Ons is siklooïdale ratkasvervaardigers in China en Die sikloïdiese ratkas is 'n interne inmekaar-reduksiemeganisme wat 'n tandverskil van een tand het.
'n tandwielratkas wat aan die tegniese veld van ratkaste behoort; die nutsmodel los die probleme op van 'n slegte verswakking van die versnellingsbak, 'n klein wringkrag, die lae drakrag van die uitheemse asem en die lae werkvermoë van die ratkas in die stand van die verlede. Die tegniese oplossing van die onderhavige uitvinding is: 'n sikloïdale penratkas, 'n reduksie-ratkas, 'n kraguitlaatas en 'n versnellingsmeganisme in die reduksie-ratkas, waarin die versnellingsmeganisme ratte insluit wat opeenvolgend ingewerk en gekoppel is. Gear 2, rat 3, die kraguitsetas is toegerus met 'n eksentrieke ratstel, die eksentrieke ratstel bevat 'n rat 4 met 'n deurgat in die middel, 'n rat 5 ingewerk met die rat vier, en 'n kraguitgangskyf gekoppel aan die rat 4 En die drie is eksentriek ingestel, die rat drie is gekoppel aan die versnelling van vier versnellings, die kragleweringskyf is mou op die kraguitsetas en kan die kraguitsetas laat draai; die gunstige effek is dat die struktuur meer kompak is, die vertragingsdoeltreffendheid verbeter word, en die wringkrag van die ratkas verhoog word. , hoë werksdoeltreffendheid.
Die verkleiner is 'n relatief presiese masjien wat gebruik word om die snelheid te verminder en die wringkrag te verhoog. (Nota: Formule vir berekening van die wringkrag van die vermindering)
Dit het 'n wye verskeidenheid modelle, verskillende modelle en verskillende tipes gebruike. Daar is baie soorte verkleiners. Volgens die tipe transmissie kan hulle verdeel word in ratverminderaars, wurmverminderaars en planetêre ratverminderaars. Volgens die verskillende aandrywingstadiums kan hulle verdeel word in enkel- en multi-stadium verkleiners. Volgens die ratvorm kan hulle in silindriese ratte verdeel word. Masjien, skuins rat verkleiner en keël-silindriese rat verkleiner; volgens die uitleg van die aandrywer kan verdeel word in uitbreiding, gesplete en koaksiale verkleiner. siklooïdale ratkasvervaardigers in China
cycloidal ratkas vervaardigers in China, Planetary cycloid reducer is 'n soort planetêre rat transmissie beginsel. Dit neem sikloïdiese penwiel-inskakeling aan, en het gevorderde ontwerp en nuwe struktuur. In die meeste gevalle het hierdie tipe verkleiner twee-fase en drie-fase gewone silindriese rat verkleiners en silindriese wurm verkleiners vervang in militêre, lugvaart, metallurgie, mynbou, petroleum, chemiese, skeepsbou, ligte industrie, voedsel, tekstiel, drukwerk, kleuring , farmaseutiese produkte, rubber, plastiek, en opheffing en vervoer word toenemend gebruik.
Kenmerke
1. Die transmissieverhouding is groot. Die ratverhouding is 1 / 6 - 1 / 87 in die eerste stadium van vertraging. Die transmissieverhouding van die tweestap-vertraging is 1 / 99 - 1 / 7569; die transmissieverhouding van die driefase transmissie is 1 / 5841 - 1 / 658503. Daarbenewens kan multi-vlak kombinasies gebruik word soos nodig, en die snelheidsverhouding is so groot soos gespesifiseer.
2. Transmissiedoeltreffendheid is hoog. Aangesien die gaasgedeelte die rolprent aangryp, is die oordragdoeltreffendheid in die eerste fase oor die algemeen 90% - 95%.
3. Kompakte struktuur, klein grootte en ligte gewig. Die volume kan met 2 / 1 - 2 / 3 verlaag word in vergelyking met 'n konvensionele silindriese versneller.
4. Minder mislukking en lang lewe. Die belangrikste transmissie-gaasdele word vervaardig deur draers van staal te dra, sodat die meganiese eienskappe en slytweerstand goed is, en as gevolg van die wrywing van die rol, is die mislukking klein en die lewensduur daarvan is lank.
