English English
SEW inligting op die motorplaat

SEW inligting op die motorplaat

 SEW se sterkte lê in klein en mediumgrootte ratmotore. Die swaardiensratkas is ontwikkel aan die hand van Santasalo in Finland, aanvanklik onder die handelsnaam SEW-santasalo.

SEW Group, wat in 1931 gestig is, is in Bruchsal, Baden-Württemberg, Duitsland, geleë. Dit is 'n multinasionale internasionale groep wat spesialiseer in die vervaardiging van verskillende reekse motors, versnellers en toerusting vir veranderlike frekwensie. Met die wêreld se mees gevorderde produksietoerusting is SEW Group die wêreld se hoogste vlak en tegnologies gevorderde multinasionale maatskappy ter wêreld, met produkbemarking oor die hele wêreld. Met 10-vervaardigingsentrums, 58-monteeraanlegte en meer as 200-verkoops- en dienskantore oor die hele wêreld, is dit in vyf vastelande en byna alle geïndustrialiseerde lande geleë. Dit kan vinnig en doeltreffend produkte en kwaliteit van hoë gehalte aan kliënte oor die hele wêreld bied. diens.

SEW het sedert die intree van China in 1995 vinnig ontwikkel. Dit het vervaardigingsentrums en monteerbasis in Tianjin, Suzhou, Guangzhou, Shenyang en ander streke opgerig. Dit dek 'n verskeidenheid nywerhede en nasionale sleutelprojekte en het vordering gemaak met die ontwikkeling van China se kragoordragtegnologie. 'N Groot bydrae is gelewer.
Santasalo hang SEW se handelsmerk aan omdat dit nie genoeg is om dit in China te bevorder nie. In 1999 het dit 'n ooreenkoms met SEW onderteken. SEW is verantwoordelik vir die bevordering van sy produkte en moet sy logo onderteken. Later het die samewerking tussen die twee ondernemings verbrokkel. Die groot industriële verkleiner soos die M-reeks is deur SEW aan santasalo gekoop. Industriële verkleinerprodukte word in M-, MC-, ML-reeks verdeel.

 

SEW inligting op die motorplaat

Die parameters op die motorplaat:

1. Die produknommer of identifikasiemerk.

Inlaaimotors met 'n gegradeerde uitset van 750 W (of VA) en onder, en waarvan die struktuurafmetings buite die bestek van die GB / T 4772-reeks val, en vir spesiale toepassings met 'n gegradeerde uitset van 3 kW (of kVA) en onder . In ander gevalle moet die volgende items, soos van toepassing, permanent op die naamplaatjie gemerk word. Hierdie items hoef nie almal op dieselfde naamplaatjie gemerk te wees nie.

Opmerking: 'n Eenvoudige identifikasiemerk kan gebruik word om elke soort motor, wat in dieselfde elektriese en meganiese ontwerp vervaardig is, te identifiseer en in dieselfde proses vir elke groep.

2. Identifiseer die inligting van die vervaardigingsjaar. Hierdie inligting moet op die naamplaatjie gemerk word of in 'n aparte gegewensblad gelys word wat saam met die motor aan die gebruiker verskaf moet word.

Opmerking: Hierdie inligting kan by die vervaardiger verkry word as die inligting in item 2 aangehaal word, en dit ook van die naamplaat en afsonderlike gegewensbladsye weggelaat kan word.

3. Termiese graderings- en temperatuurlimiete of temperatuurstygingslimiete (indien laer as termiese gradering), indien nodig, word die motor met watergekoelde verkoelingsapparaat ook aangebring met 'n temperatuurstyging wat gemeet word deur die primêre of sekondêre verkoelingsmedium. 'P' (primêre) of 'S' (sekondêre) letters word aangedui. As die stator en rotor verskillend ingedeel is, moet hulle afsonderlik aangedui word (geskei deur diagonale lyne).

