Yantai Bonway Manufacturer

Sumitomo tipe cyclo

sumitomo cyclo 4000, sumitomo cyclo 6000 prys, sumitomo ratkasonderdele, cyclo-aandrywingmotor, sumitomo-ratkas katalogus pdf, cyclo-dryfratmotor, sumitomo cyclo-katalogus, sumitomo cyclo 6000 katalogus pdf

Die sikloïdale pinwielreduker is 'n nuwe transmissietoestel wat die beginsel van KHV met minder tandverskille planetêre transmissie gebruik. Die oordragproses is soos volg: 'n dubbele eksentrieke mou met 'n verkeerde inrigting van 180 grade is op die insetas gemonteer, en twee rollaers wat 'n jib genoem word, word op die eksentrieke mou gemonteer om 'n H-meganisme te vorm, en die middelgate van die twee fietsrywiele is eksentriek. Die mou is gelaai met die baan van die armlager, en die sikloïdale wiel en die naaldratwerk is ingewerk om 'n interne meganisme vir die vermindering van die snelheid met 'n verskil van een tand te vorm.

Hierdie produk word wyd gebruik in metallurgie, mynbou, opheffing, vervoer, sement, konstruksie, chemiese, drukwerk en kleurstof, farmaseutiese, voedsel- en omgewingsbeskermingsbedrywe. Van toepassing op die werksomgewingstemperatuur van -40 ° C -40 ° C, onder die nominale belasting en snelheid, die olie-tenkstemperatuurverhoging van die verkleiner nie meer as 60 ° C nie, die maksimum olietemperatuur nie meer as 80 ° C nie.

Hoësnelheidsverhouding en enkel-fase transmissie met 'n hoë doeltreffendheid kan 'n vermindering van 1: 87 bereik, en die doeltreffendheid is bo 90%. As meerfase-transmissie aangeneem word, is die verkleiningsverhouding groter. Die eerste-fase transmissieverminderingsverhouding is 9 ~ 87, die tweestap-transmissieverminderingsverhouding is 121 ~ 5133, die meervoudige trapkombinasie kan tienduisende bereik, en die pen-tand-gaas-tipe rolwrywing, die gaasoppervlak het geen relatiewe gly nie, dus is die effektiwiteit in die eerste fase tot 94%.
Die horisontale Sumitomo-tipe siklo-spilwielreduker is kompak en klein. As gevolg van die planetêre transmissiebeginsel, is die uitsetas van die insetas op dieselfde as, wat die model so klein moontlik maak.
Gladde loopgeluid Laag Sumitomo-tipe siklo-pennetande het 'n groot aantal tande wat gaas is, 'n groot oorvleuelings-koëffisiënt en 'n meganisme om die komponente te balanseer, sodat vibrasie en hum tot 'n minimum beperk word.
Die horisontale cyclo van die Sumitomo-tipe het baie tande in kontak tydens operasie, groot toeval, stabiele werking, sterk oorbelastingvermoë, lae vibrasie en geraas, en lae geraas volgens verskillende spesifikasies.Betroubare gebruik en lang lewensduur Omdat die hoofonderdele van draende staalmateriaal vervaardig word, word 'n hoë sterkte verkry deur die behandeling te blus (HRC58 ～ 62), en sommige transmissiekontak neem die wrywing van die rol, en dit het 'n lang duursaamheid en 'n lang lewensduur.

Aangesien die hoofonderdele bestaan ​​uit draende staal-blusbehandeling (HRC58-62), en dan verfyn word, en die Sumitomo-tipe cyclo-tande en die tandmoue ingewerk en na die tande oorgedra word om 'n wrywing te vorm, is die wrywingskoëffisiënt klein, sodat die gaasgebied geen relatiewe gly het nie. Uiters slytasiebestand, so duursaam.
Redelike ontwerp, maklike onderhoud, maklik om uitmekaar te sit en te installeer, minimum aantal onderdele en eenvoudige smering, sodat die Sumitomo-tipe siklo-spilwielreduse deur gebruikers vertrou word.
In vergelyking met ander verminderdes met dieselfde drywing, is die gewigsvolume minder as 1 / 3. Aangesien dit 'n planetêre transmissie is, is die insetas en die uittree-as op dieselfde as om die kleinste moontlike grootte te verkry.

