20 perdekrag gelykstroommotors vervaardiger Indië
3、 Driefase asinchrone motor
Die struktuur van die driefase asinchrone motor is soortgelyk aan dié van die enkelfase asinchrone motor. Driefase-wikkelings (enkellaagkettingtipe, enkellaagkonsentriese tipe en enkellaagkruistipe) is in die statorkerngleuf ingebed. Nadat die statorwikkeling aan die driefase-wisselstroomkragtoevoer gekoppel is, genereer die roterende magnetiese veld wat deur die wikkelstroom gegenereer word die geïnduseerde stroom in die rotordeleier. Onder die interaksie van die geïnduseerde stroom en die roterende magnetiese veld van die luggaping, genereer die rotor 'n elektromagnetiese roterende kas (dws asinchroniese roterende kas) om die motor te laat draai.
4、 Skadu paal motor
Geskadu paal motor is die eenvoudigste tipe eenrigting AC motor,
Kooi tipe skuins gleuf gegote aluminium rotor word gewoonlik gebruik. Dit word verdeel in opvallende paalbedekte paalmotor en versteekte paalbedekte paalmotor volgens die verskillende statorvorm en -struktuur.
Die statorkern van 'n opvallende paal-skadu-poolmotor is 'n vierkantige, reghoekige of sirkelvormige magnetiese veldraam met uitstaande magnetiese pole. Elke magnetiese pool is voorsien van een of meer kortsluitkoperringe wat 'n hulprol speel, dit wil sê die gekleurde poolwikkeling. Die gekonsentreerde wikkeling op die opvallende paal word as die hoofwikkeling gebruik.
Die statorkern van die versteekte paal-skadu-poolmotor is dieselfde as dié van die gewone enkelfasemotor. Die statorwikkeling neem die verspreide wikkeling aan, en die hoofwikkeling word in die statorgleuf versprei. Die geskakeerde paalwikkeling is nie 'n kortgeslote koperring nie, maar word in 'n verspreide wikkeling met dik geëmailleerde draad gewikkel (outomaties kortgesluit nadat dit in serie verbind is) en in die statorgleuf ingebed (ongeveer 2/3 van die totale gleuwe), speel die rol van 'n hulpgroep. Die hoofwikkeling en die skadu paalwikkeling is teen 'n sekere hoek in die ruimte.
Wanneer die hoofwikkeling van die skadupoolmotor aangeskakel word, sal die skadupoolwikkeling ook geïnduseerde stroom opwek, sodat die magnetiese vloed van die bedekte deel van die statorpool en die onbedekte deel van die statorpool sal roteer in die rigting van die bedekte deel.
5、 Enkelfase-reeksmotor
Die stator van enkelfase-reeks opwekkingsmotor bestaan uit opvallende pool ysterkern en opwekkingswikkeling, en die rotor bestaan uit opvallende pool ysterkern, ankerwikkeling, kommutator en roterende as. 'n Seriestroombaan word gevorm tussen die opwekkingswikkeling en die anker wat deur 'n elektriese kwas en 'n kommutator wikkel.
Enkelfase reeks opgewonde motor behoort aan AC en DC dubbeldoelmotor. Dit kan werk met beide AC-kragtoevoer en DC-kragtoevoer.
Sinkroniese motor
Sinchroniese motor en induksiemotor is algemene WS-motors. Kenmerke: tydens bestendige werking is daar 'n konstante verband tussen rotorspoed en roosterfrekwensie, n=ns=60f/p, en NS word sinchroniese spoed. As die frekwensie van die kragnetwerk konstant is, is die spoed van die sinchrone motor in die bestendige toestand konstant, ongeag die las. Sinchroniese motor word verdeel in sinchroniese kragopwekker en sinchrone motor. Die AC-masjien in moderne kragstasie is hoofsaaklik sinchrone motor.
werk beginsel
Vestiging van hoofmagnetiese veld: die opwekkingswikkeling is verbind met GS-opwekkingsstroom om die opwekkingsmagnetiese veld tussen polariteitsfases te vestig, dit wil sê, die hoofmagnetiese veld word gevestig.
20 perdekrag gelykstroommotors vervaardiger Indië
Stroomdraende geleier: die driefase-simmetriese ankerwikkeling dien as die kragwikkeling en word die draer van geïnduseerde potensiaal of geïnduseerde stroom.