Kenmerke:
SEW-ratmotors is ontwerp op die basis van 'n modulêre stelsel met 'n wye reeks motorkombinasies, monteerposisies en strukturele oplossings. Met die SEW-modulêre kombinasiestelsel kan die ratkas gekombineer word met die volgende komponente:
- gekombineer met 'n konstante veldsynchroniese motor in 'n servo-reduksie-motor;
-Kombinasie met 'n gevaarlike omgewing werkende AC eekhoring hokmotor;
- in kombinasie met 'n gelykstroommotor;

Voorsorgmaatreëls:

1. Om 'n besondere lae uittreksnelheid te bereik, kan dit gerealiseer word deur twee ratversnellers aan te sluit. By die gebruik van hierdie transmissieskema moet die drywing van die instelbare motor afhang van die uiteindelike uitgangskoppel van die verkleiner, en die vermindering van die vermindering van die verkleiner kan nie uit die motorkrag bereken word nie.

2. As u die transmissiedele op die SEW-as as installeer, mag dit nie met 'n hamer slaan nie. Gewoonlik word die interne jigs van die samestelling en die as van die as gebruik om die transmissiedele met boute te stoot, anders kan die interne dele van die verkleiner beskadig word. Dit is beter om nie 'n vaste staalkoppeling te gebruik nie. As gevolg van onbehoorlike installering van hierdie tipe koppeling, kan onnodige eksterne vragte veroorsaak word, wat lei tot vroeë skade van die laer en selfs in die ernstige gevalle breek van die as.
3. Die SEW-verkleiner moet stewig op 'n stabiele vlak basis of basis aangebring word. Die olie in die oliedrein moet verwyder word en die koel lugsirkulasie moet glad wees. Die fondament is onbetroubaar, veroorsaak trillings en geraas tydens werking en beskadig laers en ratte. As die transmissie-koppeling uitsteeksels of ratte en transmissies is, moet dit oorweeg word om 'n beskermingsapparaat te installeer. As die uitlaatas aan 'n groot radiale las onderwerp word, moet die wapeningstipe gekies word.

4. Volgens die gespesifiseerde installeringsapparaat kan die personeel die oliemerk, ontluchtprop en afvoerprop maklik benader. Nadat die installasie in plek is, moet die akkuraatheid van die installasieposisie deeglik in orde gekontroleer word, en die betroubaarheid van elke bevestiging moet na die installasie buigbaar gedraai word. Die verkleiner word in die olieswembad gespat en gesmeer. Voordat hy hardloop, moet die gebruiker die skroefprop van die ontluchtingsgat verwyder en vervang met die uitlaatprop. Volgens die verskillende installasieposisies, en maak die olievlakprop-skroef oop om die hoogte van die olievlaklyn te kontroleer, vul die oliepropprop aan tot die olie oorloop van die olievlakpropskroefgat, en skroef dan die olievlakprop aan seker dat dit korrek is voordat dit leeggemaak word. Die toetsrit moet nie minder nie as 2 uur wees. Die werking moet stabiel wees sonder impak, vibrasie, geraas en olielekkasie. As abnormaliteite gevind word, moet dit betyds uitgeskakel word. Na 'n sekere periode moet die olievlak weer gekontroleer word om moontlike lekkasie van die omhulsel te voorkom. As die omgewingstemperatuur te hoog of te laag is, kan die graad van die smeerolie verander word.

SEW inligting op die motorplaat

installasie:
1. SEW verkleiner en aansluiting op die werkmasjien SEW verkleiner word direk op die werkmasjienas geplaas. As die SEW-verkleiner draai, word die teenwringkrag wat op die SEW-reduksie-ratkas werk, op die SEW-reduksie-ratkas aangebring. Hakies word gebalanseer volgens ander metodes. Die masjien is direk gepas en die ander punt word aan die vaste hak gekoppel.
2. Montering van die wringkragbeugel Die anti-wringkragbeugel moet aan die kant van die werkmasjien aangebring word wat na die verkleiner draai, om die buigmoment wat aan die werkmasjienas aangebring is, te verminder. Die boorwerk van die anti-wringkragbeugel en die vaste lagerskakeling gebruik 'n elastiese liggaam soos rubber om afbuiging te voorkom en die gegenereerde wringkragrimpel te absorbeer.
3. Installasieverhouding tussen SEW-verkleiner en SEW-werkmasjien Om die afbuiging van die hoofas van die werkmasjien en die bykomende krag op die reduksie-lager te vermy, moet die afstand tussen die SEW-verkleiner en die werktuig onder die voorwaarde wees dat dit nie beïnvloed nie die normale werk. Die waarde daarvan is so klein as moontlik 5-10mm.

