English English
Die visgraat rat van dubbele heliese rat

Die visgraat rat van dubbele heliese rat

Die verskil tussen visgraat-, tandwiel- en heliese ratte
Heliese ratte is nie juis heliese ratte nie. Daar moet gesê word dat heliese ratte die inpasmetode is van twee heliese ratte, wat onderskei word deur die verskillende rigtings waarin hulle krag in die ruimte uitstuur.
Gewone tandratte tree terselfdertyd in die maas langs die tandbreedte, wat skoktrillingsgeraas en ongelyke oordrag tot gevolg het.


Heliese silindriese ratkas is beter as reguit tande, en dit kan die middelpunt verklein vir hoë spoed en swaar werk.
Die voor- en nadele van heliese ratte:
1. Omdat die gaasoppervlak van klein na groot na klein verander, is die gaas stabiel, die impak is klein en die geraas is laag;
2. Groot drakrag, verbeter die lewe en stabiliteit;
3. Klein en nie maklik om te onderkry nie, klein in grootte;
4. Maar die aksiale stuwing is groot, die visgraat-geen aksiale stuwing nie, maar dit is lastig.
Tandratkragtransmissie bestaan ​​uit twee heliese ratte wat aanmekaar gekoppel is. Doel: Om die beweging tussen twee faseverskuiwende asse in die ruimte oor te dra.

rat 2
Kenmerke:
1. Die spiraalrigting kan die middelpunt en oordragverhouding verander
2. Die stuur kan verander word deur spiraal te draai
3. Dra blok
4. Puntkontak
5. Klein aksiale krag

Die visgraat rat van dubbele heliese rat. Dit is die ratkasindeling volgens die ratvorm. Spoorrat is die algemeenste vorm van transmissie met vliegtuigrat. Visgraattande kan aksiale verplasing en spanning uitskakel, en draerskade verminder. Omdat die tandoppervlak aaneenlopende puntkontak het, is die geraas en impak klein, maar die peiling is veeleisender. hoog. Aangesien dit aksiekrag produseer tydens die oordrag, word dit gewoonlik in pare gebruik om aksiale krag uit te skakel.

Die heliese rat het 'n sywaartse krag op die as. Om hierdie krag te elimineer, word 'n tandwiel in 'n heliese rat met teenoorgestelde simmetrie gemaak om hierdie krag te elimineer. Dit lyk soos 'n persoonlike karakter, 'n dubbele heliese rat genoem. Visgraatratte het die voordele van hoë toevalligheid, klein aslading, hoë dravermoë en stabiele werking. Die visgraatratraam word gebruik om die wringkrag van die hoofmotor of motoreenheid aan die roller oor te dra. Die verwerking van visgraatratwerk is ingewikkelder en kan volgens die generatiewe metode verwerk word, maar die hobbelmetode kan nie alle visgraatratte verwerk nie, en die visgraatratte wat moeilik is om met die maalmetode te verwerk, kom meer voor.

Rat is 'n algemene onderdeel wat dikwels in meganiese transmissie gebruik word. Die toerusting is gemaak van hoë gehalte en hoë-sterkte allooi staal, en die oppervlak is karboniseer en verhard. Dit het 'n sterk dravermoë en is duursaam. In praktiese toepassings word skroefratte wyd gebruik in hoëspoed- en swaar werk-situasies vanweë hul stabiele oordrag, lae impak, trilling en geraas.
Heliese ratte is nie juis heliese ratte nie. Daar moet gesê word dat heliese ratte die inpasmetode is van twee heliese ratte, wat onderskei word deur die verskillende rigtings waarin hulle krag in die ruimte uitstuur. Gewone tandratte tree terselfdertyd in die maas langs die tandbreedte, wat skoktrillingsgeraas en ongelyke oordrag tot gevolg het. Heliese silindriese ratkas is beter as reguit tande, en kan die middelpunt verklein vir hoë spoed en swaar werk. Tandwielverminderaar is 'n nuwe oordragtoestel. Deur die geoptimaliseerde en gevorderde ontwerpkonsep van die modulêre kombinasiesisteem aan te neem, het dit die voordele van klein grootte, ligte gewig, groot oordragkrag, stabiele aanvang en klassifikasie van die fyn oordragverhouding. Dit kan na willekeur gekoppel word en 'n verskeidenheid installasieposisies kan gekies word volgens gebruikersvereistes.