Snybeweging: die aandrywer dryf die rotor om te draai (invoer meganiese energie na die motor), die opwekkingsmagnetiese veld tussen polariteitsfases roteer saam met die as en sny elke fasewikkeling van die stator in volgorde (gelykstaande aan die geleier van die wikkelingssny). die magnetiese opwekkingsveld in omgekeerde volgorde). [1]
Opwekking van wisselpotensiaal: as gevolg van die relatiewe snybeweging tussen die ankerwikkeling en die hoofmagneetveld, sal die ankerwikkeling 'n driefase simmetriese wisselpotensiaal induseer waarvan die grootte en rigting periodiek verander. AC-kragtoevoer kan deur uitgaande lyn voorsien word.
Wisselend en simmetrie: die polariteit van die geïnduseerde potensiaal wissel af as gevolg van die afwisselende polariteit van die roterende magnetiese veld; As gevolg van die simmetrie van ankerwikkeling word die driefase-simmetrie van geïnduseerde emk verseker. [1]
1, AC sinchrone motor
AC sinchroniese motor is 'n soort konstante spoed dryfmotor. Sy rotorspoed handhaaf 'n konstante proporsionele verhouding met die drywingsfrekwensie. Dit word wyd gebruik in elektroniese instrumente, moderne kantoortoerusting, tekstielmasjinerie en so meer.
2、 Permanente magneet sinchrone motor
Permanente magneet sinchrone motor behoort aan asynchrone aansit permanente magneet sinchrone motor. Sy magnetiese veldstelsel bestaan uit een of meer permanente magnete. Gewoonlik is die magnetiese pole van die hokrotor wat met gegote aluminium of koperstawe gesweis is, toegerus met permanente magnete volgens die vereiste aantal pole. Die statorstruktuur is soortgelyk aan dié van asinchrone motor.
Wanneer die statorwikkeling aangeskakel word, begin die motor draai op grond van die beginsel van asinchroniese motor en versnel tot die sinchrone spoed, die sinchrone elektromagnetiese wringkrag wat deur die rotor permanente magnetiese veld gegenereer word en die stator magnetiese veld (die elektromagnetiese wringkrag gegenereer deur die rotor permanente magnetiese veld en die reluksiewringkrag wat deur die stator magnetiese veld gegenereer word) trek die rotor in sinchronisasie, en die motor tree in sinchroniese werking.
Reluksie sinchrone motor reluksie sinchrone motor, ook bekend as reaktiewe sinchrone motor, is 'n sinchrone motor wat reluksie wringkrag genereer deur die ongelyke kruis-as en direkte-as reluksie van die rotor te gebruik. Die statorstruktuur is soortgelyk aan dié van asinchrone motor, maar die rotorstruktuur is anders.
3 、 Reluksie sinchroniese motor
Ontwikkel uit dieselfde hoktipe asinchrone motor, om die motor asinchroniese aansitwringkrag te laat produseer, is die rotor ook toegerus met hoktipe gegote aluminium windweerstand. Die rotor is voorsien van 'n reaksiegleuf wat ooreenstem met die aantal statorpole (slegs die opvallende pooldeel, geen opwekkingswikkeling en permanente magneet) om reluksie-sinchroniese wringkrag op te wek. Volgens die verskillende strukture van die reaksietenk op die rotor, kan dit verdeel word in interne reaksierotor, eksterne reaksierotor en interne en eksterne reaksierotor. Onder hulle word die eksterne reaksierotorreaksietenk na die buitenste sirkel van die rotor oopgemaak, sodat die luggaping in die rigting van direkte as en kwadratuur-as verskil. Die binnereaktiewe rotor is van groewe voorsien, wat die magnetiese vloed in die kwadratuur-asrigting blokkeer en die magnetiese weerstand verhoog. Die interne en eksterne reaktiewe rotors kombineer die strukturele eienskappe van die bogenoemde twee rotors, en die direkte as en kwadratuur-as verskil heelwat, sodat die kragenergie van die motor groot is. Reluktansie sinchroniese motors word ook verdeel in enkelfase kapasitor werking tipe, enkel-fase kapasitor begin tipe, enkelfase dubbel waarde kapasitor tipe en ander tipes.