WB miniature Sumitomo-siklo-verkleiner (aluminium dopmateriaal, klein krag, klein grootte)
Produk Beskrywing:
WB-reeks verkleiner is 'n soort masjien wat vertraging besef volgens die beginsel van kleiner tandverskille planetêre transmissie en Sumitomo-tipe sikloale penwieling. Die masjien word verdeel in horisontale, vertikale, dubbelas en regstreeks gekoppelde monteermetodes, wat ideaal is vir toerusting vir metallurgie, mynbou, konstruksie, chemiese, tekstiel-, ligte en ander nywerhede.
Prestasie eienskappe:
1. WB Miniature Sumitomo-tipe siklo-verkleiner aanvaar hoë snelheidsverhouding en hoë-doeltreffendheid enkelstaptransmissie, wat 'n verlaagingsverhouding van 1: 87 kan behaal, en die doeltreffendheid is bo 90%. As meerfase-transmissie aangeneem word, is die verkleiningsverhouding groter.
2. Die Sumitomo-tipe siklo-verkleiner het 'n kompakte struktuur en klein grootte. As gevolg van die planetêre transmissiebeginsel, is die uitvoeras van die insetas op dieselfde as, wat die model so klein moontlik maak.
3, gladde werking, lae geraas, sikloale tande van die Sumitomo-tipe, 'n groot aantal tande, 'n groot oorvleuelings-koëffisiënt en die meganisme van die balans van die masjien, sodat vibrasie en humming tot 'n minimum beperk word.
4. Betroubare gebruik en 'n lang gebruiksduur Omdat die hoofonderdele uit staalmateriaal met 'n hoë koolstofstof bestaan, word hoë sterkte verkry deur die behandeling te blus (HRC58 ～ 62), en sommige transmissiekontak neem die wrywing van die rol, en dit het 'n lang duursaamheid en 'n lang lewensduur .
5, redelike ontwerp, maklike onderhoud, maklik om uitmekaar te sit en te installeer, die minimum aantal onderdele en eenvoudige smering, sodat die Sumitomo-tipe siklo-verkleiner diep vertrou word deur gebruikers.

tegniese parameter:

Krag: 0.04KW ~ 3KW
Wringkrag: 25N · m ～ 250N · m
Oordragverhouding: enkelstadium: 9-87 tweestap: 121-1849
Basiese model:
1. Die enkelstap-verminderde snelheidsverhouding-modelle is WB65, WB85, WB100, WB120 en WB150;
   Die vermindering verhoudings is onderskeidelik 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX
2. Die modelle vir die vermindering van twee fases is WBE1065, WBE1285 en WBE1510;
   Die vermindering verhoudings is 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849, ens.

8000-reeks Sumitomo-tipe siklo-pinwielreduksiemodel
8000-reeks XW, XWD Sumitomo-tipe cyclo Pinwheel Reducer
8000 Series XL, XLD Sumitomo tipe cyclo Pinwheel Reducer
8000-reeks XWE, XWED Sumitomo-tipe cyclo Pinwheel Reducer
8000-reeks XLE, XLED-tipe sikloïedreduksier

