Yantai Bonway Manufacturer

Induksiemotors

Splitfase-induksiemotor

Split fase induksiemotor, split fase motor spoed beheer, split fase motor, toepassing van split fase induksie motor, split fase wisselstroom motor, split fase induksie motor diagram, enkelfase split fase induksie motor, enkelfase split fase motor. Enkelfase elektriese motor, 3hp enkelfase-motor

Beskrywing

Splitfase-induksiemotor verwys meestal na die eenfas-wisselstroom-kragbron (AC220V) van kleinspanningsinduksiemotor met 'n splitfase. Die motor het gewoonlik 'n tweefasige wikkeling op die stator en 'n algemene rotor van die eekhorinkooi. Die verspreiding van tweefase-kronkel op die stator en die verskil in kragtoevoer kan verskillende begin- en loop-eienskappe lewer.

Aansoek

In die produksie-aspek het die miniatuur waterpomp, die verpoeier, die dorsmasjien, die breker, die houtwerkmasjinerie, die mediese behandelingsapparaat, ensovoorts, in die lewensaspek die elektriese waaier, die haardroër, die uitlaatventilator die wasser, die yskas, ensovoorts, die soort is baie, maar die krag is min Splitfase-induksiemotor.

Enkelfase-motor, verwys deur 220V as enkelfase-kragbron en werking van die asynchrone motor.Omdat 220V-kragtoevoer baie maklike ekonomie lewer, en die huishoudelike lewe gebruik elektrisiteit om ook 220V te wees, is enkelfase-motor nie net in die produksiedosis groot nie, en ook by mense se daaglikse lewe, baie noukeurig, veral as mense se lewensstandaard word toenemend verhoog, die dosis van eenfasige motor van toerusting vir huishoudelike toestelle, ook meer en meer.

In die vervaardiging van die gebruik van miniatuurwaterpomp, grinder, dors, breker, houtbewerkingsmasjinerie, mediese toerusting, is daar in die lewe waaiers, haardroër, uitlaatwaaier, wasmasjien, yskas, meer soorte, maar kleiner krag.

Working Principle

Wanneer die sinusstroom van die enkele fase deur die statorwikkeling beweeg, sal die motor 'n wisselende magnetiese veld opwek. 2 bedradingsdiagram en vektordiagram van kapasitansie splitfasemotor FIG. 2-bedradingsdiagram en vektordiagram van kapasitansie-splitfasemotor.

Die intensiteit en rigting van die magneetveld van Splitfase-induksiemotor sinusvormige wet te eniger tyd kan wissel, maar dit is vasgelê in die ruimtelike oriëntasie, dus word dit ook die wisselende pulserende magnetiese veld genoem. Hierdie afwisselende pulserende magnetiese veld kan met dieselfde snelheid en teenoorgestelde draairigting in twee roterende magnetiese velde ontbind word.

Werkbeginsel redigering

As die enkelfase sinusvormige stroom deur die statorwikkeling beweeg, sal die motor 'n wisselende magnetiese veld opwek

FIG. 2-bedradingsdiagram en vektordiagram van kapasitor-skakelmotor

Die sterkte en rigting van 'n magneetveld verander op enige tyd sinusvormig, maar dit is vasgestel in die oriëntasie van die ruimte, dus staan dit ook bekend as die wisselende pulserende magnetiese veld.Hierdie afwisselende pulserende magneetveld kan met dieselfde rotasiesnelheid en teenoorgestelde draairigting in twee roterende magnetiese velde ontbind word. As die rotor stilstaan, sal die twee roterende magnetiese velde twee gelyke en teenoorgestelde wringkrag in die rotor opwek, wat die resulterende wringkrag nul maak, sodat die motor nie kan draai nie.As ons eksterne krag gebruik om die motor in 'n sekere rigting te laat draai (soos rotasie met die kloksgewys), dan word die beweging van die snymagneetkraglyn tussen die rotor en die roterende magneetveld in die rigting van die kloksgewys kleiner.Die beweging van die gesnyde magnetiese veldlyn tussen die rotor en die roterende magneetveld in die rigting van die kloksgewys word groter.Die balans is gebreek, en die totale elektromagnetiese wringkrag wat deur die rotor opgewek word, is nie meer nul nie.