20 perdekrag gelykstroommotors vervaardiger Indië
4, histerese sinchrone motor
Histerese sinchrone motor is 'n soort sinchrone motor wat histerese materiaal gebruik om histerese wringkrag te produseer. Dit word verdeel in binnerotor-histerese-sinchroniese motor, buitenste rotor-histerese-sinchroniese motor en enkelfase-geskakeerde paal-histerese-sinchroniese motor.
Die rotorstruktuur van die binnerotor-histerese-sinchroniese motor is die verborge paaltipe, die voorkoms is 'n gladde silinder, daar is geen wikkeling op die rotor nie, maar daar is 'n ringvormige effektiewe laag gemaak van histeresemateriaal op die buitenste sirkel van die kern.
Nadat die statorwikkeling aangeskakel is,
Die gegenereerde roterende magnetiese veld veroorsaak dat die histerese rotor asinchrone wringkrag genereer en begin draai, en dan word dit vanself in die sinchroniese werkingstoestand ingetrek. Wanneer die motor asynchronies werk, magnetiseer die stator-roterende magneetveld die rotor herhaaldelik met glyfrekwensie; Tydens sinchroniese werking word die histeresemateriaal op die rotor gemagnetiseer en permanente magnetiese pole verskyn, wat sinchrone wringkrag tot gevolg het. Die sagte aansitter gebruik die driefase antiparallelle tiristor as die spanningsreguleerder, wat tussen die kragtoevoer en die motorstator gekoppel is. Hierdie stroombaan is soos 'n driefase ten volle beheerde bruggelykrigterkring. Wanneer die sagte aansitter gebruik word om die motor te begin, sal die uitsetspanning van die tiristor geleidelik toeneem, en die motor sal geleidelik versnel totdat die tiristor heeltemal aangeskakel is. Die motor werk op die meganiese kenmerke van die nominale spanning om gladde aansit te verkry, die aansitstroom te verminder en om te verhoed dat die oorstroom uitskakel. Wanneer die motor die nominale spoed bereik, eindig die beginproses, en die sagte aansitter vervang outomaties die voltooide tiristor met die bypass-kontaktor om die nominale spanning vir die normale werking van die motor te verskaf, om sodoende die hitteverlies van die tiristor te verminder, verleng die dienslewe van die sagte aansitter, verbeter die werkdoeltreffendheid daarvan en vermy harmoniese besoedeling in die kragnetwerk. Die sagte aansitter verskaf ook die sagte stop-funksie. Die sagte stop proses is die teenoorgestelde van die sagte begin proses. Die spanning neem geleidelik af en die aantal omwentelinge daal geleidelik tot nul om die wringkrag impak wat veroorsaak word deur vrye stop te vermy.
20 perdekrag gelykstroommotors vervaardiger Indië
Rat motor
Reduksiemotor verwys na die integrasie van verkleiner en motor (motor). Hierdie soort geïntegreerde liggaam kan ook ratmotor of ratmotor genoem word. Dit word gewoonlik in volledige stelle verskaf na geïntegreerde samestelling deur 'n professionele verkleiner vervaardiger. Reduksiemotors word wyd gebruik in die yster- en staalindustrie, masjinerie-industrie en so meer. Die voordeel van die gebruik van reduksiemotor is om die ontwerp te vereenvoudig en ruimte te bespaar.
1. Die reduksiemotor word volgens die internasionale tegniese vereistes vervaardig en het 'n hoë wetenskaplike en tegnologiese inhoud.
2. Ruimtebesparend, betroubaar en duursaam, hoë oorladingsvermoë, krag tot 95kw.
3. Lae energieverbruik, uitstekende werkverrigting, verkleiner doeltreffendheid tot 95%.
4. Lae vibrasie, lae geraas, hoë energiebesparing, hoë kwaliteit staal materiaal, staal gietyster boks, rat oppervlak na hoëfrekwensie hittebehandeling.
5. Na presisiebewerking word die posisioneringsakkuraatheid verseker. Al hierdie vorm die ratreduksiemotor van die rattransmissie-samestelling, wat toegerus is met verskeie motors, wat elektromeganiese integrasie vorm en die kwaliteitskenmerke van die produk heeltemal verseker.
6. Die produk aanvaar die ontwerpidee van serialisering en modularisering, wat 'n wye reeks aanpasbaarheid het. Hierdie reeks produkte het uiters baie motorkombinasies, installasieposisies en strukturele skemas, en kan enige spoed en verskeie strukturele vorms kies volgens werklike behoeftes.