Die 8000-reeks sikloïedreduksier is 'n soort planetêre ratkasbeginsel. Dit aanvaar die Sumitomo-tipe siklo-penwielwerk, en het gevorderde ontwerp en nuwe struktuur. In die meeste gevalle het hierdie tipe verkleiner twee-fase en driefase gewone silindriese ratreduksies en silindriese wurmreduksies vervang in militêre, lug- en ruimtevaart, metallurgie, mynbou, petroleum, chemiese, skeepsbou, ligte industrie, voedsel, tekstiel, drukwerk, verf , farmaseutiese, rubber, plastiek, en opheffing en vervoer word toenemend gebruik.
Kenmerke
1. Die transmissieverhouding is groot. Die ratverhouding is 1 / 6 – 1 / 87 in die eerste stadium van vertraging. Die transmissieverhouding is 1 / 99 – 1 / 7569 vir tweestap-vertraging en 1 / 5841 – 1 / 658503 vir driefase-transmissie. Daarbenewens kan multi-vlak kombinasies gebruik word soos nodig, en die snelheidsverhouding is so groot soos gespesifiseer.
2. Transmissiedoeltreffendheid is hoog. Aangesien die gaasgedeelte rolwerk gebruik, is die oordragdoeltreffendheid in die eerste fase oor die algemeen 90% –95%.
3. Kompakte struktuur, klein grootte en ligte gewig. Die volume kan met 2 / 1 – 2 / 3 verlaag word in vergelyking met konvensionele silindriese versnellers.
4. Minder mislukking en lang lewe. Die belangrikste transmissie-gaasdele word vervaardig deur draers van staal te dra, sodat die meganiese eienskappe en slytweerstand goed is, en as gevolg van die wrywing van die rol, is die mislukking klein en die lewensduur daarvan is lank.
5. Gladde en betroubare werking. As gevolg van die meervoudige gaas tydens die oordragproses, is dit stabiel en betroubaar, en is die geraas laag.
6. Maklik om uitmekaar te sit en te installeer, maklik om te herstel.
7. Sterk oorlading, impakweerstand, klein traagheidsmoment, geskik vir gereelde aan- en terugdraai.

Vanuit die perspektief van behoorlik onderhoud, moet ons let op die volgende ses aspekte:
 
(1) Vir onderdele wat meer gevoelig is vir roes in die toerusting, soos asseëls, is dit maklik om te verouder en te dra. Tydens die werking van die Sumitomo-cyclo-tipe kan die gladheid en verseëling van die twee kontakdele verseker word, en kan die geraas wat deur die operasie gegenereer word, verminder word. Gereelde inspeksie en vervanging van die asafdigting is nodig. Boonop kan die dra van die asafdichting maklik veroorsaak dat stof of metaalpoeier in die werksomgewing binne die Sumitomo-tipe cyclo binnedring.
 
(2) Wanneer die werkingstemperatuur van die Sumitomo-tipe cyclo die temperatuur van die laergebruik oorskry, is dit nodig om die inspeksie te stop, en seker te maak of die laer, die rattehuls, die voorplaat, die afstandring, die penhuls en ander dele van die Sumitomo-tipe cyclo is beskadig, as daar 'n sekere mate van vervorming of skade is, moet dit betyds vervang word, en let ook op die korrekte installasie tydens vervanging.
 
(3) As die Sumitomo-tipe cyclo normaal werk, word die eksentrieke laer gespan, en die eksentrieke laer moet betyds vervang word vir demontage en herstel.
 
(4) As die Sumitomo-tipe cyclo nie verseël is vir onderhoudinspeksie nie, moet die installeringsproses versigtig en versigtig wees. Nadat u die kontakoppervlak afgeveeg het, vervang die pakkie met 'n geskikte dikte met 'n seëlmiddel.
 
(5) Die verskillende interne struktuur, onderdele en toerustingparameters van verskillende Sumitomo-tipe cyclo-modelle is verskillend. Die interne dele kan nie na willekeur vervang word nie, of dit kan saam met ander Sumitomo-tipe siklo-onderdele gebruik word.
 
As gevolg van die verskillende toestande, bedryfsomgewing en looptyd van die Sumitomo-tipe cyclo, sal verskillende foute tydens die werklike werking voorkom. Die installering, gebruik en onderhoud van die Sumitomo-tipe cyclo vereis streng installasie- en bedryfstandaarde. Daarbenewens moet die betrokke personeel meer aandag gee aan die voordele van die sikloïede pinwheel Sumitomo-tipe cyclo, en die werksdoeltreffendheid te verbeter.

Die Sumitomo-tipe siklo-spilwielverminderaar kan ooreenstem met die snelheidsreguleermotor, remmotor, ontploffingsvaste motor en gewone Y-serie motor volgens die gebruiker se vereistes. Volgens die grootte van die nommer van die verkleinerraam, kan die motors met verskillende drywings gepas word, wat wissel van (0.04kw) tot 75kw.
model
1) B-reeks Sumitomo-tipe siklo-pinwielreduksier 2) X-reeks Sumitomo-tipe cyclo-pinwielreduksier
vertoonmetode:
1) Enkele-trap transmissie, die transmissieverhouding is 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - sikloïedreduseerder van die B-reeks;
    X-reeks Sumitomo-tipe siklo-pinwielreduseerder. W (L) - W is 'n horisontale installasie; L is 'n vertikale installasie. D (B) - D is gekonfigureer met gewone Y-serie gewone motors; B is gekonfigureer met ontploffingsvaste motors van die YB-reeks.
    1 - Die modelnommer van die basis is 1.87 - die verkleiningsverhouding is 87. 1.5 - Die motorkrag is 1.5kw.

