14 November 2019

Modelnommers van Marathon-elektriese motors

Sedert 1913 is Marathon Electric daaraan toegewy om kliënte produkte van hoë gehalte vir doelgerigte toepassings te bied. Die hoofkwartier in Wausau, Wisconsin in die VSA, bestaan uit twee strategiese produksielyne: Motors en Generators.

In Indië lewer Marathon Electric doeltreffende meganiese kragoplossings met AC- en PM-elektriese motors tot 5.6 MW. Marathon Electric India het vervaardigingsfasiliteite, Marathon Electric India Pvt Ltd by Faridabad & Marathon Electric Motors (India) Ltd in Kolkata. & Marathon Electric Motors (India) Ltd in Ahmedabad. Marathon Electric in Indië is saam die grootste vervaardiger en uitvoerder van Motors. . Ons strategiese produklyne sluit motors en waaiers in. Ons reeks fraksionele perdekragmotors bedien toepassings soos verwarming, ventilasie, lugversorging en kommersiële verkoeling (HVAC), toepassings vir algemene doeleindes, verdampingskoelers en koelerstelle, wasmasjiene en nat rys slypmasjiene. Ons geïntegreerde perdekragmotors wissel tot 11KV en bied 'n wye verskeidenheid toepassings, soos pompe, kompressors, waaiers, brekers, vervoerbande, oonde, ens.

Oor Marathon

Die beskikbaarheid van SKF-produkte wêreldwyd word ondersteun deur 'n uitgebreide tegniese adviesdiens. Met die toewyding aan uitnemendheid in produkte en prestasie, stel SKF sy kundigheid opgedoen deur jare lange navorsing en toewyding in elke industriële segment, van motor tot lug- en ruimtevaart, van swaar industrie tot verbruikersgoedere.

Hierdie verbintenis word gemanifesteer in alle stadiums van die vervaardigingsiklus. Van nuwe modelontwikkeling tot naverkoopdiens bied SKF die hoogste vlak van kundigheid, vervaardigingskwaliteit en klantediens - van konsep tot gebruik.

Lees meer oor SKF se volledige aanbod vir elektriese motors:

SKF help vervaardigers van elektromotors om die harde vereistes per motorontwerp vir verbruikersgoedere te bereik.
Voertuie bevat 'n groot verskeidenheid elektriese toebehore.
SKF het 'n portefeulje van innoverende oplossings vir die mark vir elektriese en hibriede voertuie ontwikkel wat 'n robuuste en doeltreffende E-aandrywing moontlik maak.

Vervaardiger-YE3-180L-4

Lees meer

Elektriese motors en kragopwekkers

Op soek na 'n uniek gekwalifiseerde oplossingsverskaffer?

U hoef nie verder as SKF te kyk nie. Ons oplossings word ingelig deur diepgaande ervaring in die elektriese motorbedryf, plus toepassings-kundigheid in industrieë wat elektriese motors gebruik, insluitend natuurlik kennis wat in ons eie fabrieke opgedoen is.

Gebruik die krag van SKF

SKF help OEM's om aan toenemende vereistes te voldoen vir produkte van hoër gehalte, korter afleweringstye en verbeterde tegniese ondersteuning. Vir eindgebruikers dryf SKF-instrumente, -tegnologieë en -dienste algehele doeltreffendheid en verlaag die totale bedryfskoste. Van katalogus- en vurkhysermotors tot baie groot elektriese motors, kan SKF-oplossings help:

Verhoog doeltreffendheid
Verminder onderhoud
Verleng die lewensduur
Verlaagde risiko vir huidige skade
Verbeter tegniese ondersteuning
SKF het 'n lang en uitgebreide ervaring in die elektriese motorbedryf. In hierdie uiters mededingende bedryf word die diepgaande kennis van SKF gebruik om oplossings te ontwikkel om aan die toenemende eise te voldoen hoër gehalte, korter afleweringstye, laer geraas vlakke en verbeterde tegniese ondersteuning.

Benewens 'n wye reeks laers en oplossingsprodukte, het kliënte ook toegang tot uitstekende ingenieursdienste wat slegs SKF kan lewer. Hierdie dienste kan u help om ekstra waarde in die motorontwerp in te bou en die totale koste oor tyd te verlaag.

