Yantai Bonway Manufacturer

Universele koppeling

Die universele koppeling gebruik die kenmerke van sy meganisme om die twee skagte nie op dieselfde as te maak nie, en as daar 'n hoek tussen die asse is, kan dit die deurlopende draai van die gekoppelde twee skagte realiseer en die wringkrag en beweging betroubaar oordra. Die grootste kenmerk van die universele koppeling is: die struktuur het 'n groot hoekvergoedingsvermoë, 'n kompakte struktuur en 'n hoë transmissiedoeltreffendheid. Die hoek tussen die twee asse van universele verbindings van verskillende soorte strukture is verskillend, gewoonlik tussen 5 ° -45 °.

Tipe struktuur:
Universele koppelings het 'n verskeidenheid strukturele soorte, soos: dwarsas tipe, balhok tipe, kogel vurk tipe, bult tipe, kogelpen tipe, kogel skarnier tipe, kogel skarnier tipe suier, drie pen tipe, drie vurk staaf tipe, Drie balpen tipe, skarnier tipe, ens .; die mees gebruikte tipe dwarsas, gevolg deur die tipe balhok. In praktiese toepassings word die universele koppeling volgens die uitgesende wringkrag in swaar, medium, lig en klein verdeel.

gebruik:
'N Meganiese onderdeel wat gebruik word om twee skagte (aktiewe as en aangedrewe as) in verskillende meganismes te verbind om hulle saam te laat draai om wringkrag oor te dra. In hoëspoed- en swaar kragoordrag het sommige koppelings ook die funksie om die dinamiese werkverrigting te buff, te demp en te verbeter. Die koppeling bestaan ​​uit twee helftes wat onderskeidelik met die dryfas en die aangedrewe as verbind word. Die algemene kragmasjien word meestal met 'n koppeling met die werkmasjien verbind.
Nasionale standaardspesifikasies:
Die kruiskas-universele koppeling is 'n grootskaalse universele koppeling, en die laer is 'n kwesbare deel van die kruiskas-universele koppeling. Die belangrikste verskil tussen verskeie groot dwarsas-asverbindings is die verandering van die draersitplek en die dwarsvurk om verskillende strukture te vorm. Om die sinchronisering van die hoof- en aangedrewe skagte te verseker, word die dubbele verbinding in praktiese toepassings gebruik. Die verbinding van die dubbele verbinding is niks anders as las- of flensverbinding deur boute nie. Die middellengte kan in baie vorms verander word. Die kruiskopkomponente van die dwarsas-universele koppeling het die volgende vorme: SWC-tipe integrale vurk-dwarsas-universele koppeling (JB / T 5513-2006), SWP-tipe gedeeltelike draende sitplek dwarsas universele koppelingsas (JB / T 3241-2005) , SWZ-tipe integrale draagstoelkruisas universele koppeling (JB / T 3242-1993), WS-tipe klein dubbele kruisas universele koppeling (JB / T 5901 -1991), WSD-tipe klein enkelkruisas universele koppeling (JB / T 5901- 1991), SWP-tipe dwarsas-universele koppeling met dwarsak (JB / T 7341.1-2005), WGC-tipe dwarsas Dwarsak vir universele las (JB / T 7341.2-2006). Bogenoemde swaar en klein dwarsas-universele koppelings is almal universeel. Verskillende modelle in die motorbedryf het hul eie toegewyde kruiskas-universele koppelings of ander soorte universele koppelings. Byvoorbeeld, 'n universele koppeling vir balhokke word vir motors gebruik. Daarbenewens het landboumasjinerie, industriële masjinerie en ander sportmasjinerieprodukte ook spesiale universele koppelings, en die meeste van die hysbakke neem kruisas-universele koppelings aan.

klassifikasie:
Daar is baie soorte koppelings. Volgens die relatiewe posisie en posisieveranderings van die twee gekoppelde skagte, kan dit verdeel word in:
Vaste koppeling. Dit word hoofsaaklik gebruik op plekke waar twee skagte streng in lyn is en geen relatiewe verplasing tydens werk plaasvind nie. Die struktuur is oor die algemeen eenvoudig, maklik om te vervaardig, en die oombliklike spoed van die twee skagte is dieselfde, hoofsaaklik insluitend flenskoppelings, hulskoppelings en klampe Skulpkoppelings, ens.
Verwyderbare koppeling. Dit word hoofsaaklik gebruik waar die twee skagte afgewyk word of as daar relatiewe verplasing tydens werk is. Volgens die metode om verplasing te kompenseer, kan dit verdeel word in starre beweegbare koppeling en elastiese beweegbare koppeling. Stewige beweegbare koppelings gebruik die dinamiese verbinding tussen die werkende dele van die koppeling om 'n sekere rigting of verskeie rigtings te hê om te kompenseer, soos kakekoppeling (wat asverplaatsing moontlik maak), kruisgroefkoppeling (word gebruik om twee skagte met 'n klein parallelle of hoekverplaatsing te verbind ), universele koppeling (gebruik op plekke waar die twee skagte 'n groot afbuighoek of 'n groot hoekverplaatsing het tydens werk), ratkoppeling (omvattende verplasing toegelaat), kettingkoppeling (radiale verplasing toegelaat), ens., Die elastiese beweegbare koppeling ( elastiese koppeling genoem) gebruik die elastiese vervorming van die elastiese element om die buiging en verplasing van die twee skagte te vergoed. Elastiese elemente het ook buffer- en trillingsreduksie-eienskappe, soos kronkelende veerkoppelings, radiale meerlaag-bladveerkoppelings, elastiese ringpenkoppelings, nylonpenkoppelings, rubbermoukoppelings, ens. Sommige koppelings is gestandaardiseer. Wanneer u kies, moet u eers die toepaslike tipe kies volgens die werksvereistes, en dan die wringkrag en snelheid bereken volgens die deursnee van die as, en dan die toepaslike model in die betrokke handleiding vind en uiteindelik die nodige kontroleberekeninge maak vir 'n paar belangrike dele.