Om die enkelfase-motor outomaties te laat draai, kan ons 'n aansitwikkeling in die stator voeg. Die beginwikkeling is 90 grade anders as die belangrikste in die ruimte. Die aansitwikkeling moet met 'n geskikte kondensator in serie gekoppel word, sodat die stroom ongeveer verskil van die hoofwikkeling in fase

B14 vertikale kleinflensmotor met klein flens

YL7124 - Die diameter van die uitgaande as van 370W is 14mm

YL7134 - Die diameter van die uitgaande as van 550W is 14mm

B3 horisontale enkelfase-motor

YL7124 - Die diameter van die uitgaande as van 370W is 16mm

YL7134 - Die diameter van die uitgaande as van 550W is 16mm 14mm

YL8034 - Die diameter van die uitgaande as van 750W is 19mm

90 grade, die sogenaamde faseskeidingsbeginsel.Dus, twee strome wat met 90 grade verskil in tyd wat vloei in twee windings wat met 90 grade in die ruimte verskil, sal 'n roterende magnetiese veld in die ruimte opwek,

Onder die werking van hierdie roterende magneetveld kan die rotor outomaties begin. As die snelheid tot op 'n sekere vlak styg, sal die aansluitwindings met behulp van 'n sentrifugale skakelaar of 'n ander outomatiese beheertoestel wat op die rotor geïnstalleer is, ontkoppel word. Slegs die hoofwikkelings werk normaal.Daarom kan die beginwikkeling vir 'n kort tydjie laat werk.Daar is egter baie kere dat die beginwikkeling nie ontkoppel word nie. Ons noem hierdie motor 'n enkelfase-motor. Om die rigting van hierdie motor te verander, moet u die aansluitkop van die hulpwikkeling verander.

In enkelfase-motors word 'n ander metode vir die opwekking van roterende magnetiese veld die kapmetode genoem, ook bekend as enkelfase-motorkap.Hierdie tipe motorstator is gemaak van die belangrikste paal tipe, daar is twee pale en vier pale.Elke paal het 'n klein gleuf op die 1 / 3 ~ 1 / 4 volledige paaloppervlak, wat die paal in twee dele verdeel. 'N Kortsluiting koperring is op die klein deel aangebring, wat lyk asof dit hierdie deel van die paal bedek.Die enkelfase-wikkeling is op die hele magnetiese paal ingestel. Die spoel van elke paal is in serie. As dit gekoppel is, moet die gegenereerde polariteit in N, S, N en S volgorde gerangskik word.Wanneer die stator kronkelstroom in die magnetiese hoofvloei, volgens die wet van Lenz, wat deur die kortsluiting koperring hoofmagnetiese vloed in die koperring 'n 90 grade lewer op die fasevertraging van die geïnduseerde stroom, vloei op die fase van die stroom en agter te lê by die hoofmagnetiese vloed, die rol daarvan en die kondensatormotor wat begin wikkel, motorrotasie om 'n roterende magnetiese veld te produseer.

Mmotor Classification

Teoreties, as maatreëls getref word om die stroomstroom deur die windings van die Splitfase-induksiemotor 'n sekere faseverskil het, kan daar begin word. Hoe u 'n faseverskil tussen magnetiese potensiaal of magnetiese vloed kan maak met sekere hoek in twee ruimtes, is die beginpunt om die opstartprobleem op te los. Hiervolgens kan die enkelfase asynchroniese motor in twee kategorieë verdeel word: fasegedeel en poolbedek.

grootte	Diemension																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14, B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Enkelfase motoriese klassifikasie redigering

Teoreties, as daar maatreëls getref word om die netstroom wat deur die twee stelle windings van die enkelfase-motor vloei, 'n sekere faseverskil te hê, kan dit begin word.Hoe u 'n sekere faseverskil kan tref tussen die magnetiese potensiaal of magnetiese vloed met 'n sekere hoek wat in twee ruimtes verstrengel is, is die beginpunt om die opstartprobleem op te los.Hiervolgens kan die enkelfase-induksiemotor in twee kategorieë verdeel word: fasetipe en dekkingstipe.

Splitfase enkelfasemotor

Fase-splitsing van eenfase-motor GEBRUIK kapasitansie of weerstand om die huidige fase van die beginwikkeling en die werkwikkeling, wat 'fasesplitting' genoem word, te verdraai.