5. Gladde en betroubare werking. As gevolg van die meervoudige gaas tydens die oordragproses, is dit stabiel en betroubaar, en is die geraas laag.
6. Maklik om uitmekaar te sit en te installeer, maklik om te herstel.
7. Sterk oorlading, impakweerstand, klein traagheidsmoment, geskik vir gereelde aan- en terugdraai.
Die sikloïdale pinwielreduksier is die algemeenste gebruikte vertragingstoerusting in die industriële kragoordragveld ter wêreld. Die sikloïede pin-wielreduksier is 'n transmissietipe wat die beginsel van sikloïede pin-tandwiel-planetêre transmissie aanneem. Dit is 'n ideale oordragtoestel met baie voordele, wye toepassing en voorwaartse en terugwaartse werking. Die eienskappe van die sikloïdale pinwielreduker: (Inleiding tot die planetêre transmissiebeginsel) Die verminderingsverhouding en die doeltreffendheid van 'n enkelmasjien-vertraging kan 1: 87 bereik. As die meerfase-reduksieverhouding aangeneem word, is die verkleiningsverhouding groter en is die doeltreffendheid bo 90%. Gladde werking en lae geraas. Die sikloïdale pin-tande het 'n groot aantal gaasvormige tande, 'n groot oorvleuelings-koëffisiënt en 'n meganiese balansbeginsel, wat vibrasies en geraas tot die minimum beperk. Betroubare gebruik, lang lewensduur Omdat die hoofonderdele hoë koolstofstaal is, geblus (hrc58-62) en die lopende kontak maak gebruik van wrywing, basies geen slytasie nie, so duursaam. Kompakte en klein grootte Danksy die planetêre aandrywing, is die inlaatas en die uitgaande as op dieselfde as, wat die model so klein moontlik maak. Die ontwerp is redelik, die instandhouding is gerieflik, die montering is maklik om uitmekaar te haal, die minimum aantal onderdele en die eenvoudige smering laat die sikloïdale pinwheelreduse deur gebruikers vertrou.
Ratkaste is 'n belangrike meganiese komponent wat wyd gebruik word in windturbines. Die belangrikste funksie daarvan is om die krag wat deur die windwiel opgewek word onder die werking van die wind na die kragopwekker oor te dra en die ooreenstemmende snelheid te kry.
Gewoonlik is die snelheid van die windwiel baie laag, wat ver is van die snelheid wat die kragopwekker benodig om elektrisiteit op te wek. Dit moet besef word deur die vinniger toenemende werking van die ratkasratpaar. Daarom word die ratkas ook die snelheidsverhogingskas genoem.
Die sikloïdale pinwielreduker is 'n nuwe transmissietoestel wat gebruik maak van die planetêre transmissiebeginsel en die gebruik van sikloïede pin-ratwerk. Die transmissie van die sikloïdale pinwielreduker kan in drie dele verdeel word: die insetgedeelte, die vertragingsgedeelte en die uitsetdeel. 'N Dubbele eksentrieke mou met 'n verkeerde lyn van 180 ° is op die insetas gemonteer, en twee rollaers, 'n klitser genoem, is op die eksentrieke mou gemonteer. Die sentrale gat wat die H-meganisme vorm en die twee sikloïdale wiele, is 'n eksentrieke moulager. 'n baan, en die fietswiel en die naaldwiel is gekoppel aan 'n stel ringvormige pyntande om 'n interne meganismesnelheid te verminder met 'n tandverskil van een tand (om die wrywing te verminder, in 'n snelheidsreduksie met 'n klein spoedverhouding), die naaldtande het 'n naaldmou).
Die ratkas word onderworpe aan die krag van die windwiel en die reaksiekrag wat tydens die ratkas gegenereer word. Dit moet voldoende styf wees om die krag en wringkrag te weerstaan om vervorming te voorkom en die transmissiegehalte te verseker. Die ontwerp van die ratkasbehuising moet in ooreenstemming wees met die uitleg, verwerking en monteringstoestande van die windturbine-kragtransmissie en maklike inspeksie en onderhoud. Met die vinnige ontwikkeling van die ratkasbedryf, het al hoe meer nywerhede en verskillende ondernemings ratkaste toegepas, en al hoe meer ondernemings het sterker geword in die ratkasbedryf. Volgens die modulêre ontwerpbeginsel van die eenheidstruktuur, verminder die ratkas die soorte onderdele en is geskik vir grootskaalse produksie en buigsame en veranderlike seleksie. Die spiraalvormige afwerkingsrat en die skroefdraad van die verkleiner is almal gekarburiseer en geblus met legeringstaal van hoë gehalte. Die hardheid van die tandoppervlak is tot 60 ± 2HRC, en die akkuraatheid van die tandoppervlak-maalwerk is tot 5-6.