Kenmerke:
Universele koppeling word gebruik om twee skagte aan mekaar te verbind. Die twee skagte kan nie van mekaar geskei word as die masjien draai nie. Die twee skagte kan eers geskei word nadat die masjien gestaak is en die verbinding ontkoppel is.
Tipes:
As gevolg van vervaardigings- en installasiefoute, vervorming na lading en die invloed van temperatuurveranderings op die twee skagte wat deur die koppeling verbind word, sal die relatiewe posisie van die twee skagte verander, en streng belyning word dikwels nie gewaarborg nie. Afhangend daarvan of die koppeling elastiese elemente het, of dit die vermoë het om verskillende relatiewe verplasings te kompenseer, dit wil sê of die koppelingsfunksie onder die voorwaarde van relatiewe verplasing gehandhaaf kan word, en die doel van die koppeling, kan koppelings in rigiede verdeel word koppelings, buigsame koppeling en veiligheidskoppeling. Die hooftipes en kenmerke van die koppeling en die rol daarvan in die funksiekategorie in die transmissiestelsel Opmerkings Stewige koppeling kan slegs beweging en wringkrag oordra, en het nie ander funksies nie, insluitend flenskoppeling, hulskoppeling, klem, buigsame koppelings soos omhulsels en buigsame koppelings sonder elastiese elemente kan nie net beweging en wringkrag oordra nie, maar het ook verskillende grade van aksiale, radiale en hoek-kompensasieprestasies, insluitend versnellingskoppelings, buigsame koppelings met elastiese elemente soos universele koppelings, kettings, koppelings, skuifkoppelings, diafragma-koppelings, ens., wat beweging en wringkrag kan oordra; verskillende grade van aksiale, radiale, hoekige vergoedingsprestasie hê; Universele koppeling het ook verskillende dempings- en buffereffekte om die werkverrigting van die transmissiestelsel te verbeter. Insluitend verskillende elastiese elemente van nie-metaal, elastiese elemente en buigsame metaal elastiese koppelings, verskillende elastiese koppelings. Die struktuur is anders, die verskil is groot en die rol in die transmissiestelsel is ook anders. Die veiligheidskoppeling dra beweging en wringkrag oor en beskerm die beskerming teen die oorbelasting. Buigsame veiligheidskoppelings het ook verskillende mate van vergoedingsprestasie, insluitend pen tipe, wrywing tipe, magnetiese poeier tipe, sentrifugale tipe, hidrouliese tipe en ander veiligheid koppelings.

kies:
Die keuse van die koppeling neem hoofsaaklik die snelheid van die benodigde transmissie-as in ag, die grootte van die lading, die installasie akkuraatheid van die twee gekoppelde onderdele, die stabiliteit van die draai, die prys, ens., Verwys na die eienskappe van verskillende koppelings, en kies 'n geskikte een. Koppelingstipe.
Die volgende punte kan oorweeg word wanneer u spesifieke keuses maak: Die meeste koppelings is gestandaardiseer of gestandaardiseer. Die ontwerper se taak is om te kies, nie ontwerp nie. Die basiese stappe vir die keuse van 'n koppeling is soos volg: kies die tipe koppeling volgens die grootte van die oordraglading, die snelheid van die as, die installasie-akkuraatheid van die gekoppelde twee dele, ens., Verwys na die eienskappe van verskillende koppelings. , en kies 'n geskikte koppelingstipe.
1) Die grootte en aard van die wringkrag wat oorgedra moet word en die vereistes vir die buffer- en vibrasieverminderingsfunksie. Byvoorbeeld, vir hoë-krag- en swaar transmissies kan ratkoppelings gekies word; vir transmissies wat erge botsingsbelasting benodig of om torsietrillings van die as uit te skakel, kan bandkoppelings en ander koppelings met 'n hoë elastisiteit gekies word.
2) Die werksnelheid van die koppeling en die sentrifugale krag wat veroorsaak word deur universele koppeling. Vir hoëspoed-transmissie-asse moet koppelings met 'n hoë balans akkuraatheid, soos diafragmakoppelings, gekies word eerder as eksentrieke skuifkoppelings.