Vervaardiger-YE3-200L-4

Lees meer

Ontdek hoe SKF vervaardigers van elektromotors help om die streng vereistes per motorontwerp vir verbruikersgoedere te bereik.
SKF verstaan u vereistes vir lae geraas, stil hardloop, lang lewe, hoë gehalte, energiebesparende, minder wrywing en ruimtebesparing. SKF-laers is die kern van die antwoord.
Die beskikbaarheid van SKF-produkte wêreldwyd word ondersteun deur 'n uitgebreide tegniese adviesdiens. Met die toewyding aan uitnemendheid in produkte en prestasies stel SKF die kundigheid van die toerusting in diens van jare lange navorsing en toewyding in elke industriële segment, van motor tot lug- en ruimtevaart, van swaar industrie tot verbruikersgoedere.
Hierdie verbintenis word gemanifesteer in alle stadiums van die vervaardigingsiklus. Van nuwe modelontwikkeling tot naverkoopdiens bied SKF die hoogste vlak van kundigheid, vervaardigingskwaliteit en klantediens - van konsep tot gebruik.

Marathon in Indië is ook bekend vir sy handelsmerke Marathon, Genteq, AUE & CoolHome

Global Technology Center - Indië (GTCI)

Regal Beloit Global Technology Centre - Indië, ook bekend as GTCI, is in die hartjie van die stad Hyderabad, die pêrelstad, geleë. Die tegnologiese sentrum is die wêreldwye spilpunt vir ingenieurs- en inligtingstegnologie.

GTCI het wêreldklasfasiliteite met ingenieurs- en IT-spanne wat wêreldwyd saamwerk met Regal Beloit-lokasies. Die sentrum het in Augustus 2005 begin. Sedertdien het die tegnologiese verbeterings en die lewering van wêreldgehalte GTCI 'n werklike mededingende voordeel vir Regal Beloit Corporation gemaak.

RBC Marathon Electric is deel van Regal Beloit Corporation. Regal Beloit Corporation is 'n toonaangewende vervaardiger van produkte vir elektriese en meganiese bewegingsbeheer en kragopwekking wat markte regoor die wêreld bedien. Regal Beloit is gevestig in Beloit, Wisconsin, en het vervaardigings-, verkoops- en diensfasiliteite in Noord-Amerika en in Mexiko, Europa en Asië.

BEVI spesialiseer in energie-doeltreffende elektriese motors van hoë gehalte. Die kombinasie van die beste beskikbare materiale, hoë gehalte plaatmetaal en die regte hoeveelheid koper in die rotor / stator maak BEVI se elektriese motors baie energie-effektief.

Laat weet ons asseblief van u behoeftes, en ons sal 'n geskikte oplossing bied.

Maximale druk / trekbelasting per eenheid 1000 kN
Maksnelheid 150 mm / s
Acme-skroeflengte tot 6 m
2D / 3D-tekeninge op die aansluitstukke
Beperk skakelaars
Roestvrye staal asskroef is beskikbaar
Skroefuiteinde, byvoorbeeld loopmoer, skroefdraaduiteinde, flens, bevestigingsoog

Ons ontwerp ons elektriese motors om by ons produksieterrein te pas en te voldoen aan die vereistes van ons kliënte. Die elektriese motors kan met 'n verskeidenheid opsies en bykomstighede aangevul word of met 'n spesiale ontwerp aangepas word om enige omgewing te verduur

Lees meer oor elektriese motors in die Kennisbank

Fabrika is 'n spesialis in elektriese motors. Ons verkoop beide Siemens-elektriese motors en ons eie Fabrika-reeks elektriese motors, en ons bied 'n wye verskeidenheid toebehore. Ons kan u motors ook aanpas sodat u duur prosesse in u eie produksie vermy. Dit beteken dat u slegs op een plek moet inkopies doen.

Ons gee u altyd 'n vinnige reaksie, professionele sparring en produkte van die beste gehalte - en u sal altyd met 'n spesialis gesels as u ons skakel.

GW Industry is 'n toonaangewende motorvervaardiger wat formeel bekend gestaan het as SMM (gevestig in 1952) en 'n gesamentlike onderneming met Regal-Beloit van 2002 tot 2014. Die JV vervaardig motors vir Regal Beloit onder die handelsmerke Leeson, Marathon en Lincoln. Na JV-ontbinding in 2014 het hierdie entiteit deel geword van GW Industrial Group.

