MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. Die motor voldoen aan die volgende standaarde Internasionale elektrotegniese kommissie IEC34, IEC72Australiese standaard as 1359-2Britse standaard bs 4999-5000Duits standaard DIN42673Voldoen aan die vereistes vir die "CE" merk Die motors voldoen aan GB755 (id IEC 60034-1), GB10069 (neef IEC 60034- 9), Q / JBQS28MQAEJ en QAEJ-reeks elektromagnetiese remdrie driefase asynchrone motors is die vervanging van MYUEJ en YUEJ-reekse. Die struktuur bestaan uit QA-serie motor- en elektromagnetiese rem. Dit is 'n soort ideale industriële moderniseringsaandrywing, want dit het 'n groter verskeidenheid krag, eenvoudige struktuur, lae geraas, kort remtyd, betroubare remprestasie en installasiegrootte (behalwe die hoof), dieselfde as die basiese reeks, ens. word gebruik in houtbewerkingsmasjinerie, toerustingvermindering en alle soorte gereedskap vir die sny van metaal, tekstielmasjinerie, chemiese masjinerie, die produksie van die ligte industrie, die konstruksiebedryf, ens.
2, uitstekende motorprestasie lae geraas, lae vibrasie Deur optimale ontwerp en prosesverbetering, het die motors van die MQAEJ- en QAEJ-reeks die geraas en vibrasie aansienlik verminder en die internasionale gevorderde vlak bereik. Die hoëprestasiebeskermingsklas Die standaard ontwerpbeskermingsgraad van die motor is IP55, en hoër beskermingsgraad kan volgens die vereistes van die kliënt voorsien word.
Hoëprestasie beskermingsklas Die standaard ontwerpbeskermingsgraad van die motor is IP55, en hoër beskermingsgraad kan volgens die vereistes van die kliënt voorsien word. Die isolasiegraad word verbeter om die motor se lewensduur te verhoog. Die standaardmotor neem die f-klas isolasiestruktuur aan om die lewensduur van die motor te verbeter en die betroubaarheid van die motor te verhoog.
Hoë doeltreffendheid: die motor aanvaar die geoptimaliseerde ontwerp, het die hoë doeltreffendheid, en dit kan 'n aansienlike energiebesparende effek lewer.
3. Redelike struktuurontwerpStruktuur en beginselMQAEJ, QAEJ-reeks elektromagnetiese remdrie driefase asynchrone motor, die DC-skyfrem is geïnstalleer op die motor-as-verlengingseinddeksel. Werkbeginsel is: wanneer die motor aan die kragbron gekoppel is, trek die rem van die gelykrigter terselfdetyd aan die kragbron, danksy die elektromagnetiese suigfunksie, trek die elektromagneet anker- en drukveer, remskyf en anker, einde dekking oopgemaak, die motor loop, as die kragbron afgesny is, verloor die elektromagnetiese remelektromagnet-suiging, veerkrag om die remspanning van die remskyf te stoot, onder wrywingskrag, en die motor stop onmiddellik. Die opwekkingspanning van die elektromagnetiese rem is 205 v DC en die gelykrigter se toevoer is 220 v AC.
Buigsame uitlaatlynrigting. Die motoraansluitingskassie kan bo, links of regs van die motor geïnstalleer word. Die aansluitkas self kan gedraai word. Die aansluitkas van die 71-132 raam kan in die rigting van 4 * 90 gedraai word. Die aansluitkas van 160 en hoër kan 2 * 180 gedraai word. Gebruikers moet die rigting van die aansluitkas en uitlaatgat aandui wanneer hulle bestel.
Pragtige motoriese vorm Die hitte-dissipierribbe van die raam is ontwerp om vertikaal en horisontaal versprei te word, en die eindbedekking, aansluitkas en windbedekking is almal nuwe ontwerpe met 'n unieke en pragtige voorkoms.
4. Talle keuses om aan die behoeftes van verskillende gebruikers te voorsien, installeer termistors Installeer stofvaste seëlring Voeg die verhittingsstrook by. Installeer olievaste seëlring Installeer olie spuitstuk Spesiale asverlenging, spesiale flens en ander vereistes
Bel vir motortekeninge Gebruiksvoorwaardes: die hoogte mag nie meer as 1000MM2JA-reeks se temperatuur by -15 ℃ -40 ℃ Spanning, frekwensie en werkswyse wees nie. Spanning: 220-240v 380-420v 660-690vRate frekwensie: 50HZ Isolasiegraad: FWorking-modus: deurlopende (S1) Lager: Harbin-lager
ModelspesifikasieQAEJ-reeks GEBRUIKE ingevoerde remme Class A-remme - Duitse Lenze-remme Beveiligingsklas IP54MQAEJ-reeks GEBRUIKE binnelandse remmeKlas B-remme - huishoudelike remme Beveiligingsklas IP23
Die remmotor is 'n volledig toegemaakte selfwaaier gekoelde eekhoring-hok-driefase asynchrone motor met addisionele skyf DC rem. Dit bestaan uit 'n elektromagnetiese remmotor met 'n gelykskyf wat tussen die agterblad van die Y-serie motors en die waaier aangebring is. Dit is 'n afgeleide van die Y-reeks.