3) Die grootte en rigting van die relatiewe verplasing van die twee asse. As dit moeilik is om 'n streng en presiese belyning van die twee skagte na die installering en verstelling te handhaaf, of as die twee skagte 'n groot addisionele verplasing tydens die werkproses het, moet 'n buigsame koppeling gebruik word. Byvoorbeeld, as die radiale verplasing groot is, kan u 'n skuifkoppeling kies, en as die hoekverplaatsing groot is of die verbinding van twee kruisende asse, kan u 'n universele koppeling kies.
4) Die betroubaarheid en werksomgewing van die koppeling. Oor die algemeen is koppelings van metaalelemente wat nie gesmeer is nie, betroubaarder; koppelings wat gesmeer moet word, word maklik beïnvloed deur die mate van smering en kan die omgewing besoedel. Koppelings wat nie-metaalbestanddele bevat, soos rubber, is sensitiewer vir temperatuur, korrosiewe media en sterk lig en is geneig tot veroudering.
5) As gevolg van redes soos vervaardiging, installasie, lasvervorming en temperatuurveranderinge, is die universele koppeling moeilik om 'n streng en akkurate belyning van die twee skagte na die installasie en verstelling te handhaaf. Daar is 'n sekere mate van verplasing in die x- en Y-rigtings en die afbuigingshoek CI. As die radiale verplaatsing groot is, kan u 'n skuifkoppeling kies, en wanneer die hoekverplaatsing groot is of die verbinding van twee kruisende asse, kan u 'n universele koppeling kies. As die twee skagte 'n groot addisionele verplasing gedurende die werkproses lewer, moet 'n buigsame koppeling gebruik word.

Afwykingskennis:
Universele koppelings word baie gebruik in verskillende algemene meganiese geleenthede vanweë hul groot afwykingshoek en hoë transmissie-wringkrag. Algemene soorte universele koppelings is: universele koppelings vir algemene doeleindes, hoë spoed, miniatuur, teleskopiese, hoë koppel en baie ander soorte. WS.WSD klein kruisas universele koppeling is geskik vir die koppeling van twee asasklemme Transmissie-asstelsel met hoek β≤45 °; enkelkruisas universele koppeling en dubbele kruisas universele koppeling wat nominale wringkrag oordra 11.2 ~ 1120N · m. Universele koppeling is geskik vir dieselfde vlak van die verbindingsruimte. In die transmissiesituasie waar die ashoek van die twee skagte β≤45o is, is die nominale wringkrag 11.2-1120N.m. WSD-tipe is 'n enkele kruiskoppeling, en WS-tipe is 'n dubbele kruiskoppeling. Die maksimum ingeslote hoek tussen elke gedeelte 45o. Afgewerkte gat H7 kan volgens die vereistes voorsien word van die sleutel, die seskantige gat en die vierkantige gat. Die hoek tussen die twee skagte kan binne 'n beperkte omvang verander word soos wat die werk benodig.

Die universele koppeling van die balhoksoort is geskik vir koue rollende lyne, skuiflyne vir hoë snelheid, presiese snymasjiene, horisontale aansitters, presisie-gelykmakers en ander industriële masjinerie. Dit is verdeel in vaste tipe en aksiaal beweegbare gly tipe. Twee kategorieë. Vaste soorte sluit skyf-, koppie-, klok- en silindervorms in; skuifsoorte bevat klein, groot en DOX-reekse vir aksiale verbindings oor die kort afstand.

Gebruik en funksies:
Die aanpassing van die installasie-afstand en die aksiale uitbreiding en inkrimping word gerealiseer deur die splinie in die universele verbinding te skuif. Die hoeveelheid uitbreiding kan aangepas word volgens die behoeftes van die gebruiker. Die verbinding tussen die koppeling en die flens is geïsoleer.
Word hoofsaaklik gebruik vir die oordrag van knyprolletjies, skuurrolletjies, seëlrolletjies, afwerkingsrolrolletjies, persrolletjies, ontvettingsrolletjies, stuurrolletjies, skroptenks van metallurgiese produksietoerusting; oordrag van beittenks van metallurgiese toerusting; transmissie van oondrollers van metallurgiese toerusting ；
Die struktuur is eenvoudig, universele ruimtetransmissie, die hoek tussen die as is ≤18 °, ≤25 °. Toelaatbare teleskopiese hoeveelheid is ± 12 ~ ± 35, ± 15 ~ ± 150, ± 25 ~ ± 150, flenshuls of flensplaatverbinding.

Gebruik en funksies:
Die asrigting van die staalbalbaan is lineêr, en die aksiale uitbreiding en installasie-afstand kan deur die lineêre baan aangepas word.
Dit word hoofsaaklik gebruik vir die oordrag van reguitrolletjies van multirol-reguitmasjiene in petroleummasjinerie, metallurgie en nie-ysterhoudende metaalbedrywe.
Eenvoudige struktuur, universele gesamentlike ruimtetransmissie. Die hoek tussen die skagte is ≤10 °, ≤8 ° ~ 10 °, toelaatbare uitsetting en inkrimping is ± 25 ~ ± 150, ± 12 ~ ± 35, flenshuls of flensplaatverbinding.