Die struktuurbeginsel van sikloïede pinwielvertraging:
1. Planetiese sikloïde pinwielreductier Alle transmissies kan in drie dele verdeel word: insetdeel, vertraging deel en uitset deel.
2. 'N Dubbele eksentrieke mou met 'n 180o-verkeerde inrigting is op die insetas aangebring, en twee rollaers is op die eksentrieke mou gemonteer om 'n H-meganisme te vorm. Die middelste gat van die twee sikloïdale naaldwiele is die baan van die eksentrieke mou-bo-armlager. En die sikloïdale penwielwerkwerk met 'n stel ringvormige pinnetande op die penrat om 'n klein tandverskil binne meganisme vir spoedvermindering te vorm (om die wrywing te verminder, in die versneller met 'n klein snelheidsverhouding, het die penratkas naald) mou).
3. As die insetas vir een week deur die eksentrieke mou aangedryf word, word die beweging van die sikloïdale wiel 'n vlak wat omwenteling en rotasie het as gevolg van die kenmerke van die tandkorridor op die fietswiel en die beperking van die naaldtande op die naaldrat. Beweging, as die insetas een omwenteling roteer, draai die eksentrieke mou ook vir een week, die sikloïdale wiel draai in 'n omgekeerde rigting deur 'n tandverskil om 'n vertraging te verkry, en dan word die W-uitsetmeganisme gebruik om die laestrek-rotasie oor te dra beweging van die sikloïdale wiel deur die penas. Gee die uittree-as 'n laer uitsetsnelheid.
Eienskappe van sikloïed-pinwielreduseerder:
1, hoë snelheidsverhouding en doeltreffendheid
Met 'n enkelstapaandrywing kan 'n reduksieverhouding van 1: 87 met 'n doeltreffendheid van 90% verkry word as 'n verminderingverhouding in meervoudige trappe gebruik word.
2, kompakte struktuur en klein grootte
As gevolg van die planetêre transmissiebeginsel, is die insetas en die uittree-as op dieselfde as, dus is die struktuur kompak en die volume klein.
3, die snelheid is stabiel en die geraas is laag
Die sikloïdale pin-tande het 'n groot aantal gaasvormige tande, 'n groot oorvleuelings-koëffisiënt en 'n meganisme om die masjien glad te maak, wat die vibrasie en geraasbeperkings verminder.
4, betroubare gebruik, lang lewe
Aangesien die hoofonderdele van drastaal vervaardig word, word hoë sterkte verkry deur die blusbehandeling (HRC58-62) te bewerkstellig, en word wrywingskontaktiewe wrywing aangewend vir sommige transmissiekontakte, sodat die duursaamheid lank is.
5, redelike ontwerp, maklike onderhoud, maklik om uitmekaar te sit en te installeer, die minimum aantal onderdele en eenvoudige smering, sodat die sikloïde pin-wielreduse deur gebruikers vertrou word.
Die verskil tussen sikloïedreduseerder en gewone verkleiner
1. Sikloïde pinwiele word gewoonlik op die oppervlak gelewer, leë rug en terugslag is klein, en die inlaat kan gewoonlik binne 10 boogminute beheer word. Gewone snelheidsverminderers word gewoonlik as asse uitgevoer. Dit is moeilik om die leë opbrengs te beheer, en die leë rug is relatief groot;
2. Die sikloïde penwiel kan oor die algemeen met die planeetwiel geïntegreer word, en die verkleiningsverhouding daarvan kan baie groot gemaak word; die snelheidsbereik van die gewone verkleiner wat toevoer toelaat, is baie laag;
3. Die struktuur en werking van die sikloïdale pinwiel kan verwys na die harmoniese verkleiner. Die oordrag van die gewone verkleiner is relatief eenvoudig.