Ons maatskappy produseer en verkoop 'n verskeidenheid NEMA / IEC-ontwerpmotore, waaronder enkelfase- / driefase asinchrone motors, borsel- / borsellose GS-motors onder die handelsmerk “GW”, “AG-I” en “SMC”. Meer as 70% van ons produkte word in die VSA, Kanada en die Europese markte verkoop, wat industriële toepassings bedien, soos waaier, landbou-toerusting, afwas-toerusting, pomp, hidrouliese masjinerie, transmissietoestelle, ens.

Om aan die behoeftes van die kliënt te voldoen, word ons produkte gesertifiseer deur UL, CSA, CE en CCC; en alle materiale in ons produkte voldoen aan die RoHS-vereistes. Ons laboratorium is sedert 2007 gesertifiseer deur UL en CSA, en is in staat om UL / CSA-sertifiseringstoetse in die huis uit te voer

Vaarwel aan die ou dae, nuwe uitdagings in die nabye toekoms tegemoet. Vaarwel aan die ou dae, nuwe uitdagings in die nabye toekoms.

Met die voortdurende groei van GW se besigheid, is die groeiende talentstrategie van GW wat die sakestrategie dryf. Die hoofkwartier van GW Industry het op Desember 11 na sy nuwe kantoor verhuis. Die nuwe hoofkwartier bied meer moderne, ruim kantooromstandighede en volledige kantoorgeriewe, sowel as 'n gemakliker en aangename kantooromgewing vir personeel, en lê 'n stewige grondslag vir toekomstige volhoubare ontwikkeling en deurlopende uitbreiding van die onderneming se sterkte. Hoop van harte dat GW se besigheid sal floreer!

As ons terugkyk op die verlede, het ons uitstekende resultate behaal, ons sien uit na die toekoms en ons is trots. Die nuwe hoofkwartier van GW Industry is 'n splinternuwe begin. Ons sal 'n nuwe bladsy open. Ons glo dat die nuwe beginpunt beslis 'n nuwe wêreld vir ons sal bring, dat ons onsself aktief kan verbeter, meer verenig sal saamwerk en saamwerk vir die onderneming en vir 'n beter toekoms.

Nuwe hoofkwartieradres: 3F, No. 647, East Longhua Road, Huangpu District, Shanghai, China

Elektriese motors vir voertuie, masjiene en mariene toepassings

Danfoss Editron-elektriese dryfbane is gebaseer op sinchroniese onwilligheidsondersteunde permanente magneettegnologie (SRPM). Hulle is vloeistofverkoel en ontwerp om in harde bedryfsomgewings soos trekkragmotors in swaar masjinerie of dryfmotor in mariene toepassings te werk. Hulle kan beide as kragopwekker of as motor werk.

Hoofprodukgroepe

Vergeleke met konvensionele tegnologieë, soos induksiemasjiene (IM) of standaard permanente magneetmotors (PM), bied die elektriese SRPM-motors kleiner afmetings, ligter gewig en hoër doeltreffendheid.

Die motors is beskikbaar in verskillende snelheids- en wringkragbeoordelings:

EM-PMI met krag tot 1,000 kW - hoë wringkrag met hoë doeltreffendheid

EM-PMI-projekgebaseerde masjiene met krag tot 6,000 kW - hoë wringkrag met hoë doeltreffendheid

EM-PME buitenrotormasjiene met krag tot 50 kW - hoë wringkrag met hoë doeltreffendheid

Alle permanente magneetmotore kan met volle vrag getoets word teen die werklike verlangde werklading in ons eie toetslaboratorium. Ons kan die werkslading-siklus van die masjien in ons toetsstelsel invoer en laai-toetse in die laboratorium uitvoer. Dit verminder die toetstyd op u perseel aansienlik.

aansoeke

Trekkmotore vir voertuie

Aandrywingsmotors vir seevaartuie

Opwekkers met wisselende snelheid vir hibriede voertuie of seevaartuie

Produkreeks

EM-PMI300-T310

EM-PMI375-T200

EM-PMI375-T500

EM-PMI375-T800

EM-PMI375-T1100

EM-PMI540-T1500

EM-PMI540-T2000

EM-PMI540-T3000

EM-PMI540-T4000

EM-PME375-T150

EM-PME375-T200

Danfoss Editron

Danfoss Editron spesialiseer in baster- en elektriese kragstelsels vir snelweë en mariene markte. Danfoss, 'n sakeafdeling, ontwikkel en vervaardig hoë-werkverrigting, EDITRON-kragstelsels vir swaarvoertuie, masjiene en seevaartuie, gebaseer op sy unieke sinchrone onwilligheid-gesteunde permanente magneet (SRPM) tegnologie.