2) Transmissieverhouding is tweestap, die oordragverhouding is oor die algemeen 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - sikloïedreduseerder in die B-reeks; X-reeks sikloïedreduse. W (L) - W is 'n horisontale installasie; L is 'n vertikale installasie. E - E is 'n tweestap-transmissie. D (B) —D is die gewone Y-reeks; B is die YB-reeks ontploffingsvaste motor. 185 - Die modelnommer van die basis is 185.473 - die verkleiningsverhouding is 473.16 Die motorkrag is 16kw.
Voorwaardes vir gebruik 1. Die Sumitomo-tipe siklo-spilwielreduker word toegelaat om in deurlopende werkmodus te gebruik, terwyl beide voorwaartse en terugwaartse rigtings toegelaat word. Sommige modelle van die Sumitomo-tipe siklo-verkleiner laat slegs een draairigting toe.
2. Die gegradeerde snelheid van die insetas is 1500 o / min. As die insetkrag groter is as 18.5 kW, word dit aanbeveel om 'n 6-paalmotor met 960 o / min te gebruik.
3. Die werkposisie van die horisontaal gemonteerde sikloïedreduksier is horisontaal. Die maksimum horisontale kantelhoek tydens installasie is gewoonlik minder as 15 °. Ander maatreëls moet getref word om voldoende smering te verseker en om olielekkasie te voorkom as dit 15 ° oorskry.
4. Die uitlaatas van die sikloïedreduksor kan nie aan groot aksiale en radiale kragte onderwerp word nie. Ander maatreëls moet getref word as daar groot aksiale en radiale kragte is.

Smering 1. Die horisontale sikloïedreduksier word onder normale toestande deur olieswembad gesmeer. Die hoogte van die olieoppervlak kan in die middel van die olievenster gehou word. Sikliese smering kan gebruik word as die werksomstandighede sleg is en die omgewingstemperatuur hoog is.
2. Die Sumitomo-tipe siklo-spilwielverminderaar word gewoonlik met normale temperatuur met 40 # of 50 # meganiese olie gesmeer. Om die werkverrigting van die verkleiner te verbeter en die lewensduur te verleng, word dit aanbeveel om 70 # of 90 # extreme drukratolie te gebruik in toestande tydens hoë en lae temperatuur. Smeermiddels moet ook tydens die werk heroorweeg word.
3. Die vertikale installasie van die planetêre sikloïedreduksier behoort die oliepomp streng te voorkom om olie te breek om skade aan die komponente van die verkleiner te voorkom.
4. As u brandstof vul, kan u die ontluchtingsdop op die boonste deel van die basis draai om te vul. As u olie dreineer, moet u die oliepropprop aan die onderkant van die basis vasskroef om die olie vry te laat. Die verkleiner is intern vry van smeermiddel wanneer dit die fabriek verlaat.
5, die eerste brandstofbewerking vir 100 uur moet vervang word met nuwe olie (en die interne rioolwater word skoon gewas) en dan aanhou werk, verander elke ses maande (8-uur werkstelsel), as die werksomstandighede sleg is, die olieverwisselingstyd kan op die regte manier verkort word, smeerolie moet altyd aangevul word tydens gebruik.6, die fabriek se verkleiner is gesmeer en vervang elke ses maande.