 rat 3

Inleiding:
Daar is baie soorte ratkas. Onder hulle is die doeltreffendheid van heliese silindriese ratte baie hoog. Die transmissiedoeltreffendheid van spoor-silindriese ratte is byvoorbeeld laer as dié van spiraalvormige silindriese ratte. Die heliese silindriese rat is dieselfde as die tandratmeganisme. Die spiraalvormige silindriese rat kan gebruik word om die middelafstand a te verklein om die dravermoë van die transmissie te verbeter en kan ook gebruik word vir hoëspoed-werking. Tandwielverminderaar is 'n nuwe reduksietoestel. Tandwielverminderaar is klein in grootte, lig in gewig en ekonomies.

Voordele en nadele:
voordeel:
(1) Goeie maasprestasie: die inwerkproses tussen die tande van die heliese silindriese rat is 'n buitensporige proses, en die krag op die tande neem geleidelik toe van klein tot groot, en dan van groot na klein; heliese ratte is geskik vir hoëspoed-oorbelasting situasies.
(2) Groot mate van toeval: Die toename in toeval verhoog die dravermoë van die rat. Deur die lewensduur van die toerusting te verleng. Die mate van toeval hang hoofsaaklik af van die maastyd, en die maastyd van die heliese rat is lank en die kontakarea is groot, wat die spanning verminder. En maak die oordrag stabiel en verhoog die ekonomie daarvan.
(3) Kompakte struktuur: Hoe kleiner die minimum aantal tande, hoe kompakter is die struktuur.
Nadele en regstellings:
Die vervaardiging van visgraatgerei is moeiliker.
Die aksiale komponent van krag is skadelik vir die ratkas, dit verhoog die wrywing tussen die toestelle en maak die toestelle maklik om te dra of beskadig. Die grootste nadeel van heliese ratte is dat komponente van aksiale krag gegenereer word wanneer die ratte inmekaar skakel. Die aksiale krag word veroorsaak deur die helikshoek, en hoe groter die helikshoek, hoe groter is die aksiekrag. Om te verhoed dat die spiraalvormige rat oormatige aksiale krag opwek, is dit gewoonlik ingestel op = 8-15 in die ontwerp.
Visgraatratte kan die invloed van aksiale komponentkragte verminder, maar die vervaardiging van visgraatratte is lastiger. Onekonomies.

rat 4
Tandratkragtransmissie bestaan ​​uit twee heliese ratte wat aanmekaar gekoppel is.
Doel: Om die beweging tussen twee faseverskuiwende asse in die ruimte oor te dra.
Kenmerke:
(1) Die spiraalrigting kan die middelpunt en oordragverhouding verander;
(2) Die stuur kan verander word deur die spiraal te draai;
(3) Vinnige drag;
(4) Puntkontak;
(5) Die aksiale krag is klein.