Eienskappe van die redakteur
Dit het die voordele van vinnige rem, eenvoudige struktuur, hoë betroubaarheid en sterk veelsydigheid. Daarbenewens is die remmotor toegerus met 'n handmatige ontkoppelmeganisme (60-90 is nie ontwerp met die handmatige ontkoppelingsmeganisme nie)
Toepassing van redigering
Remmotore word wyd gebruik in 'n verskeidenheid meganiese toerusting en transmissietoestelle wat vinnige stop en akkurate posisionering benodig. Hierdie reeks remmotors word wyd gebruik in metaalverwerkingsmasjiene, verpakkingsmasjinerie, houtbewerkingsmasjinerie, voedselmasjinerie, chemiese masjinerie, tekstielmasjinerie, konstruksie-masjinerie en versneller.
Werkbeginsel redigering
Die GS-skyfrem van die remmotor is op die eindbedekking van die nie-aksiale verlengingseinde van die motor gemonteer. As die remmotor aan die kragtoevoer gekoppel is, werk die remmotor ook terselfdertyd. As gevolg van die werking van elektromagnetiese suiging, trek die elektromagneet die anker en trek die veer saam, word die remskyf losgemaak van die ankerindeksel, en die remmotor begin werk. As die krag afgesit word, verloor die remmotor-elektromagneet sy magnetiese suiging, druk die veer die anker om die remskyf in te druk, en stop die remmotor onmiddellik onder wrywingskrag. Terselfdertyd produseer dit ook die ooreenstemmende YDEJ-tweesnelheidsmotor (veelgang, ver-pole verhouding). Die remmotor se drywing word deur die gelykrigter in die aansluitkas van die motor, 3 kw en onder, gelewer, is AC220v-dc99v, 4 kw en hoër, AC380v-dc170v (in spesiale gevalle, volgens die vervaardiger se vereistes soos: DC24V)) → YEJ-reeks elektromagnetiese remmotors, wat die vinnige remme kan realiseer na die verlies van krag van die motor. Die vinnige remtyd is die motorjj2-63-90-motor minder as 0.15 sekondes, en die motor van die motorjj-100-160 is minder as 0.20 sekondes. Die remmotor kan stadige remme realiseer deur die bedrading van die aansluitkas te verander volgens die gebruiker se vereistes. Die reeksmotor het lae geraas en betroubare remprestasie. Die werkbeginsel daarvan is: as die remmotor aangeskakel word, kry die remmotor 198V gelijkstroom deur die gelykheid van 220 V, dan word die anker elektromagneties aangetrek, sodat die remskyf in 'n draaibare toestand is en die remmotor vrylik draai. As die remmotor krag verloor, verloor die elektromagneet krag en word die anker dadelik deur die veer ondersteun, sodat die remskyf en die agterkant van die motor aanmekaar gedruk word en ophou draai.
Gebruik toestandsredigering
Hierdie reeks motors kan deur die volgende toestande voortdurend met gegradeerde drywing loop:
Hoogte: hoogstens 1000 meter; Die omringende lugtemperatuur wissel met die seisoene, maar is nie meer as + 40 ℃ nie.
Werksmodusbewerking
Frekwensie: 50 hz, 60 hz
Spanning: 220 / 380v, 380 / 660v
Aansluiting: krag in 3 kw en onder vir Y-aansluiting, 4 kw en hoër vir deltaverbinding
Metode: klas B, klas F-beskerming: IP44, IP54 of IP55
Let wel: volgens die vereistes kan ingevoer word laers, ry vaste laers.
