsel werk. As die temperatuur laer is as 'n sekere waarde, begin die verhittingstelsel werk. Hou die temperatuur altyd binne die optimale omvang. Boonop is die verbetering van die gehalte van smeerolie ook 'n belangrike aspek wat in die smeerstelsel in ag geneem moet word. Smeermiddelprodukte moet 'n uitstekende vloeibaarheid teen lae temperatuur en 'n hoë temperatuurstabiliteit hê, en navorsing oor hoë werkverrigting smeerolie moet versterk word.
https://twitter.com/gearboxmotor
Whatsapp / Wechat: + 8618563806647
E-pos:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China (264006)
