English English
Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

U moet die sterkte van die verkleiner volgens u snelheid bereken, die wringkrag wat nodig is om glad te begin loop as die tenk vol gelaai is, en die gebruikstyd wat die ontwerp benodig. Terselfdertyd kan u die nominale drywing bereken wat deur die motor benodig word. As u die motor kies, moet u aandag gee aan die gradering. Die twee parameters van wringkrag en nominale drywing moet gekies word om groter te wees as die ontwerpwaarde.

Sake wat aandag benodig wanneer u 'n industriële ratkas kies
1. Industriële ratkaste uit die H- en B-reeks neem algemene ontwerpskemas aan, wat volgens die behoeftes van die kliënt in die bedryfspesifieke ratkaste omskep kan word.
2. Besef parallelle as-, reghoekhoek-, vertikale en horisontale universele kaste, verminder die soorte onderdele en verhoog die spesifikasies en modelle.
3. Die aanneming van geluidsabsorberende luidsprekerstruktuur en groter boksoppervlak. Die spiraalvormige skuinsrat gebruik gevorderde ratmaaltegnologie en 'n groot waaier om die temperatuur van die masjien te laat styg, die vermindering van die geraas, die betroubaarheid van die werking verbeter en die transmissievermoë verhoog.
4. Invoermetode: klik op die verbindingsflens en as om in te voer.
5. Uitsetmodus: soliede as, hol as met sleutel, krimpskyf.
6. Installasie metode: horisontale tipe, vertikale tipe, swaai basis tipe, torsie arm tipe.
7. H-, B-reeksprodukte het 1-22 spesifikasies, die reduksietransmissiestadia is 1-4, en die spoedverhouding is 1.25-450, en die kombinasie van R- en K-reekse kan 'n groter spoedverhouding kry.

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

Die keuse van die tipe driefasige asinchrone motor is gebaseer op die wisselstroom- of GS-kragbron, meganiese eienskappe, spoedreguleringseienskappe en beginprestasie, instandhouding en prys.
Oor die algemeen word driefasige wisselstroomvoorrade in die produksie gebruik. As daar geen spesiale vereiste is nie, moet driefase asynchrone wisselstroommotors gebruik word. Onder AC-motors is die asynchrone driefase-hok die grootste nadele: moeilike spoedregulering, lae drywingsfaktor en swak aanvangsprestasie. Daarom moet die algemene produksiemasjinerie met harder meganiese eienskappe en geen spesiale spoedreguleringsvereistes soveel as moontlik deur driefase-asynchrone hokke aangedryf word nie. Op waterpompe met lae krag, ventilators, vervoerbande en vervoerbande, sowel as die hulpbeweging van die masjiengereedskap (soos vinnige beweging van die gereedskapspaal, balkopheffing en -klem, ens.) Gebruik byna almal enkelfasige hok asynchrone motors, en 'n paar klein masjien gereedskap Dit word ook gebruik as 'n spilmotor. Vir produksiemasjinerie wat 'n groot aanvangskrag benodig, soos lugkompressors, bandtransporteurs, ens., Kan asynchrone motors met diep groef of dubbele hok oorweeg word.

Basiese vereistes vir motorkeuse
1. Die keuse van motortipe moet voorkeur geniet aan die motor met eenvoudige struktuur, betroubare werking, lae prys en gerieflike instandhouding. In hierdie opsigte is AC-motors beter as DC-motors, AC-asynchrone motors is beter as AC-sinchrone motors, en asynchrone motors met hok is beter as om te draai. Rotor asinchrone motor. Die eerste ding wat u moet oorweeg wanneer u 'n motor kies, is dat die meganiese eienskappe van die motor aangepas moet word by die meganiese eienskappe van die produksiemasjinerie. Sommige produksie-masjinerie wat konstante spoed of verbeterde drywingsfaktor benodig wanneer die las verander, soos groot en mediumgrootte lugkompressors, kogelfabrieke, ens., Kan sinchrone motors kies: masjinerie wat groot aansitkrag en sagte meganiese eienskappe benodig, soos trems en swaar hyskrane En so aan, moet reeks-opwekking of saamgestelde opwekking GS-motor kies. Daarbenewens moet die snelheidsreguleringsprestasie en die beginprestasie van die motor ook aan die vereistes van die produksiemasjinerie voldoen.
2. Keuse van motortipe Die belangrikste motortipes is oop, beskermende tipe, ingeslote tipe en ontploffingsbestande tipe. As die produksie-omgewing hard is, moet die ingeslote tipe gebruik word; die ontploffingsbestande tipe moet gebruik word vir ontploffingsbestande vereistes. Nadat u die tipe en tipe motor gekies het, is dit belangrik om die kapasiteit van die motor te kies, dit wil sê die nominale drywing.