klassifikasie:
Tandwielverminderaar is 'n nuwe reduksietoestel. Dit het baie voordele, soos klein grootte en ligte gewig. Vanweë die geoptimaliseerde kontantontwerpkonsep word die voordele aangevul deur die geweegde gemiddelde van verskillende eiendomme. Die uitgesende wringkrag word verhoog, die transmissieverhouding word fyn gegradeer en die dravermoë word verbeter, wat duursaam en ekonomies is.
1. Inline-heliese versneller
Die involute heliese ratreduksie het die eienskappe van klein grootte, ligte gewig, hoë laaikapasiteit, hoë doeltreffendheid, lang lewensduur, maklike installasie, wye verskeidenheid motorkrag en fyn oordragverhoudingsklassifikasie. Dit kan wyd gebruik word in toerusting wat in verskillende bedrywe moet vertraag.
2. Spiraalvormige ratwurmreduksier
Die wormwielreduktor van die heliese rat neem die direkte verbindingsvorm van die motor aan, en die struktuur is 'n eerste-fase heliese rat plus 'n eerste-stadium-wormwielaandrywing. Die uitset is op 'n as gemonteer, met ses basiese installasievorms. Dit kan vorentoe en agtertoe hardloop. Die heliese rat neem harde tandoppervlak aan, stabiele werking, groot dravermoë, en die werksomgewingstemperatuur is -10 ℃ ~ 40 ℃. In vergelyking met soortgelyke produkte, het hierdie produk die kenmerke van groot spoedreeks, kompakte struktuur en maklike installasie. Dit kan wyd gebruik word in die vertragingsmeganisme van verskillende meganiese toerusting soos metallurgie, mynbou, opheffing, ligte industrie, chemiese industrie, vervoer, konstruksie, ensovoorts.

rat 5

Heliese ratte is die mees gebruikte tipe motor-transmissieratte. Oor die algemeen moet hulle onder hoë- en swaarladingstoestande werk en lae vibrasies en geraas benodig. Ten einde hul dinamiese werkverrigting teen hoë snelhede te verbeter en vibrasies en geraas te verminder, het die verandering van die tandprofiel 'n noodsaaklike ontwerp- en prosesmetode geword.
Daar is twee maniere om die profiel van heliese ratte aan te pas.
a is skuins gewysig, dit wil sê die gemodifiseerde tandoppervlak is langs die rigting van die tandoppervlak-kontaklyn. Daar is geen wesenlike verskil tussen die berekeningsmetode van hierdie soort aanpassing en die tandrat nie, maar die veranderingsoppervlak en die onwrikbare oppervlak moet raaklyn langs die kontaklyn wees, wat moeilik in die proses waarborg word.
b is 'n reguit wysiging, dit wil sê die wysigingsoppervlak is parallel met die tandrigting, en die hele tandoppervlak kan in tegnologie tot 'n gladde oppervlak verwerk word. Die meeste wysigings wat in lande regoor die wêreld gebruik word, is reguit veranderings. Aangesien die kontaklyn van die tandoppervlak van die spiraalvormige tandwiel skuins is, sal die reguit verandering die lasverspreiding langs die kontaklyn verander, of selfs 'n nie-lengte-kontak word, en dan die toeval en die lasverspreiding verander tussen die tande, sodat die tradisionele berekeningsmetode van die versnelling van die ratwisseling mislukking, word die moeilikheidsgraad van die aanpassingsontwerp aansienlik verhoog.

algemene probleem:
1. Algemene probleme en oorsake van skroefreduktors:
a. Verminder hitte en olielekkasie;
b. Dra van wurms;
c. Versnellingsratkrag-versnelling-dra;
d. Wurmdraer is beskadig.
2. Oplossings vir algemene probleme van skroefreduktor
(1) Waarborg monteringskwaliteit
Professionele gereedskap is nodig om die kwaliteit van die samestelling te verseker. Oorspronklike onderdele is oor die algemeen die beste keuse vir demontage en vervanging. As een van die gepaarde dele beskadig word, word die beginsel van vervanging van pare in die algemeen nagekom. Let op die toleransies as u die afvoeras monteer: die holle as is ook die belangrikste voorwerp wat beskerm moet word. As daar skuur, roes of oppervlakvuil is, sal dit die demontage beïnvloed in toekomstige instandhouding.