(1) kondensatorfase-split-fase-motor

Figuur (a) toon die hoofbedrading van die kondensatorfase-split-fase-motor.As gevolg van die ooglopende faseverskuiwingsaksie van die kondensator, solank die kondensator met die toepaslike kapasiteit in die aanwindingslyn gekoppel is (gewoonlik ongeveer 20 ~ 50 muon F), kan die huidige faseverskil tussen die twee wikkeling naby aan 90 ° wees. Op hierdie tydstip is die sintetiese roterende magnetiese veld naby die sirkelvormige roterende magnetiese veld, dus is die beginkrag groot terwyl die beginstroom klein is.Hierdie enkelfase-enjins word gereeld gebruik en kan na behoefte aan die gang gehou word of verwyder word (genoem kapasitiewe aansitmotors) of verwyder word (kapasitiewe aansitmotors genoem, uitgevoer deur middel van sentrifugale skakelaars wat in die motors geplaas is).As dit nodig is om die rigting van die motor te verander, skakel dan net die uitgaande einde van enige wikkeling, op watter tydstip die huidige faseverhouding van die twee wikkelings teenoor mekaar is.

Splitfase enkelfasemotor

(2) weerstandfasessplitsing van enkelfase-motor

Hierdie soort motoraanswaai het minder draaie, dun draad, klein reaktansie en groot weerstand in vergelyking met die lopende winding.As die weerstandsfase-skeiding aangeneem word vir aanvang, is die stroom van die aansluitingswind voor die draai-wikkeling, en is die sintetiese magnetiese veld 'n elliptiese roterende magnetiese veld met groter elliptisiteit. Die aanloopkoppel is klein, en word slegs vir onbeperkte of ligte vragte gebruik, met min toepassings.Die aanwindings van die enkelfase-elektriese motor van die weerstands splitfase-tipe is gewoonlik ontwerp vir 'n kort tydjie. Na die opstart word die windings deur die sentrifugale skakelaar verwyder en deur die werkende windings in werking gehou.Figuur (b) toon die hoofbedrading van die tweefasige motor van die weerstandsfase.

Dekking tipe enkelfase motor

'N Enkelfase-motor met 'n dekselektrode word gevorm deur 'n gedeelte van die statiese magnetiese pool met 'n kortsluiting koperring of 'n kortsluitspoel (groep) in te sluit.Die enkelfase-motor met bedekkingspaal bevat 'n belangrike pooltipe en implisiete pooltipe.

As die statorwikkeling deur die enkelfase-stroomstroom beweeg, word die grootste deel van die impulsvibrasie-magnetiese veld direk deur die lugspleet aan die rotor gekoppel, terwyl 'n klein deel van die vloed deur die koperkring van die dekking gegenereer word. paal en daarmee gesintetiseer word en die rotor magnetiese stroombaan deur die luggat binnegaan.Volgens die wet van Lenz belemmer die geïnduseerde magnetiese vloed altyd die verandering van die oorspronklike magnetiese vloed, en is die fase van die geïnduseerde magnetiese vloed agter die oorspronklike magnetiese vloed.Op hierdie manier is daar twee magnetiese vloed wat in 'n sekere hoek in die ruimte wapper en 'n sekere faseverskil het. Die sintetiese magnetiese veld is 'n roterende magnetiese veld met groot ovaliteit.Die draairigting van die motor word van die onbedekte deel na die afgeslote deel, wat kleiner drywing, klein aanloopkrag, eenvoudige struktuur, lae prys en maklike instandhouding het.Motor van die omhulsel word gewoonlik vir klein blaasmotors en waaiermotors gebruik.

Begin wysiging

1.Begin die pad

Die aanvangsmodus van die 220v-eenfase-motor kan in die volgende tipes verdeel word:

Die eerste fasesplitsing, soos getoon in figuur 1, word aangehelp deur 'n hulp beginwind.Die beginmoment is klein.Die werkingstempo bly ongeveer konstant.Word hoofsaaklik gebruik in elektriese waaiers, waaiermotors, wasmasjiene en ander motors.

Stert Metode

220v ac Splitfase-induksiemotor kan op die volgende maniere begin word:

Die eerste tipe, splitfase-opstart, soos getoon in figuur 1, word aangehelp deur hulpaansluitings. Die beginmoment is klein. Die lopiesnelheid bly ongeveer konstant. Word hoofsaaklik gebruik in elektriese waaiers, waaiermotors, wasmasjiene en ander motors.

Tweedens, as die motor stilstaan, word die sentrifugale skakelaar aangeskakel. Nadat die krag gegee is, word die kondensator begin deelneem aan die beginwerk. Wanneer die rotorsnelheid 70% ~ 80% van die nominale waarde bereik, spring die sentrifugale skakelaar outomaties, begin die kondensator om die taak te voltooi en word ontkoppel.Die aanwindings neem nie aan die werking deel nie en die motor gaan voort met die wikkelspoel, soos aangetoon in figuur 2.