Installasie 1. Dit word nie toegelaat om die direkte slammetode te gebruik wanneer die koppeling, katrol, tandwiel en ander gewrigte op die uitgangsas van die sikloïedreduksier gemonteer word nie, omdat die uitlaatasstruktuur van die verkleiner nie die aksiale klapkrag kan weerstaan ​​nie. , kan die skroefgat van die as in die koppelingsdeel geskroef word.
2. Die as se deursnee van die uitgaande as en die insetas is ooreenstem met GB1568-79.
3. Die ophys-oogskroef op die verkleiner word slegs gebruik om die verkleiner op te hef.
4. Kalibreer die aanslag in die middellyn van die reductor, die vlak en die relevante afmetings van die aangeslote onderdele wanneer u die reductor op die basis installeer. Die konsentrisiteit van die kalibrasie-dryfas moet nie die bereik van die koppeling oorskry nie.
5. As die snelheidsverminder gekalibreer word, kan dit met staalblokke of gietysterblokke uitgevoer word. Die blokke se hoogte moet nie meer as drie wees nie, en dit kan ook met die yster uitgevoer word. Die ratte moet egter na kalibrasie met plat blokke vervang word.
6. Die rangskikking van die blokke moet die vervorming van die liggaam vermy. Die twee kante van die basisboute moet simmetries gerangskik word. Die onderlinge afstand kan genoeg wees om die watersmoor tydens besproeiing vrylik te laat sirkuleer.
7. Die besproeiing van sementbesmettings moet dig wees, en daar mag geen lugborrels, holtes en ander defekte wees nie. Die term verklaar die verkleiningsverhouding: die verhouding van die invoerspoed tot die uitsetsnelheid.

Reeks: Aantal stelle planetêre ratte. Oor die algemeen kan die maksimum vlak drie bereik, en die doeltreffendheid sal verminder word.
Volle lasdoeltreffendheid: die transmissiedoeltreffendheid van die verkleiner onder die maksimum vragtoestand (uitgangskoppel vir foutstop).
Werkslewe: Die kumulatiewe werktyd van die verkleiner onder die nominale las en die gegradeerde invoersnelheid.
Gemiddelde draaimoment: Dit is die langdraaimoment wat toegelaat word vir die gemiddelde lewensduur. As die uitsetsnelheid 100 o / min is, is die lewensduur van die verkleiner die gemiddelde lewensduur. As hierdie waarde oorskry word, sal die gemiddelde lewensduur van die verkleiner verminder. Die ratkas misluk as die uitsetkrag twee keer groter is. Ruis: eenheid desibel, hierdie waarde is die invoersnelheid van 3000 omdr./min, sonder las, gemeet op 'n afstand van 1 m van die verkleiner. Histerese: die inseteinde is vas, die uitsetpunt draai met die kloksgewys en linksom. Wanneer die uitset einde onderhewig is aan 'n positiewe en negatiewe 2% gegradeerde wringkrag, word die uitgangseinde van die verkleiner verplaas deur 'n effense hoekverplasing, wat die terugkeergaping is.
Die volgende is enkele van die ratverhoudings wat gelys word: enkelstapratverhouding: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Twee-fase transmissieverhouding: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23 × X) 17 × 473), 43 (11 × 493), 29 (17 × 595), 35 (17 × 731), ens.

Wringkragberekening Cycloid reducer wringkrag = 9550 × motor drywing ÷ motor krag invoer snelheid × snelheid verhouding × gebruiksdoeltreffendheid (65% - 75%) algemene fout verkleiner in die langtermyn-werking, dikwels dra, lek en ander foute,

Die belangrikste is: 1. Die laerkamer van die verkleiner is gedra, insluitend die slytasie van die laerhuis, die laerhuis binne-in die behuising en die drahuisie van die transmissie.
2. Die as se deursnee van die reduksieras word gedra, en die belangrikste slytdele is in die askop, sleutel, ens.
3. Slytasie van die aandryfas van die verkleiner
4, die verminderde hitteoorsig van die verminderde oppervlaklekker. As die Sumitomo-tipe siklo-pinwielreduseerder gebruik word, is die temperatuur te hoog, wat gewoonlik in die volgende moontlikhede verdeel word:
     1). Dit kan 'n probleem met die eksentrieke peiling wees en daar is 'n fout.
     2). As die verkleiner dikwels te veel is, sal die temperatuur te hoog wees.
     3). Die verkleiner het nie smeermiddel nie,
    4). As die nuut aangekoopte masjien onder onredelike toestande saamgestel kan word, kan daar probleme wees.

Tegniese parameters: Krag: 0.37KW ～ 55KW Wringkrag: 150N · m ～ 20000N · m Transmissieverhouding: Enkel stadium: 9-87 Twee fases: 121-7569 vlak 3: 2057-658503