Gaan onderhoud na:
Die nuut-ingevoerde verkleiner is in die L-CKC100-L-CKC220-mediumdruk-industrie-olie in GB / T5903 ingespuit by die fabriek. Na 200-300 werksure, moet die eerste olieskakelaar uitgevoer word vir latere gebruik. Die kwaliteit van die olie moet gereeld nagegaan word, en die olie gemeng met onsuiwerhede of verswakking moet betyds vervang word. Onder normale omstandighede, vervang die nuwe olie vir SEW-verkleiners wat lank werk, en vervang dit met 5000 werksure of een keer per jaar. Die ratkas wat lank gedeaktiveer is, moet vervang word met 'n nuwe oliereduseer voordat dit weer gebruik word. Dit moet bygevoeg word met dieselfde olie as die oorspronklike graad. Dit moet nie met verskillende grade olie gemeng word nie. Oliens met dieselfde graad en verskillende viskositeit word toegelaat om gemeng te word. As u olie vervang, moet u wag dat die verkleiner verminder sonder om gevaar te verbrand, maar hou dit steeds warm, want na die volledige afkoeling neem die viskositeit van die olie toe en is dit moeilik om te dreineer. Opmerking: skakel die kragbron van die transmissie uit om onbedoelde inskakeling te voorkom! As u die olie se temperatuur hoër is as 80 ° C of die temperatuur in die oliepoel 100 ° C oorskry en abnormale geraas gegenereer word, moet u dit gebruik. Gaan die oorsaak na, verwyder die fout en vervang die olie voordat u verder gaan. Die gebruiker moet redelike reëls hê vir die gebruik en onderhoud, en moet die werking van die verkleiner en die probleme wat tydens die inspeksie voorkom, noukeurig aanteken. Bogenoemde bepalings sal streng toegepas word. 5. Seleksie van smeerolie Die SEW-verkleiner moet met smeerolie met toepaslike viskositeit gevul word voordat dit in gebruik is. Die wrywing tussen die ratte moet verminder word. In die geval van 'n hoë las en slagbelasting, kan die verkleiner sy funksie ten volle uitoefen. Gebruik dit eers vir ongeveer 200 uur, die smeermiddel moet gedreineer word, afgespoel word en dan weer nuwe smeermiddel in die middel van die olie-standaard gevoeg word. As die olievlak te hoog of te laag is, kan die werkingstemperatuur abnormaal wees.

Die verkleiner is 'n afsonderlike komponent wat bestaan ​​uit 'n rataandrywing, 'n wurmaandrywing en 'n tandwielaandrywing in 'n stywe huis. Dit word dikwels gebruik as 'n reduksietoerusting tussen die hoofmotor en die werkmasjien. Die funksie om die draaisnelheid en die draaimoment tussen die hoofmotor en die werkmasjien of die aandrywer te pas, word wyd gebruik in moderne masjinerie.

Die snelheidsverminderaar speel 'n rol om die draaisnelheid en die wringkrag tussen die hoofmotor en die werkmasjien of die aandrywer te pas, en is 'n relatief presiese masjien. Die doel daarvan is om die snelheid te verminder en die wringkrag te verhoog. Dit het 'n wye verskeidenheid modelle, verskillende modelle en verskillende soorte gebruike. Daar is baie soorte reduksiemiddels. Volgens die transmissietipe kan hulle verdeel word in ratversnellers, wurmreduksies en planetêre ratreduksies. Volgens die verskillende dryffases kan dit verdeel word in enkelstap- en meerfase-verkleiners. Volgens die ratvorm kan hulle in silindriese ratte verdeel word. , skuinsratversneller en keël-silindriese versneller; volgens die transmissie-rangskikking kan verdeel word in uitbreiding, split en koaksiale reductor.

effek
1. Verlaag die snelheid en verhoog terselfdertyd die uitsetkrag. Die wringkraguitsetverhouding word vermenigvuldig met die motoruitset en die reduksieverhouding, maar daar moet op gelet word dat die nominale draaimoment van die verkleiner nie oorskry kan word nie.
2. Vertraging verminder ook die traagheid van die las, en die vermindering van traagheid is die vierkant van die reduksieverhouding.