Sikloïde pinwielreduker: dit is 'n nuwe transmissietoestel wat die planetêre transmissiebeginsel gebruik en cycloidal pin gearing gebruik. As gevolg van langdurige meganiese beweging met 'n hoë wringkrag, word die versnellingsgaping van die ratkas groter, wat lei tot groter geraas en trilling van toerusting. Daarbenewens word die seëlgedeelte vir 'n lang tyd onder hoë snelheid en hoë temperatuur bedryf, en olie lekkasie vind by die seëlgedeelte plaas. As gevolg van die ernstige olie-lekkasie tydens die gebruik van die toerusting, word baie nadele by die veiligheidsproduksie gebring. Die tradisionele metode vereis langdurige sluiting om die pakking te verwyder en te vervang en die lasoppervlak te hanteer, en dit is onmoontlik om effektiewe behandeling tydens die werking van die toerusting te bewerkstellig.
Gewone verkleiner: Daar is verskillende pare identiese beginseltoestelle om die verlangde vertraging-effek te verkry; die verhouding tussen die aantal tande van die groot en klein ratte is die transmissieverhouding.
Die silindriese versneller het lae koste, groot kragafstand en lae geraas, maar die transmissieverhouding is klein. In teenstelling hiermee is die kragbereik van die sikloïdreduksier nie so groot soos die silindriese rat nie, die koste is groter as die van die silindriese tand, die meganiese sterkte is nie so groot soos die silindriese tand nie, die transmissieverhouding is groot en die volume is klein. Destyds het elke tipe verkleiner sy eie voordele, en elkeen het sy eie tekortkominge. Die installeringsmetode is ook anders. Dit hang af van die werklike gebruik van die kliënt. Kies net die regte verkleiner en dit bied 'n harmonieuse transmissie vir u toerusting. .
Die sikloïdale pinwielreduker is 'n soort masjien wat gebruik maak van die planetêre ratkasbeginsel van klein tandverskil en die sikloïdale pinratwerk om vertraging te bewerkstellig.
Die gebruiksomvang van sikloïedreduseerder:
X, B-reeks sikloïede pinwielreduker is 'n soort masjien wat vertraging besef volgens die beginsel van minder tandverskille planetêre transmissie en sikloïdale pin-ratwerk. Die masjien is verdeel in horisontale, vertikale, dubbelas en direk gekoppelde monteermetodes, wat wyd gebruik word in metallurgie, mynbou, konstruksie, chemiese, tekstiel-, ligte en ander nywerhede.
2 belangrikste kenmerke van sikloïedreduseerder
1. Die verkleiningsverhouding is groot en die doeltreffendheid is hoog: die eerste-fase transmissieverminderingsverhouding is 9 ~ 87, die dubbelstadium-transmissieverminderingsverhouding is 121 ~ 5133, die meervoudige kombinasie kan tienduisende bereik, en die naald- tandwielmou-tipe wrywing het geen gaasoppervlak nie. Relatiewe gly, dus is die effektiwiteit in die eerste fase 94%.
2. Gladde werking en lae geraas: daar is baie tande in kontak tydens operasie, groot toeval, stabiele werking, sterk oorbelastingvermoë, lae vibrasie en geraas, en lae geraas volgens verskillende spesifikasies.
3, betroubare gebruik, lang leeftyd: omdat die hoofonderdele uit 'n hoë-koolstoflegeringsstaal-blusbehandeling (HRC58-62) bestaan, en dan verfyn word, en die sikloïdale tande en die penhuls om die tande vasgewerk is om wrywing, wrywing te vorm Die koëffisiënt is klein, sodat die gaas-sone geen relatiewe gly het nie en die slytasie buitengewoon klein is, dus is dit duursaam.
4. Kompakte struktuur en klein volume: In vergelyking met ander reduktore met dieselfde drywing, is die gewig kleiner as 1 / 3. Aangesien dit 'n planetêre transmissie is, is die insetas en die uittree-as op dieselfde as om die kleinste moontlike grootte te verkry.
'N Sikloïdale rat is 'n algemene term vir 'n silindriese rat waarvan die tandprofiel 'n verskeidenheid sikloïede of die ewewydige kromme is. Die aantal tande van die fietsrywiel kan min wees, dit word gereeld in instrumente gebruik, en dit word minder as kragoordrag gebruik. Die afgeleide tipe sikloïede pinwieltransmissie word meer gebruik.
