Yantai Bonway Manufacturer

Diafragma-koppeling

Verskeie groepe diafragmas (dun vlekvrye staal plate) word afwisselend met die twee helftes van die koppeling met boute verbind. Elke groep diafragmas bestaan ​​uit verskeie stukke. Die diafragmas is verdeel in verbindingsstaaf en verskillende vorms van die hele stuk tipe. Die diafragmakoppeling is afhanklik van die elastiese vervorming van die diafragma om die relatiewe verplasing van die gekoppelde twee skagte te vergoed. Membraankoppeling is 'n hoëprestasie-buigsame koppeling met sterk metaalkomponente. Diafragmakoppeling benodig nie smeer nie, en het 'n kompakte struktuur, hoë sterkte en lang lewensduur. , Geen rotasiegaping nie, nie beïnvloed deur temperatuur en oliebesoedeling nie, met suurweerstand, alkalieweerstand en korrosieweerstand, geskik vir hoë temperatuur, hoë spoed en korrosiewe mediumtoestande.

Belangrikste eienskappe:
Die diafragmakoppeling kan die aksiale, radiale en hoekafwykings tussen die drywingsmasjien en die aangedrewe masjien vergoed as gevolg van vervaardigingsfoute, installasiefoute, draende vervormings en die gevolge van veranderinge in temperatuurstygings. Die diafragmakoppeling is 'n buigsame koppeling met 'n metaalelastiese element. Dit is afhanklik van die metaalkoppelmembraan om die hoof- en aangedrewe masjiene aan te sluit om die wringkrag oor te dra. Dit het die voordele van elastiese vibrasievermindering, geen geraas en geen smering nodig nie. Dit is die vervangingstand van vandag. Ideale produk vir tipe koppeling en algemene koppeling.
Die belangrikste kenmerke van die membraankoppeling:
1. Die vermoë om die verkeerde opstelling van die twee asse te vergoed, is sterk. In vergelyking met die ratkoppeling kan die hoekverplasing verdubbel word, die reaksiekrag is klein tydens die radiale verplasing, die buigsaamheid groot en sekere aksiale, radiale en hoekrigtings word toegelaat. Verplasing.
2. Dit het duidelike skokabsorptie, geen geraas en geen slytasie nie.
3. Pas aan by hoë temperatuur (-80 + 300) en werk in moeilike omgewings, en kan veilig onder skok- en trillingstoestande werk.
4. Hoë transmissiedoeltreffendheid, tot 99.86%. Veral geskik vir medium, hoë spoed en hoë krag oordrag.
5. Eenvoudige struktuur, ligte gewig, klein grootte, maklike montering en demontage. Dit kan saamgestel en gedemonteer word sonder om die masjien te skuif (verwys na die tipe tussenas), en geen smering is nodig nie.
6. Dit kan die spoed akkuraat oordra sonder gly, en kan gebruik word vir die oordrag van presisie-masjinerie.

struktuur:
Die diafragmakoppeling bestaan ​​uit ten minste een membraan en twee ashulsies. Die diafragma is met 'n pen aan die mou vasgemaak en veroorsaak gewoonlik nie terugslag tussen die diafragma en die mou nie. Sommige vervaardigers voorsien van twee diafragmas, en ander het drie diafragmas, met een of twee vaste elemente in die middel, en die twee kante is met die ashuls verbind. Die verskil tussen die enkelmembraankoppeling en die dubbele membraankoppeling is die vermoë om verskillende afwykings te hanteer. In die lig van die komplekse buiging van die diafragma, is die enkele diafragmakoppeling nie geskik vir eksentrisiteit nie. Die dubbele membraankoppeling kan terselfdertyd in verskillende rigtings buig om te kompenseer vir eksentrisiteit.

kies
Die regte keuse van membraankoppeling:
1. Die membraankoppeling bestaan ​​uit ten minste een membraan en twee ashulsies. Die diafragma is met 'n pen aan die mou vasgemaak en sal gewoonlik nie tussen die diafragma en die mou losmaak nie. Sommige vervaardigers voorsien van twee diafragmas, en ander het drie diafragmas, met een of twee vaste elemente in die middel, en die twee kante is met die ashuls verbind.
2. Die eienskap van membraankoppeling is 'n bietjie soos blaasbalk koppeling. Trouens, die manier waarop die koppeling wringkrag oordra, is soortgelyk. Die diafragma self is baie dun, dus is dit maklik om te buig as die relatiewe verplasingslading gegenereer word, sodat dit tot 1.5 grade afwyking kan weerstaan, terwyl dit 'n laer draaglas in die servostelsel opwek.
3. Membraankoppelings word dikwels in servostelsels gebruik. Diafragmas het 'n goeie wringkragstyfheid, maar is effens minderwaardig as die blaasbalk.
4. Aan die ander kant is die membraankoppeling baie fyn, en dit kan maklik beskadig word as dit verkeerd gebruik word of nie korrek geïnstalleer word nie. Daarom is dit baie noodsaaklik om te verseker dat die afwyking binne die toleransiebereik van die normale werking van die koppeling is.
5. Pas die model aan volgens die asdiameter:
Die aanvanklik gekose koppelingsafmetings van die draerkoppeling, dit wil sê die asgatdiameter d en die asgatlengte L, moet aan die vereistes van die asdiameters van die dryf- en aangedrewe ente voldoen, anders moet die koppelingspesifikasies aangepas word volgens die asdiameter d.
Dit is 'n algemene verskynsel dat die asdiameters van die dryf- en aangedrewe punte verskil. As die wringkrag en snelheid dieselfde is, en die asdiameters van die dryf- en aangedrewe punte verskil, moet die koppelmodel gekies word volgens die groter asdiameter. In die nuut ontwerpte transmissiestelsel moet die sewe asgat-tipes wat in GBT3852 gespesifiseer word, gekies word, en die J1-asgat-tipe word aanbeveel om die veelsydigheid en verwisselbaarheid te verbeter. Die skaggatlengte is in ooreenstemming met die i-draende koppelingprodukstandaard.