Motorinstallasie redakteur
1. Die voorbereidingswerk voor installering, moet gekontroleer word of die verpakking ongeskonde is voordat die motor oopgemaak word, die verskynsel van die teenwoordigheid van klam beïnvloed word deur klam, nadat die oop deksel versigtig moet wees om die stof- en roeslaag op die motor, moet die aanwesigheid van vervorming en skade tydens vervoer sorgvuldig nagegaan word, bevestigingsmiddels los of afval, die rotorrotasie is buigsaam, die naamplaatgegevens voldoen aan die vereiste, met behulp van 500 VMQ-tafel wat 'n hoë drukweerstand meet, moet die isolasieweerstand nie minder as 1 mq wees nie of droë verwerking moet gedoen word vir wikkeling, maar die verwerkingstemperatuur moet nie j-20 ℃ oorskry nie.
2. Installasieperseel en installasiebasis van die motor: die hoogte van die motor se installeringsplek mag nie 100 () m oorskry nie; Motorinstallasie-werf vir algemene doeleindes moet droog, skoon wees, die motor moet goed geventileer wees, en ander toerusting moet op 'n sekere afstand gelaat word vir inspeksie, monitering en skoonmaak, die omgewingstemperatuur is onder 40 ℃, en om sterk bestraling te voorkom; Die installasiebasis moet stewig en ferm wees met sekere styfheid. Die installasieoppervlak moet plat wees om die balans van die motor te verseker.
3. Bedrading van die motor: die motor moet behoorlik geaard wees. Daar is aardapparate aan die regter onderkant van die aansluitkas en die behuising van die raam.
4. Verbinding tussen die motor en die meganiese las: die motor kan met die koppeling, die voorste tandas of gordel en die lasmeganiese aansluiting gekoppel word; die waaieruite van die tweewielige verlengmotor mag slegs die koppeling gebruik om te dryf. As koppeling gebruik word vir aansluiting, moet die middellyn van die motoras saamval met die middellyn van die lasmasjinerie-as, om te voorkom dat die motor sterk vibrasie, beweging van die as en 'n abnormale geluid produseer tydens beweging. Die installasieafwyking van die toestel is: die toelaatbare afwyking van die 2-polige motor is 0.015 mm, en die van die 4-polige, 6-pool- en 8-polige motor is 0.04 mm. Vir vertikale gemonteerde motors mag die asverlenging slegs met meganiese ladings deur koppeling gekoppel word.
Die gelykskyfrem van die remmotor van die YEJ-reeks is op die eindbedekking van die nie-aksiale verlengingseinde van die motor gemonteer. As die remmotor aan die kragtoevoer gekoppel is, werk die rem ook terselfdertyd. As gevolg van die elektromagnetiese suiging, trek die elektromagnet die anker en word die veer saamgepers. As die krag afgesit word, verloor die remelektromagneet sy magnetiese suiging, en die veer druk die boor om die remskyf vas te trek. Onder wrywingskoppel stop die motor onmiddellik met die YEJ-remmotor van elke soort, en word die ooreenstemmende YDEJ-tweespoedmotor ook vervaardig. Die remkrag word deur die gelykrigter in die motoraansluitingskas, 3 kw en onder, gelewer, is ac220v-dc99v, 4 kw en hoër is ac380v-dc170v.
Hierdie reeks motor is in Y-reeks (ip44) motor einde dekking en die waaier na bykomende - tussen DC elektromagnetiese rem afgeleide stelsel bestaan uit die produk, rem tot krag rem, hierdie reeks motor kragvlak is die ooreenstemmende verhouding tussen die grootte van die installasie, grootte van die installasie, tipe, isolasieklas, gebruiksvoorwaardes, die werkwyse, verkoelingsmetode, nominale spanning en nominale frekwensie, en die Y-stelsel (ip44) se ooreenstemmende spesifikasie is dieselfde, die beskermingsgraad van die motor is ip44, en rem die meganiese verdeel in ip23, die struktuur van die motor word in figuur 1 getoon. Die remtyd kenmerkend van die YEJ-serie motor hou verband met die aansluiting van die gelykrigter. Die gelykrigter en die kragtoevoer is op twee maniere verbind, die twee wrywing remtyd TBR is dieselfde, maar die vrylatingstyd is anders.
YEJ, driefase remmotors van die YED-reeks en YDEJ, YDED-reeks driefase-remmotors met wisselende snelheid is afgeleide produkte wat bestaan uit 'n gelykstaande elektromagnetiese rem tussen die voorblad en waaier van die Y-reeks en die YD-reeks (IP44). En het die internasionale uitruilbaarheid. Dit kan gebruik word vir die uitvoer van hoofmasjiene. YDEJ, YDED reeks driefase remmotors met wisselende snelheid het 'n verskeidenheid veranderlike snelhede, elke snelheid het dieselfde remfunksie as YEJ, yeyed-reeks, kan gebruik word vir 'n verskeidenheid meganiese toerusting wat die spoed en remvereistes moet hê .