Sikloïede rat tand profiel
As 'n sirkel op die buitenste rand van 'n ander vaste sirkel gerol word, word die baan op 'n punt op die omtrek 'n episikloïed genoem. As 'n sirkel op die binneste rand van 'n ander vaste sirkel gerol word, word die baan op 'n punt op die omtrek 'n hiposikloïed genoem. Die sirkel wat gerol word, word 'n sirkel genoem, en die ander sirkel 'n sirkel.
Funksies met sikloïede ratte
Vergeleke met onwillekeurige ratte, het sikloïdale ratte die volgende kenmerke:
(1) Die mate van toeval is groot en die transmissie is meer stabiel. Terselfdertyd is die slytasie klein en eenvormig, en die smering is goed.
(2) Die minimum aantal tande is relatief klein, en die waarde daarvan word beperk deur die sferon.
(3) Swak uitruilbaarheid, nie net die twee modules is eweredig in modulus nie, maar die twee ratte moet ook uitruilbaar gebruik word.
(4) Die vervaardiging is moeilik.
(5) Dit kan nie geskei word nie en die middelafstand moet akkuraat wees.
(6) Die grootte van die gaashoek in die transmissie verander voortdurend en die krag is nie stabiel genoeg nie.
Die interne rat van die sikloïdale pinwiel word wyd gebruik vir planetêre transmissie, die interne rat word in 'n penwiel gemaak, en die eksterne rat is 'n sikloïdale rat.
Die nutsmodel openbaar 'n planetêre sikloïdale tandwielratkas, wat bestaan uit 'n handwiel, 'n eksentrieke as wat met die handwiel en 'n hoofliggaam verbind is. Daarin is 'n uitsethuls in die hoofliggaam gerangskik, die een einde van die uitsethuls is as 'n uitgang aan die klepas gekoppel, en die ander einde is mou op die eksentrieke as, en is dit verbind met die boonste deksel van die eksentrieke as deur die geleierpen in die penhuls, en die uitset word uitgevoer. Daar is 'n versnelling tussen die mou en die boonste deksel in noue kontak met die eksentrieke deel van die eksentrieke as, en die ratte met die binnetande van die hoofliggaam. Die boonste omslag is ook van 'n bordjie voorsien. Die een kant van die hoofhuis is ook van 'n verstelbout voorsien. Vanweë die bogenoemde struktuur het die volgende sikloïdale tandwiel-transmissieratkas volgens die huidige uitvinding die volgende: 1. Die transmissieverhouding is groot, en verskillende transmissieverhoudings kan volgens die vereistes gekies word; Hoë transmissiedoeltreffendheid; 3. Klein grootte en ligte gewig; 4. Die fout is kort en die lewe is lank; 5. Die werking is betroubaar en stabiel, en die geraas is laag; Maklik om uitmekaar te haal en maklik om te herstel; 7. Dit het 'n sterk oorbelastingvermoë, impakweerstand en 'n lae traagheidsmoment.
Sikloïede rat transmissie kenmerke:
Fietsrywielaandrywing word meestal in horlosies en horlosies gebruik, en in vergelyking met algemene transmissies, word dit gekenmerk deur:
1 Wanneer die transmissie in 'n paar tandprofiele is, is die konkawe hiposikloïde inwerk met die konvekse buitenste sikloïdale lyn, sodat die kontakspanning klein is en die slytasie eenvormig is;
2 Die tandekroon het 'n groot mate van toeval, wat voordelig is vir die verbetering van die buigsterkte;
3 geen wortel sny verskynsel, die minimum aantal tande is nie beperk nie, so die struktuur is kompak, en 'n groter transmissieverhouding kan ook verkry word;
4 Die middelafstand van die versnellingsratte moet hoog wees. As die tande nie korrek ingewerk is nie, sal die ratkas met 'n vaste ratverhouding beïnvloed word;
5 Die versnellingslyn van hierdie transmissie is deel van die boog, en die gaashoek word verander, sodat die tandwiel onderworpe is aan wisselende krag, wat die gladheid van die transmissie beïnvloed;
6 Sikloïdale ratte het hoër vereistes vir die vervaardiging van presisie.