rat 6
(2) Seleksie van smeermiddels en bymiddels
Die doel van smeerolie en bymiddels is om die verkleiner steeds 'n laag oliefolie aan die oppervlak te laat hê om 'n beskermende effek te verkry wanneer die verkleiner stop met beweeg. Die oliefilmbeskerming kan die masjien se lewensduur verleng wanneer dit gereeld aangeskakel word, en terselfdertyd die masjien beskerm teen hoë spoed en swaar lading. Die gebruik van bymiddels kan ook olielekkasies effektief voorkom, die missie van die seëlring verleng en die sagtheid en elastisiteit behou. heliese toerusting. Die smeerolie van wurmversnellingspoel is meestal 220 # ratolie. Die gebruik van bymiddels is gewoonlik in swak toestande, soos swaar lading en onstabiliteit wat veroorsaak word deur gereelde aanvang.
(3) Keuse van die installasie-plek van die verkleiner
Probeer om nie vertikale installasie te gebruik as die plek dit toelaat nie. Vertikale installasie kan ongewenste toestande soos olielekkasie veroorsaak.
(4) Stel 'n instandhoudingstelsel vir smering op
Die "Vyf beginsels" is deel van die smeerinstandhoudingstelsel. Die eerste is om gereelde inspeksies te reël om 'n duidelike verdeling van verantwoordelikhede te bewerkstellig; dan, om die temperatuur streng te beheer, beheer die temperatuurstyg oor die algemeen nie meer as 40 grade nie, en die temperatuur van die olie nie meer as 80 grade nie; die hoeveelheid olie moet streng beheer word om te verseker dat die reducer behoorlik gesmeer is. As die gehalte van die olie daal of geraas voorkom, moet u dit dadelik stop en die onderhoud doen.

Visgraat ratkas is geskik vir die oordrag van hoë krag en groot wringkrag.
Daar is drie soorte inskakelvorme van silindriese ratkasoordrag: eksterne ratkas, wat deur twee uitwendige ratte getrek word, en die rotasie van die twee wiele is teenoorgestelde; transmissie met interne versnellingsrat, wat deur 'n interne rat en 'n klein eksterne rat ingedruk is, die twee wiele. Die stuur is dieselfde; die tandwielaandrywing kan die draai van die rat verander in die lineêre beweging van die rek, of andersom.
Dit word gebruik vir die oordrag tussen parallelle skagte. Oor die algemeen kan die transmissieverhouding 8 bereik, die maksimum is 20 in enkelfase, 45 in twee fases, 60 in maksimum en 200 in die derde fase en 300 in maksimum. Die transmissiekrag kan 100,000 100,000 kilowatt bereik, die rotasiesnelheid kan 300 0.96 omwentelings per minuut bereik en die omtreksnelheid kan 0.99 meter per sekonde bereik. Die enkelstadium-doeltreffendheid is XNUMX ~ XNUMX. Spur-ratkas is geskik vir medium- en laespoed-oordrag. Tandratkrag-transmissie verloop glad en is geskik vir medium- en hoëspoed-oordrag.

Die helikshoek is 'n unieke kenmerk van spiraalvormige ratte en bestaan ​​nie in tandwiele nie, dit wil sê spoorratte. In die algemeen verwys die helikshoek van die heliese rat waarna ons gewoonlik verwys, na die helikshoek op die indekserende silindriese oppervlak. Hoe groter die helikshoek, hoe groter is die toevalligheidsgraad, wat meer bevorderlik is vir gladde beweging en geluidsreduksie. Alles is tweesydig. Alhoewel die vergroting van die helikshoek baie voordele meebring, verhoog die aksiekrag wat tydens die werk gegenereer word, dus die grootte moet afhang van die kwaliteitsvereistes en die akkuraatheid van die verwerking, gewoonlik 8-25. As daar spesiale vereistes vir geraas is, kan 'n groter waarde volgens die situasie gekies word.
Beoordeling van spiraalrigting: Eerstens stel ons die as van die rat vertikaal; as die regterkant van die spiraal hoog is, is dit regshandig; anders is die linkerkant van die spiraal hoog-links.

 Ratmotors en elektriese motorvervaardiger

Die beste diens van ons transmissiedryfkundige na u inkassie.

Kry in Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alle regte voorbehou.