Figuur 2 kapasitiewe aansluitkringbaan

Derdens, as die motor stilstaan, word die sentrifugale skakelaar aangeskakel. Nadat die krag gegee is, word die kondensator begin deelneem aan die beginwerk. Wanneer die rotorsnelheid 70% ~ 80% van die nominale waarde bereik, spring die sentrifugale skakelaar outomaties, begin die kondensator om die taak te voltooi en word ontkoppel.Die werkingskondensator is aan die beginwinding in serie gekoppel om aan die operasie deel te neem.Hierdie verbindingsmetode word algemeen gebruik in die lugkompressor, snymasjien, houtbewerkingsmasjiengereedskap en ander vragte wat groot en onstabiel is.Sien figuur 3.

Figuur 3 kondensator begin werking oorgang bedrading stroombaan

Motor met sentrifugale skakelaar, as die elektrisiteit nie binne 'n baie kort tydjie suksesvol aangeskakel kan word nie, word die kronkel spoed vinnig verbrand.

Kapasitansie: die dubbelwaarde-kondensatormotor het 'n groot aansitvermoë en 'n klein bedryfskapasiteit, en sy spanningsweerstand is oor die algemeen groter as 400 V.

2.Positiewe en negatiewe rotasiebeheer:

Figuur 4 is die bedradingsdiagram met 'n positiewe en negatiewe skakelaar. Normaalweg het die aanswaaiings van hierdie motor en die draaibewegings dieselfde weerstandswaarde, dit wil sê, die startwindings van die motor en die draaibewegings het dieselfde lyndiameter en spoelgetal.Hierdie motor word gereeld in wasmasjiene gebruik.Hierdie voorwaartse en terugwaartse beheermetode is eenvoudig en het nie ingewikkelde skakelaars nodig nie.

Figuur 4 skakelaar se positiewe en negatiewe verbinding

Figuur 1, figuur 2, figuur 3 omgekeerde rotasiebeheer, hoef slegs 1 ~ 2 lyne of 3 ~ 4 lyne aan te pas om die omkering te voltooi.

Wat die oordeel oor die aan- en draaibeweging in figuur 1, figuur 2 en figuur 3 betref, het die aansitwindings gewoonlik 'n veel groter gelykheidsweerstand as die draaibeweging, wat met 'n multimeter gemeet kan word.Oor die algemeen is die gelykheidsweerstand van die wikkeling in werking verskeie ohm, terwyl die gelykstandsweerstand van die aanwinding tien tot tien ohm is.[2]

Professionele motorinstandhoudingsentrum motorinstandhoudingsproses: skoon vaste rotor → vervang koolborstel of ander onderdele → vakuum F druk domp verf → droog → balans.

1. Die bedryfsomgewing moet droog gehou word, die oppervlak van die motor moet skoon gehou word, en die luginlaat moet nie deur stof, vesel, ens. Belemmer word nie.

2. Wanneer die motor se hittebeveiliging aanhou werk, is dit nodig om uit te vind of die fout van die motor of die oorbelasting afkomstig is, of dat die instelwaarde van die beveiliging te laag is. Nadat die fout uitgeskakel is, kan die motor in gebruik geneem word.

3. Verseker die smering van die motor tydens gebruik.Algemene motoriese werking van ongeveer 5000 uur, dit wil sê, moet aangevul word of vervanging van ghries, oormatige oorverhitting of verswakking van die smering, en die hidrouliese tydige verandering van vet.As u die vet vervang, verwyder die ou smeerolie en was die laer en die oliegroef van die laerdek met petrol. Vul dan 1 / 2 (tot 2-pale) en 2 / 3 (tot 4, 6 en 8-pale) van die holte tussen die binneste en buitenste ringe van die laer met zl-3 litiumvet.

4. Na afloop van die leeftyd van die laer sal die trilling en geraas van die motor aansienlik toeneem. Wanneer die radiale speling van die laer die volgende waarde bereik, moet die laer vervang word.

5, verwyder die motor, vanaf die as van die asverlenging of die nie-verlengende einde van die rotor kan uitgehaal word.As dit nie nodig is om die waaier te verwyder nie, is dit geriefliker om die rotor uit die nie-aksiale verlenging te verwyder. As die rotor uit die stator onttrek word, moet skade aan die winder of isolasie van die stator voorkom word.

6, vervang die wikkeling moet die vorm van die oorspronklike wikkeling, grootte en draaie, draadmeter aanteken, as die verlies van hierdie gegewens van die vervaardiger gevra moet word, die oorspronklike ontwerp van die wikkeling verander, maak die motor dikwels een of meer prestasie agteruitgang, of selfs nie in staat om te gebruik nie.