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

Die beginsel van die keuse van 'n motor is dat die motor met 'n eenvoudige struktuur, lae prys, betroubare werk en gerieflike instandhouding verkies word op grond van die prestasie van die motor aan die vereistes van die produksiemasjinerie. In hierdie opsig is AC-motors beter as DC-motors, AC-asynchrone motors is beter as AC-sinchrone motors, en asynchrone motors met eekhoringhokke is beter as asynchrone motors wat draai.
Vir produksie-masjinerie met 'n stabiele lading en geen spesiale vereistes vir aan- en rem nie, moet gewone asynchrone motors met eekhoringhokke verkies word, wat wyd gebruik word in masjinerie, waterpompe, waaiers, ens.
Begin en rem kom meer voor, en produksie-masjinerie wat groter aan- en remkoppels benodig, soos brugkranen, mynhysers, lugkompressors en onomkeerbare walserye, moet asynchrone motors gebruik.
Waar daar nie 'n vereiste vir spoedregulering is nie, is 'n konstante spoed of verbeterde drywingsfaktor nodig, moet sinchrone motors gebruik word, soos waterpompe van medium tot groot kapasiteit, lugkompressors, takels, meule ens.
Die snelheidsreguleerbereik moet hoër as 1: 3 wees, en die produksiemasjinerie wat deurlopende, stabiele en gladde snelheidsregulering benodig, moet 'n afsonderlike opgewekte GS-motor of 'n asynchrone motor of eekhoringhok of sinchrone motor met frekwensie-omskakelingsnelheidsregulering gebruik, soos groot presisie-masjiengereedskap, planers, rolmeulens, takels, ens.
Die vervaardigingsmasjinerie wat groot aanvangskrag en sagte meganiese eienskappe benodig, maak gebruik van reeks-opgewekte of saamgestelde opgewekte GS-motors, soos trems, elektriese lokomotiewe en kranige krane.

1. Verdeel volgens die tipe kragbron: dit kan verdeel word in GS-motors en AC-motors.
1) GS-motors kan volgens struktuur en werkbeginsel verdeel word: borsellose GS-motors en geborselde GS-motors.
Geborselde GS-motors kan verdeel word in: DC-motors met permanente magneet en elektromagnetiese GS-motors.
Elektromagnetiese GS-motors word verdeel in: reeks-opgewekte GS-motors, shunt-opgewekte GS-motors, afsonderlik opgewekte GS-motors en saamgestelde opgewekte GS-motors.
Permanente magneet-GS-motors is verdeel in: seldsame aard-DC-motors met permanente magneet, GS-motors met permanente magneet van ferriet en GS-motors met permanente magneet.
2) Onder hulle kan wisselstroommotors ook verdeel word in: enkelfasemotors en driefasemotors.
2. Volgens die struktuur en werkbeginsel kan dit verdeel word in GS-motors, asinchrone motors en sinchrone motors.
1) Synchrone motors kan verdeel word in: permanente magneet-sinchrone motors, onwilligheid-sinchrone motors en histerese sinchrone motors.
2) Asinchrone motors kan verdeel word in induksiemotors en AC-kommutatormotors.
Induksiemotors kan verdeel word in driefase-asynchrone motors, enkelfase-asynchrone motors en skaduwee-asynchrone motors.
Wisselstroom-kommutatormotors kan verdeel word in: enkelfasige reeksmotors, wissel- en gelykstroomdoelmotors en afstootmotors.

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

3. Volgens die begin- en werkmodus kan dit verdeel word in: kondensator-aanvangs enkelfase-asynchrone motor, kondensator-werkende enkelfase-asynchrone motor, kondensator-aanvang-enkelfase-asynchrone motor en splitfase-enkelfase-asynchroon motor.
4. Volgens die doel kan dit verdeel word in: dryfmotor en beheermotor.
1) Aandryfmotors kan verdeel word in: motors vir elektriese gereedskap (insluitend gereedskap vir boor, poleer, poleer, groef, sny, ruim, ens.), Huishoudelike toestelle (insluitend wasmasjiene, elektriese waaiers, yskaste, lugversorgers, bandopnemers) , video-opnemers, ens.), DVD-spelers, stofsuiers, kameras, haardroërs, elektriese skeermasjiene, ens.) en ander algemene klein meganiese toerusting (insluitend klein klein masjiengereedskap, klein masjinerie, mediese toerusting, elektroniese toerusting, ens.) motors.
2) Die beheermotors is verdeel in trapmotors en servomotors.
5. Volgens die struktuur van die rotor kan dit verdeel word in: hokinduksiemotors (in die ou standaard asynchrone motors vir eekhoringhokke genoem) en wondrotor-induksiemotors (genoem asynchrone motors in die ou standaard).
6. Volgens die werksnelheid kan dit verdeel word in: hoëspoedmotor, laespoedmotor, konstante spoedmotor en veranderlike spoedmotor. Laesnelheidsmotors word verdeel in ratreduksiemotors, elektromagnetiese reduksiemotors, wringkragmotors en kloupaal-sinchrone motors.