Oorsaak van abnormale geraas:
1. Die gaping tussen die twee helftes van die koppeling is te groot, wat veroorsaak dat die diafragma 'n groot aksiale krag kry, en die strandingsgate of geboute boute is verslyt, wat abnormale geraas veroorsaak;
2. Oormatige asafwyking of buitensporige afbuigingshoek van die twee helftes van die koppeling sal ook vibrasie en abnormale geraas veroorsaak tydens toerustingbedryf;
3. Die verskil tussen die spoed van die aktiewe en die passiewe punt sal ook vibrasie en abnormale geraas veroorsaak as die toerusting loop;
4. Die snelheidskyfskyf van die motor is foutief, wat veroorsaak dat die snelheid van die motor vinnig en stadig is, en die diafragmakoppeling maak abnormale geluide.

Installasie is belangrik:
①. Produkte met diafragmas het kante en kan beserings veroorsaak. Diafragmakoppeling word aanbeveel om dik handskoene te dra tydens die installering.
②. Installeer asseblief 'n beskermende deksel en ander toestelle rondom die koppeling om die veiligheid te verseker.
③. As die asafwyking die toelaatbare waarde tydens die installasie oorskry, kan die koppeling vervorm word, wat tot skade of verkorte lewensduur lei.
④. Die toelaatbare asafwyking van die koppeling bevat radiale, hoek- en asafwyking. As u dit installeer, moet u aanpas om te verseker dat die asafwyking binne die toelaatbare omvang van die ooreenstemmende produkkatalogus is.
⑤ Wanneer meervoudige afwykings gelyktydig voorkom, moet die ooreenstemmende toelaatbare waarde gehalveer word.
⑥. Om die gebruiksduur van die koppeling te verleng, word aanbeveel om die asafwyking binne 1/3 van die toelaatbare waarde te stel.
⑦. Draai die skroewe vas nadat die bevestigingsas in is, anders sal die koppeling vervorm word. Gebruik 'n wringkragmoersleutel wanneer u die skroewe draai, en gebruik nie ander skroewe as die bykomstighede nie.
⑧. As daar 'n abnormale geluid tydens die werking is, moet u die werking onmiddellik stop en die installasie-akkuraatheid, losskroef, ensovoorts, nagaan. Dit word aanbeveel om kleefstof aan te bring op die buitenste oppervlak van die skroef na die installasie en ontfouting om die beskermingsprestasie te verhoog.

Installasie en demontage:
1. Vee die stof en vuil op die oppervlak van die installasie-as skoon en smeer 'n dun laag motorolie of smeermiddel aan die kant.
2. Maak die binnegat van die Lingsi-koppeling skoon en smeer olie of smeermiddel aan.
3. Plaas die Lingsi-koppeling in die bevestigingsas; as die deursnee van die gat te styf is, moet u die installasie nie met 'n hamer of harde metaal tref nie.
4. Nadat die posisionering voltooi is, gebruik eers 'n wringkragmoersleutel (die gespesifiseerde aanhaalmoment 1/4) om die skroewe saggies vas te draai.
5. Verhoog die sterkte (1/2 van die gespesifiseerde aanhaalmoment) en herhaal die vierde stap.
6. Draai die aanhaalmoment vas volgens die gespesifiseerde aanhaalmoment.
7. Draai die bevestigingsskroewe uiteindelik in die omtrekrigting vas.
8. As u dit demonteer, gaan dan voort met die toestel wat heeltemal gestop is; draai die sluitskroewe om die beurt los.