Gebruik en modelleer redigering

Aangesien die splitfase-induksiemotor slegs enkelfase-kragtoevoer benodig, word dit wyd gebruik in produksie, lewensduur en ander klein toerusting.Maar omdat die indeks van alle ekonomiese prestasies swakker is, maak dit slegs klein krag.

Daar is verskeie modelle in China se produksie van lae-perdekrag-fase-induksiemotors.

1.BO2 reeks enkelfase weerstand begin induksiemotor.Die drywing is tussen 60 en 370W.Die kenmerk is dat, sonder enige addisionele splitfase-komponente, die sekondêre wikkeling met sy eie weerstand begin word, en die sekondêre wikkeling aan die einde van die begin met 'n sentrifugale skakelaar afgesny word.Die struktuur is eenvoudig.Dit het 'n mediumkoppel- en oorladingvermoë, dus is dit geskik vir klein masjiengereedskap, blasers, mediese masjinerie.

2.CO2 reeks enkelfase kondensator begin induksiemotor.Die drywing is tussen 120 en 750W.Dit is 'n enkelfase-motor wat begin word deur die aanslagkrag te verhoog deur ekstra kapasitansie toe te pas.In die sekondêre wikkeling word die ekstra kapasitor in serie bygevoeg, en aan die einde van die aanvang word die sekondêre wikkeling en die kondensator uit die kragbron verwyder, tesame met 'n sentrifugale skakelaar. Soos die BO2-tipe, word die sekondêre wikkeling in werking gelaat terwyl die primêre wikkeling in werking is.Die aansitmotor van die kondensator het 'n hoë aanslagkrag, maar medium oorbelasting.Geskik vir lugkompressor, yskas, wasmasjien, meul, dors, waterpomp.

3.DO2 enkelfase-kapasitormotor.Dit is 'n enkelfase-motor wat 'n kapasitor gebruik om te begin en te loop. Die sekondêre wikkeling en die kondensator en die hoofwikkeling neem deel aan die operasie.Daarom is geen sentrifugale skakelaar nodig nie.Deur middel van gepaste ontwerp, kan die motor 'n ideale draaiende magnetiese veld vorm tydens loop, dus het die motor goeie werkverrigting, hoë doeltreffendheid en drywingsfaktor en lae geraas.Die kragbereik is 4 ~ 250W.As gevolg van 'n kondensator is gewoond aan sowel die begin as die werking, weeg die rem nadele as gevolg van die begintyd is kort, net as u die kapasitansie waarde kies, probeer om aan die behoeftes van langer tydsduur te voorsien, word goedkoop kleinwaardekondenseerders gekies, so hierdie soort van die motor se aansluitkrag is laag, kan slegs gebruik word by die laai of ligte laai van masjinerie, soos wind-elektriese yster, ventilasie-waaiers, bandopnemer, ens.

4.Dubbelwaarde kondensatormotor hierdie soort motor het tans geen amptelike model in ons land nie, maar ook in produksie.Die maksimum motorkrag is 750W, of ongeveer 1kW.Daar is sterker in die buiteland.As gevolg van die hoë drywing, is die vereiste kondenseerders baie duurder.Die motor het goeie beginprestasie en hardloopprestasie.Woorde wat gebruik word in huishoudelike toestelle, klein masjiengereedskap.

Maintenance Metode

Professionele motorinstandhoudingsentrum motorinstandhoudingsproses: skoonmaakrotor, om koolstofborsel of ander onderdele te vervang, vakuum F drukverf, droog, dinamiese balansaanpassing. Die omgewing moet droog gehou word, die motoroppervlak moet skoon gehou word, die luginlaat moet moet nie deur stof, vesel en so meer belemmer word nie.

Die Splitfase-induksiemotor moet goed gesmeer word tydens gebruik. Algemene motorbewerking ongeveer 5000 uur, dit wil sê, moet aangevul of vervang word vet, hardloop gevind met oorverhitting of verswakking van die smering, hidroliese verandering van vet betyds. Wanneer die vet vervang word, moet die ou smeerolie verwyder word, en die oliegroef van die laer en laerdeksel moet met petrol skoongemaak word.

Christine Zhu (Verkoopsafdeling; Mej.)

NER GROUP CO., BEPERK
Tel: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
E-pos: Hierdie e-pos adres is teen spambotte beskerm,. Jy het Javascript nodig om dit te kan sien.;

Skype ID: Hierdie e-pos adres is teen spambotte beskerm,. Jy het Javascript nodig om dit te kan sien.
Fabriek Voeg by: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong Provinsie, China (264006)