GS-tipe
Die werkbeginsel van 'n GS-kragopwekker is om die afwisselende elektromotoriese krag wat in die ankerspiraal geïnduseer word, in 'n DC-elektromotoriese krag te omskakel wanneer dit deur die kommutator vanaf die borsel en die kommutasie-aksie van die borsel getrek word.
Die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag word bepaal volgens die regterhandreël (die magnetiese lyn van induksie wys na die palm van die hand, die duim wys na die rigting van die geleier en die ander vier vingers wys na die rigting van die geïnduseerde elektromotoriese krag in die geleier).
werk beginsel
Die rigting van die geleier se krag word bepaal deur die linkerhandreël. Hierdie paar elektromagnetiese kragte vorm 'n oomblik wat op die anker inwerk. Hierdie oomblik word elektromagnetiese wringkrag in 'n roterende elektriese masjien genoem. Die wringkrag se rigting is linksom in 'n poging om die anker linksom te laat draai. As die elektromagnetiese wringkrag die weerstandskoppel op die anker kan oorkom (soos weerstandskoppel wat veroorsaak word deur wrywing en ander draaimomente), kan die anker linksom draai.
'N GS-motor is 'n motor wat op 'n DC-werkspanning werk en word baie gebruik in bandopnemers, video-opnemers, DVD-spelers, elektriese skeerders, haardroërs, elektroniese horlosies, speelgoed, ens.

Sinkroniese motor
Synchrone motor is 'n algemene wisselstroommotor soos induksiemotor. Die kenmerk is: tydens bestendige toestand is daar 'n konstante verband tussen die rotorsnelheid en die roosterfrekwensie n = ns = 60f / p, en ns word die sinchrone snelheid. As die frekwensie van die kragnetwerk nie verander nie, is die snelheid van die sinchrone motor in die bestendige toestand konstant, ongeag die grootte van die lading. Sinchroniese motors word verdeel in sinchrone kragopwekkers en sinchrone motors. Die WS-masjiene in moderne kragstasies is hoofsaaklik sinchrone motors.
werk beginsel
Die totstandkoming van die hoofmagnetiese veld: die opwindingswikkel word met 'n GS-opwekstroom oorgedra om 'n magnetiese magnetiese veld tussen die polariteite te vestig, dit wil sê die hoofmagnetiese veld word gevestig.

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

Ratkaste het 'n wye verskeidenheid toepassings, soos in windturbines. Ratkaste is 'n belangrike meganiese komponent wat algemeen in windturbines gebruik word. Die belangrikste funksie daarvan is om die krag wat deur die windwiel onder die werking van die wind opgewek word, na die kragopwekker oor te dra en die ooreenstemmende spoed te kry.
Oor die algemeen is die rotasiesnelheid van die windwiel baie laag, baie minder as die rotasiesnelheid wat die kragopwekker benodig om elektrisiteit op te wek. Dit moet besef word deur die spoedverhogende effek van die ratkas van die ratkas, dus word die ratkas ook die snelheidsverhogingskas genoem.

Die ratkas het die volgende funksies:
1. Versnelling en vertraging is die sogenaamde wisselratkas.
2. Verander die transmissierigting. Ons kan byvoorbeeld twee sektorratte gebruik om die krag vertikaal na die ander roterende as oor te dra.
3. Verander die draaimoment. Onder dieselfde kragtoestand, hoe vinniger die rat draai, hoe kleiner is die wringkrag op die as, en omgekeerd.
4. Koppelingsfunksie: Ons kan die enjin van die las skei deur die twee oorspronklik-versnelde ratte van mekaar te skei. Soos remkoppelaar ensovoorts.
5. Verdeling van mag. Ons kan byvoorbeeld een enjin gebruik om meerdere slaweas deur die hoofas van die ratkas aan te dryf om die funksie te besef van een enjin wat meerdere vragte aandryf.

Sy volume is 1/2 kleiner as die van 'n sagte reduksie-verkleiner, sy gewig word met die helfte verminder, sy lewensduur word met 3 tot 4 keer verhoog en sy dravermoë word met 8 tot 10 keer verhoog. Wyd gebruik in druk- en verpakkingsmasjinerie, driedimensionele motorhuis toerusting, omgewingsbeskermingsmasjinerie, vervoer toerusting, chemiese toerusting, metallurgiese mynbou toerusting, yster en staal krag toerusting, meng toerusting, pad konstruksie masjinerie, suiker industrie, windkrag opwekking, roltrap en hysbakaandrywings, skeepsbou, ligte hoë-spoed-verhouding, hoë wringkraggeleenthede soos industriële veld, papiervervaardigingsveld, metallurgiese industrie, rioolwaterbehandeling, boumateriaalbedryf, hefmasjinerie, vervoerband, monteerbaan, ens. 'n goeie prys-prestasie-verhouding en bevorderlik is vir die ooreenstemming van gelokaliseerde toerusting.

Hoe kies u die ratkas en motor PDF?

 

 Ratmotors en elektriese motorvervaardiger

Die beste diens van ons transmissiedryfkundige na u inkassie.

Kry in Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle regte voorbehou.