Met die voorsprong van Asië op die elektrifiserende busvlote, draai die stad Taipei in Taiwan na ons. Hulle wou hulp kry om hul eerste alles-elektriese buslyn met ons EDITRON-dryfstelsel aan te stuur. Die 12-busse bedien 'n nuwe 31.5km-roete dwarsdeur die stad, wat vier massasnel transito-stasies, 11-skole en vyf groot sakekerns verbind.

Optimistiese elektriese vervoer

Ons het die 12-elektriese dryfbane gelewer wat die vloot na RAC Electric Vehicles dryf. Die busse van 12 ton is die ligste op die mark in hul klas. Dit is danksy die uiters kompakte en liggewig ontwerp van ons EDITRON-stelsel.

Met geen uitstoot nie, kan die vloot oor 260km loop as dit oor volle passasierskapasiteit beskik. As dit leeg is, kan dit oor 300km loop. Elke bus kan binne vyf uur gelaai word. Die dak van die laaistasie is ook toegerus met 'n enkele sonkragpaneel van 302 vierkante meter. Dit kan 130kW elektrisiteit per dag opwek.

Die verbetering van doeltreffendheid

Ons stelsel se hoogs doeltreffende, sinchrone onwilligheid met behulp van permanente magneet-tegnologie verminder brandstof en verleng die bus se bedryfsreeks. Daarbenewens het EDITRON se sagteware vir beheer en monitering funksies van selfdiagnose. Dit monitor en rapporteer voortdurend aan die RAC se beheersentrum oor motortemperatuur, kragsituasie en oorblywende kilometers. Dit verminder die risiko van skielike busonderbreking aansienlik en verbeter die algemene doeltreffendheid van die busse.

Taipei se groen agenda help

Boonop verbeter die busse nie net die luggehalte van Taipei nie, maar het hulle ook 'n gemaklike instapomgewing en verminder dit geraas. Hierdie voordele in vergelyking met hul gewone diesel-eweknieë, vestig die aandag van sowel bestuurders as passasiers.

Daarna het ons die opdrag gekry om nog 20-motorstelle in 2019 te lewer, wat die Taipei City Public Transportation Office help om sy nuwe groen-energiebeleid te bereik om 400-elektriese busse voor 2022 op sy paaie te hê.

Die dryf van die elektriese busrevolusie

Stedelike elektriese busse is die vinnigste deel van die EV-mark. Volgens 'n studie deur Bloomberg New Energy Finance sal dit 81% van die wêreldwye busverkope teen 2040 uitmaak. Oorskakeling na hibriede en volledig-elektriese oplossings sal ook deurslaggewend wees in die stryd teen lugbesoedeling. Soos getoon deur die Wêreldgesondheidsorganisasie, nege uit 10 mense wat tans lug inasem met 'n hoë vlak van besoedelingstowwe wêreldwyd.

Ons bedryf ons besigheid op 'n volhoubare en verantwoordelike manier om die reputasie en winsgewendheid van Danfoss te beskerm en te ontwikkel. Terwyl ons groei en sterk finansiële resultate lewer, sorg ons vir ons mense en wil ons die wêreld aan die volgende geslag in 'n beter toestand laat as wat ons dit gevind het. Ons besigheid- en organisasiekultuur is gebou op hierdie basiese beginsels sedert die stigting van Danfoss.

Welkom by ekonomiese elektriese motors

Ons is trots daarop dat ons kliënte gedurende die afgelope 40 jaar kwaliteit produkte en dienste lewer en is daartoe verbind om te verseker dat daar aan die behoeftes van die kliënt voldoen word. Die verskaffing van gehalteprodukte op 'n tydige wyse en 'n voortdurende verbintenis tot die verbetering van interne bedrywighede en dienste, beteken dat geen afleweringsfoute, voldoening aan die vereistes van die aflewering van die kliënt, vinnige reaksie op klanteversoeke, foutvrye transaksies, toegewyde voorraad, tegniese kundigheid en opleiding is nie.

1. Volgens die tipe werkende kragtoevoer, kan dit verdeel word in DC motor en AC motor.

1) volgens die struktuur en werkbeginsel kan die GS-motor in borsellose gelykstroommotor en borsellose gelykstroommotor verdeel word.

Borsellose GS-motor kan verdeel word in permanente magneet GS-motor en elektromagnetiese GS-motor.

Elektromagnetiese GS-motorafdeling: reeks gelykstaande motor, parallel GS motor, ander GS motor en saamgestelde GS motor.