Onderhoud:
1. Voordat u dit installeer, moet u die twee skagte se eindvlakke skoonmaak en die sleutelgroewe op die eindvlakke pas;
2. Nadat die membraankoppeling geïnstalleer is, moet alle skroewe vir 'n verskuiwing op normale werking gekontroleer word. As daar bevind word dat hulle los is, moet dit vasgedraai word. Herhaal dit 'n paar keer om te verseker dat dit nie los raak nie;
3. Ten einde te verhoed dat die diafragma tydens hoë spoed gebruik word, wat mikroskeure veroorsaak en die boutgate van die diafragma beskadig, kan vaste smeermiddels soos molibdeen disulfied tussen die diafragmas aangebring word of die oppervlak van die diafragma kan bedek met anti-wrywing laagverwerking
4. Die diafragmakoppeling moet langdurige oorbelasting gebruik en ongelukke vermy;
5. As die membraankoppeling in werking is, kyk of die membraankoppeling abnormaal is. As daar abnormaliteit voorkom, moet dit herstel word;
6. Membraankoppelings moet op verskillende terreine toepaslike veiligheidsmaatreëls tref wat persoonlike of toerustingongelukke kan veroorsaak as gevolg van die werkende membraankoppeling.

Transmissiestelsel:
Transmissiestelsel met diafragmakoppeling: as-transmissie bestaan ​​meestal uit een of meer membraankoppelings wat die hoof- en aangedrewe as verbind om 'n as-oordragstelsel te vorm om rotasie of beweging uit te dra. Die diafragmakoppeling is hoofsaaklik te wyte aan die asverbinding van die motor, die verkleiner en die werkmasjien. Die asgatvorm, verbindingsvorm en grootte hang hoofsaaklik af van die tipe en grootte van die gekoppelde as. Die produkontwerp is gewoonlik gebaseer op silindriese en koniese as. Diep internasionale standaard ontwerp as, as diepte standaard is vir skag ontwerp. In die strukturele ontwerp en reeksontwerp van verskillende vorme van metaalmembraankoppelings, bepaal die as van die metaalmembraankoppelings volgens die grootte van die transmissie wringkrag, die struktuur van die membraankoppeling en die sterkte van die naaf. Gatafstand (maksimum en minimum asgat) en asgatlengte, elke spesifikasie het net een asgatlengte. In die buiteland het diafragmakoppelingsondernemings die enigste asgatlengte vir elke spesifikasie van membraankoppeling volgens die standaarde van verskillende membraankoppelings. As gevolg van die misleiding van GB / T3852, stem elke spesifikasie in my land se membraankoppelingsprodukstandaard ooreen met 'n verskeidenheid asgatlengtes namate die asgat verander. By die omskakeling van vreemde membraankoppelingstandaarde in Chinese standaarde, met die toevoeging van verskillende lengtes van die asgat, blyk dit dat die diafragmakoppeling slegs die volledige omskakeling is.

Aansoek reeks:
Word wyd gebruik in die versending van as van verskillende meganiese toestelle, soos waterpompe (veral hoë-krag, chemiese pompe), waaiers, kompressors, hidrouliese masjinerie, petroleummasjinerie, drukmasjinerie, tekstielmasjinerie, chemiese masjinerie, mynmasjinerie, metallurgiese masjinerie, lugvaart (helikopters), hoë-spoed-kragoordragstelsels, stoomturbines, meganiese transmissiestelsels met suier-tipe, kruipvoertuie, en hoëspoed-meganiese oordragstelsels van kragopwekkers word algemeen gebruik in stelsels met hoë spoed na dinamiese balans.

Eienskappe en toepassing van JZM membraankoppeling: In vergelyking met buigsame koppelings met elastiese metaalelemente, het dit die eienskappe van hoë meganiese sterkte, groot dravermoë, ligte gewig, klein struktuur, hoë transmissie-doeltreffendheid en transmissie-akkuraatheid, en gemaklike montering en demontage. . Geskik vir transmissie met medium, hoë spoed en groot wringkrag. In vergelyking met die trommelkoppeling het dit die kenmerke van geen relatiewe gly, geen smering, lang lewensduur, geen geraas en eenvoudige struktuur nie. Membraankoppeling kan die trommelkoppeling gedeeltelik vervang. Word nie beïnvloed deur temperatuur en oliebesoedeling nie. Dit is bestand teen suur, alkali en korrosie. Dit kan gebruik word in die werksomgewing van hoë temperatuur, lae temperatuur, olie, water en bytende media. Membraankoppeling is geskik vir as-oordrag van verskillende meganiese toestelle met min verandering in die lading. Dit het sterk veelsydigheid en word wyd gebruik in nywerheidsontwikkelde lande. Dit is 'n hoë-prestasie buigsame koppeling en hoë presisie diafragmakoppeling wat baie in my land gebruik word. Kan in hoëspoedtoestande gebruik word. In vergelyking met die ratkoppeling, het die membraankoppeling geen relatiewe gly nie, geen smering, verseëling, geen geraas, basies geen onderhoud nie, geriefliker om te vervaardig, en kan die ratkoppeling gedeeltelik vervang word. Membraankoppelings word wyd gebruik in nywerheidsontwikkelde lande ter wêreld. In praktiese toepassings word die tussenas-tipe gewoonlik gebruik om die tweeassige kompensasieprestasie te verbeter.