Die verkleiner is 'n meganiese transmissietoestel in baie velde van die nasionale ekonomie. Die produkkategorieë wat by die industrie betrokke is, sluit in verskillende soorte versnellingsherstelwerk, planetêre ratversnellers en wurmreduksiemiddels, asook verskillende spesiale transmissietoestelle, soos toerusting vir spoedverhoging en snelheidsbeheer. Toestelle en verskillende soorte saamgestelde transmissies, insluitend buigsame transmissies. Die produksiediensgebied dek metallurgie, ysterhoudende metale, steenkool, boumateriaal, skepe, waterbesparing, elektriese krag, ingenieursmasjinerie en petrochemiese nywerhede.

SEW inligting op die motorplaat

Betekenis van die motorplaatjie
1) Gebruik 'n deltaverbinding wanneer die insetspanning 220-240 volt is;
2) Sterverbindingsmetode wanneer die insetspanning 380-415 volt is;
3) Die invoerfrekwensie is 50 Hz wat ooreenstem met die snelheid van 1410 omdr./min.
4) S1 is 'n deurlopende werkstelsel, dit wil sê, die motor kan 'n lang tyd deurlopende werking waarborg onder die gegewe toestande op die naamplaat.

Naamplaatparameters
Motorplaatdata en graderings
Model: Dit verteenwoordig die produkkode van die reeks, werkverrigting, beskermingstruktuur en die rotortipe van die motor.
Krag: dui die gegewe meganiese kraglewering aan op die motoras tydens die nominale werking, in KW of HP, 1HP = 0.736KW.
Spanning: Die lynspanning (V) direk na die statorwikkeling. Die motor het twee verbindings, Y-vormig en △-vormig. Die aansluiting moet ooreenstem met die verbinding wat op die motorplaat aangedui word, om te verseker dat dit met die nominale spanning verenigbaar is.
Stroom: Die driefase-lynstroom van die stator wat teen die nominale spanning en nominale frekwensie van die motor en die nominale drywing draai.
Frekwensie: verwys na die frekwensie van die AC-kragbron wat aan die motor gekoppel is. Dit word in China gespesifiseer as 50HZ ± 1.
Snelheid: die gegradeerde snelheid, nominale frekwensie, nominale belasting van die motor, die snelheid van die motor per minuut (r / min); die sinchroniese snelheid van die 2-paalmotor is 3000r / min.
Werkkwota: verwys na die duur van die motorbedryf.
Isolasieklas: Die graad van die motorisolasiemateriaal bepaal die toelaatbare temperatuurstyging van die motor.
Standaardnommer: dui die tegniese dokumentasiebasis vir die ontwerp van die motor aan.

Opwindingspanning: verwys na die opwindingspanning (V) van die sinchrone motor tydens gegradeerde werking.
Opwekkingsstroom: verwys na die opwekkingsstroom (A) van die sinchroniese motor tydens gegradeerde werking.
Spesiale opmerking: die aantal magnetiese pole op die naamplaat van die algemene motor is die aantal magnetiese pole in die berekeningsformule van die rotasiesnelheid, verdeel dit dus deur 2 en bereken dit dan in die formule.
(Die volgende gegewens word hoofsaaklik op die naamplaatjie van die AC asynchrone motor gemerk en die betekenis daarvan word soos volg verduidelik:
(1) Gemiddelde drywing (P): is die uitsetkrag op die motoras.
(2) Nominale spanning: verwys na die lynspanning wat op die wikkeling toegepas word.
(3) Nominale stroom: stator kronkellynstroom.
(4) Beoordeel aantal omwentelinge (r / min): Aantal omwentelinge met die nominale las.
(5) Temperatuurstyging: verwys na die isolasievlak is meer as die omgewingstemperatuur.
(6) Werkkwota: die werkmodus wat deur die motor toegelaat word.
(7) Verbinding van die wikkeling: Δ of Y-aansluiting, wat ooreenstem met die nominale spanning.