Permanente magneet DC motor klassifikasie: seldsame aarde permanente magneet DC motor, ferriet permanente magneet DC motor en alnico permanente magneet DC motor.

2) wisselmotor kan in 'n enkelfase-motor en driefase-motor verdeel word.

2. Volgens die struktuur en werkbeginsel kan dit verdeel word in gelykstroommotor, asinchroniese motor en sinchroniese motor.

1) sinchrone motor kan verdeel word in 'n permanente magneet sinchrone motor, reluctance synchrone motor en histerese sinchroniese motor.

2) induksiemotor kan verdeel word in induksiemotor en wisselstroom-kommutatormotor.

Induksiemotor kan verdeel word in driefase-induksiemotor, enkelfase-induksiemotor en asynchrone motor.

AC-kommutatormotor kan verdeel word in enkelfase-serie motor, wisselstroom- en GS-motor en afstootmotor.

3. Dit kan volgens die begin- en draaimodus verdeel word: enkelfase asinchrone motor met kondensatorstart, enkelfase asinchrone motor met kondensatorloop, enkelfase asinchrone motor met kondensator-aan- en -loop en enkelfase asinchrone motor met fasesplitsing.

4. Volgens die doel kan dit verdeel word in die bestuur van die motor en die bestuur van die motor.

1) dryfmotor kan verdeel word in: elektriese gereedskap, insluitend boor, poleer, slyp, sny, sny, sny, rymgereedskap soos motor, huishoudelike toestelle, insluitend wasmasjiene, elektriese waaiers, yskaste, lugversorger, bandopnemer, video-opnemer, VCD, stofsuiers, kameras, haardroër, elektriese skeer, ens.), Motor en ander algemene klein meganiese toerusting (insluitend alle soorte klein masjiengereedskap, klein masjinerie, mediese toerusting, elektroniese instrumente, ens.) Motor.

2) beheermotor is verdeel in trapmotor en servomotor.

5. Volgens die struktuur van die rotor kan dit verdeel word in hokinduksiemotor (die ou standaard word eekhoorninduksiemotor genoem) en wondrotorinduksiemotor (die ou standaard word wondtipe-induksiemotor genoem).

6. Volgens die lopiesnelheid kan die verdeel word in: snelheidsmotor, lae snelheidsmotor, konstante snelheidsmotor, snelheidsmotor.Laespoedmotor word verdeel in ratverminderingsmotor, elektromagnetiese verminderingmotor, wringkragmotor en klou-sinchrone motor.

Spoedregulerende motor kan opgedeel word in traplose konstante snelheidsmotor, staplose konstante snelheidsmotor, staplose veranderlike snelheidsmotor en staplose veranderlike snelheidsmotor, maar kan ook verdeel word in elektromagnetiese snelheidsreguleermotor, DC-snelheidsreguleermotor, PWM veranderlike frekwensie-snelheidsregulerende motor en geskakelde relukspoedreguleermotor.

Die rotorsnelheid van 'n asinchroniese motor is altyd effens laer as die sinchroniese snelheid van 'n roterende magneetveld.

Die rotorsnelheid van die sinchroniese motor word altyd op sinchroniese snelheid gehou ongeag die las.

Direkte stroombewerking

Die GS-kragopwekker werk deur die geïnduseerde wisselende elektromotoriese krag in die ankerpoel te neem,

Werklike GS-motoriese tekening

Deur middel van kommutator- en kwas-kommutasie-aksie, verander dit van die kwas na die elektromotoriese krag.

Die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag word bepaal volgens die regterhandreël (die magnetiese induksielyn wys na die palm, die duim wys na die rigting van geleierbeweging, en die ander vier vingers wys na die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag in die geleier).

Die werksbeginsel van

Die rigting van krag op 'n geleier word bepaal deur die linkerhand.Hierdie paar elektromagnetiese kragte skep 'n wringkrag op die anker, genaamd die elektromagnetiese wringkrag in die roterende motor, wat linksom is in 'n poging om die anker linksom te draai.As die elektromagnetiese wringkrag die weerstandsmoment op die anker oorkom (soos wringkragweerstand en ander draaimoment), kan die anker teen die kloksgewys draai.

DC motor is die motor wat op DC werkspanning werk, word wyd gebruik in radioopnemer, video-opnemer, DVD-speler, elektriese skeer, haardroër, elektroniese horlosie, speelgoed en so aan.