Vermindering motoriese klassifikasie:
1. Hoëkrag ratmotor
2. Koaksiale heliese ratmotor
3. Parallel-as-skakelmotor vir reduksie-ratkas
4. Spiraalvormige skuifratmotor
5. YCJ-reeks versnellingsmotor
Die reduksiemotor word wyd gebruik in die reduksie-oordragmeganisme van verskeie algemene meganiese toerusting, soos metallurgie, mynbou, hys, vervoer, sement, konstruksie, chemiese industrie, tekstiel, drukwerk en kleur, farmaseutiese ensovoorts.
Veranderlike frekwensie motor
Frekwensie-omskakelingstegnologie gebruik eintlik die beginsel van motorbeheer om die motor deur die sogenaamde frekwensie-omsetter te beheer. Die motor wat vir sulke beheer gebruik word, word veranderlike frekwensiemotor genoem.
Algemene veranderlike frekwensiemotors sluit in driefase asinchrone motor, DC borsellose motor, AC borsellose motor en geskakelde reluksiemotor.
Beheerbeginsel van motor met veranderlike frekwensie
Oor die algemeen is die beheerstrategieë van veranderlike frekwensiemotors: konstante wringkragbeheer by basisspoed, konstante drywingsbeheer bo basisspoed, en veldverswakkingsbeheer in ultrahoëspoedreeks.
Basisspoed: omdat die motor elektromotoriese krag terug sal genereer wanneer dit loop, en die grootte van terug elektromotoriese krag is gewoonlik eweredig aan die spoed. Daarom, wanneer die motor tot 'n sekere spoed loop, omdat die terug-EMK dieselfde is as die toegepaste spanning, word die spoed op hierdie tydstip die basisspoed genoem.
20 perdekrag gelykstroommotors vervaardiger Indië
Konstante wringkragbeheer: die motor voer konstante wringkragbeheer by basisspoed uit. Op hierdie tydstip is die terug elektromotoriese krag E van die motor direk eweredig aan die spoed van die motor. Daarbenewens is die uitsetkrag van die motor direk eweredig aan die produk van die wringkrag en spoed van die motor, so die motorkrag is direk eweredig aan die spoed op hierdie tydstip.
Konstante kragbeheer: wanneer die motor die basisspoed oorskry, word die agterste EMF van die motor basies konstant gehou deur die motor se opwekkingsstroom aan te pas om die spoed van die motor te verbeter. Op hierdie tydstip bly die uitsetkrag van die motor basies konstant, maar die motorwringkrag neem af in omgekeerde verhouding tot die spoed.
Veldverswakkingsbeheer: wanneer die motorspoed 'n sekere waarde oorskry, is die opwekkingsstroom redelik klein en kan skaars verstel word. Op hierdie tydstip word die veldverswakkingsbeheerstadium betree.
Motorspoedregulering en -beheer is een van die basiese tegnologieë van verskeie industriële en landboumasjinerie, kantoor- en lewensbestaan Elektriese toerusting. Met die wonderlike ontwikkeling van kragelektronika-tegnologie en mikro-elektronika-tegnologie, lei die AC-spoedreguleringsmodus van "spesiale veranderlike frekwensie-induksiemotor + frekwensie-omskakelaar" 'n nuwe generasie verandering om die tradisionele spoedreguleringsmodus op die gebied van spoedregulering te vervang met sy uitstekende prestasie en ekonomie. Die goeie nuus wat dit na alle vlakke van die lewe bring, is dat dit die mate van meganiese outomatisering en produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter, energie bespaar, die produkkwalifikasiekoers en produkkwaliteit verbeter, die kapasiteit van kragtoevoerstelsel dienooreenkomstig verbeter, toerusting miniaturiseer en gemak verhoog. . Op die oomblik vervang dit die tradisionele meganiese spoedregulering en GS-spoedreguleringskemas teen 'n baie vinnige spoed.
As gevolg van die besonderhede van veranderlike frekwensie kragtoevoer en die vereistes van die stelsel vir hoëspoed- of laespoed-werking, spoeddinamiese reaksie ensovoorts, het die motor as die hoofkragliggaam streng vereistes gestel, wat nuwe onderwerpe gebring het. in elektromagnetiese, struktuur en isolasie van die motor.