 

SEW inligting op die motorplaat

1. Model: Byvoorbeeld, “Y” in Y112M-4 beteken Y-reeks eekhoorn asynchroniese motor (YR beteken aswyn-asynchrone motor), “112” beteken die middelhoogte van die motor is 112mm, “M” beteken die middelste basis (L) Dui 'n lang basis aan, S dui 'n kort basis aan), en "4" dui 'n 4-paalmotor aan.
Sommige motormodelle het 'n syfer na die raamkode, wat die ysterkernommer verteenwoordig. Byvoorbeeld, die "2" agter die S in die Y132S2-2-model dui aan dat die ysterkern lank is (1 is die lengte van die ysterkern).
2. Gegradeerde drywing:
As die motor onder gegradeerde toestande gebruik word, word die meganiese drywing wat op sy as gelewer kan word, die nominale drywing genoem.
3, gegradeerde snelheid:
Die snelheid waarmee die masjien onder gegradeerde toestande werk, word die nominale snelheid genoem.
4, nominale spanning:
Die nominale spanning is die waarde van die lynspanning wat toegepas moet word op die statorwikkeling van die motor onder gegradeerde werkstoestande. Motore van die Y-reeks word beoordeel op 380V. Vir motors met 'n drywing van minder as 3 kW is die statatorwindings almal stervormig, en meer as 4 kW is driehoekige verbindings.
5, gegradeerde stroom:
As die motor vir spanning beoordeel word en die nominale drywing op sy as gelewer word, word die waarde van die lynstroom wat deur die stator uit die kragbron getrek word, die nominale stroom genoem.
6, temperatuurstyging (of isolasievlak):
Verwys na die hitte van die motor bo die omgewingstemperatuur.

Die huismotoriese model word gewoonlik deur die Arabiese syfers van die hoofletters in Chinese hoofletters voorgestel. Die formaat is: die eerste deel gebruik die hoofletters pinyin letters om die produkkode aan te dui, die tweede deel gebruik Arabiese syfers om die ontwerpnommer aan te dui, en die derde deel gebruik Arabiese syfers om die masjienommer aan te dui. Blokkode, die vierde deel gebruik Arabiese syfers om die lengte van die ankerkern aan te dui.

 

 

SEW inligting op die motorplaat

Definisie van naamplaatjies: Nadat die produk op die mark gebring is, word dit op die produk vasgemaak om die gebruiker van die vervaardiger se handelsmerkidentifikasie, handelsmerkonderskeiding, produkparameters en ander inligting te voorsien. Die naamplaatjie word ook die naamborde genoem. Die naamplaat word hoofsaaklik gebruik om die tegniese gegewens van die vervaardiger en die gegewe werksomstandighede vir die korrekte gebruik op te teken sonder om die toerusting te beskadig. Die materiaal wat gebruik word om die naamplaat te vervaardig, is metaal en nie-metaal. Die metaal is sinklegering, koper, yster, aluminium, vlekvrye staal, ens., Maar dit word hoofsaaklik met aluminium vervaardig, omdat die verwerkte naamplaat relatief van hoë gehalte en duursaam is. Roes nie. Nie-metaalagtige materiale sluit plastiek, akriel organiese planke, PVC, rekenaar en papier in.

Naamplaatjies is naamborde en plat naamplaatjies aangebring. Gewone konkawe naamplaatjies, die verf in die uitsparing is lak. Die metode om te verf is om die hele voorkant van die naamplaat te verf, en dan die verf van die lettertipe of patroon te verwyder om die metaaloppervlak of patroonlyne bloot te lê. Die naamplaatjie van die hoër graad bult is slegs bedek met bakvernis, of gedeeltelik geverf of bedek met duidelike vernis, afhangende van die vereistes. Die plat naamplaat is hoofsaaklik van aluminiumlegeringsmateriaal gemaak. Die kleur op die oppervlak is nie verf nie, maar die kleur geverf deur anodisering. Volgens die proses kan dit monochroom of 2-3 kleure wees. van. Die plat naamplaat het 'n hoë dekoratiewe prestasie en is relatief goedkoop. Ander het 'n skerm waarop die naamplaatjie ontbreek, die kleur wat gebruik word is ink

Gouden namaakkaart: die kleur van die kaart is lig en die oppervlak van die kaart is geneig tot vervaag en vervaag. Die regte goue kaart was destyds eers goue, en dit het 'n lang tyd sy ware goue kleur verloor. Elektroforese goue kaart: gemaak met die nuutste tegnologie, is die kleur soos goudagtige glans. Dit het 'n unieke driedimensionele reliëfstruktuur, en die tekstuur is vermenigvuldig en edeler. En kan sorg dat die produk nooit vervaag nie.

 Ratmotors en elektriese motorvervaardiger

Die beste diens van ons transmissiedryfkundige na u inkassie.

Kry in Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle regte voorbehou.